{"id":98293,"date":"2023-02-28T14:51:00","date_gmt":"2023-02-28T17:51:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=98293"},"modified":"2023-02-28T14:51:00","modified_gmt":"2023-02-28T17:51:00","slug":"la-fuerza-aerea-suma-aeronaves-para-transporte-de-pasajeros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2023\/02\/28\/la-fuerza-aerea-suma-aeronaves-para-transporte-de-pasajeros\/","title":{"rendered":"La Fuerza A\u00e9rea suma aeronaves para transporte de pasajeros"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><em><strong>Son un SAAB 340 con capacidad para 34 pasajeros y un TC-12B Huron que usa EE.UU. en entrenamiento<\/strong><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En un acto celebrado ayer en la base a\u00e9rea El Palomar, la Fuerza A\u00e9rea incorpor\u00f3 dos aviones a su flota de transporte. Son aeronaves de segunda mano, un SAAB 340 con capacidad para 34 pasajeros y un TC-12B Huron; que es la denominaci\u00f3n que recibe la versi\u00f3n militar derivada del avi\u00f3n civil Beechcraft Super King Air 200; utilizado por la marina estadounidense para entrenamiento de sus pilotos.<\/p>\n<p>La recepci\u00f3n oficial de las dos aeronaves fue encabezada por el ministro de Defensa Jorge Taiana acompa\u00f1ado por el titular de la Fuerza A\u00e9rea, brigadier general Xavier Isaac, y los jefes militares, teniente general Mart\u00edn Paleo, Estado Mayor Conjunto y almirante Julio Guardia, Armada Argentina. \u201cEl Saab es esencial porque es un avi\u00f3n muy fiel y resistente y hay insuficiente infraestructura aeron\u00e1utica en el pa\u00eds\u201d dijo el ministro, que mencion\u00f3 una vez m\u00e1s el rol de la ley del Fondo Nacional para la Defensa (FONDEF) para la adquisici\u00f3n del material. Agreg\u00f3 que \u201cel avi\u00f3n cubrir\u00e1 la ruta Buenos Aires (Aeroparque)-Resistencia (Chaco), operando para LADE\u201d.<\/p>\n<p>L\u00edneas A\u00e9reas del Estado (LADE) es una empresa estatal gestionada por la Fuerza A\u00e9rea para vuelos de fomento que conecta destinos no explotados por las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas comerciales. La licitaci\u00f3n internacional adjudic\u00f3 la compra del SAAB 340B a la empresa C&amp;L Aerospace LLC, por 2.1 millones de d\u00f3lares. Se fundament\u00f3 la inversi\u00f3n en \u201cla necesidad de incorporar una aeronave de transporte SAAB 340B, de mediano alcance, en el sistema de transporte y abastecimiento a\u00e9reo operacional, para incrementar el \u00c1rea de Capacidad 2 (AC-2), movilidad t\u00e1ctica y estrat\u00e9gica, de la IX Brigada A\u00e9rea\u201d.<\/p>\n<p>La fuerza cuenta con tres aeronaves SAAB 340 en servicio de cuatro adquiridas en 2008, basadas en la IX Brigada A\u00e9rea de Comodoro Rivadavia afectadas a vuelos de conexi\u00f3n en destinos de la Patagonia. El dise\u00f1o para cubrir trayectos cortos y medianos; y las caracter\u00edsticas operativas lo convierten en un avi\u00f3n eficaz para despegues y aterrizajes en pistas cortas, habituales del sur patag\u00f3nico.<\/p>\n<p>El biturbo Huron incorporado ayer es el cuarto ejemplar que suma la fuerza a su inventario de un pedido de 10 al que se agregaron 2 m\u00e1s para la Armada Argentina. El contrato por los aviones m\u00e1s un simulador asciende a casi 17 millones de d\u00f3lares, incluye el adiestramiento de las tripulaciones, la compra se encuadr\u00f3 en el programa FMS; (sigla inglesa de Foreign Military Sales, ventas militares a extranjeros, programa del gobierno estadounidense) con una cancelaci\u00f3n total de los pagos en 2026. La operaci\u00f3n tendr\u00e1 un adicional por el agregado de dos aparatos para los aviadores navales. El cronograma prev\u00e9 contar con la totalidad de los aviones en 2024, siempre que no haya sobresaltos con las cuotas a pagar al proveedor: la administraci\u00f3n (Departamento de Defensa) del gobierno de los Estados Unidos.<\/p>\n<p>El Huron matr\u00edcula TC-114 se asign\u00f3 a la Base A\u00e9rea Militar Mor\u00f3n, y el SAAB 340B matr\u00edcula T-35, queda en el Grupo de Transporte de la I Brigada A\u00e9rea El Palomar para complementar las operaciones de los H\u00e9rcules C-130. La marina, pionera en el uso de estos aparatos en la versi\u00f3n Super King Air B 200, tiene 7 aparatos a\u00fan con vida \u00fatil a pesar de la obsolescencia en sistemas y equipos que requieren intervenci\u00f3n urgente. Hubo tratativas con la F\u00e1brica Argentina de Aviones (FAdeA) para el mantenimiento de las aeronaves de ala fija pertenecientes al Comando de Aviaci\u00f3n Naval (COAN) durante el gobierno anterior.<\/p>\n<p>La f\u00e1brica cordobesa cuenta con infraestructura, procesos t\u00e9cnicos y certificaciones espec\u00edficas para esas tareas. Tener el mismo tipo de aeronave en uso en dos fuerzas facilita la cadena de soporte log\u00edstico y economiza costos de mantenimiento y operaci\u00f3n, centralizar el ciclo de inspecciones mayores y modernizaciones en un taller como el de FAdeA completar\u00eda la ecuaci\u00f3n. La planta motriz de estos bimotores es un turboh\u00e9lice Pratt &amp; Whitney PTA-6, de uso generalizado en aeronaves tanto civiles como militares. Pymes nacionales agrupadas en la C\u00e1mara Argentina Aeron\u00e1utica y Espacial proveedores de FAdeA tienen capacidad tecnol\u00f3gica comprobada para atender las novedades de motores y sistemas electr\u00f3nicos de cabina.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Son un SAAB 340 con capacidad para 34 pasajeros y un TC-12B Huron que usa EE.UU. en entrenamiento &nbsp; &nbsp; En un acto celebrado ayer en la base a\u00e9rea El Palomar, la Fuerza A\u00e9rea incorpor\u00f3 dos aviones a su flota de transporte. Son aeronaves de segunda mano, un SAAB 340 con capacidad para 34 pasajeros y un TC-12B Huron; que es la denominaci\u00f3n que recibe la versi\u00f3n militar derivada del avi\u00f3n civil Beechcraft Super King Air 200; utilizado por la marina estadounidense para entrenamiento de sus pilotos. 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