{"id":96707,"date":"2023-01-17T14:51:07","date_gmt":"2023-01-17T17:51:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=96707"},"modified":"2023-01-17T14:51:07","modified_gmt":"2023-01-17T17:51:07","slug":"petroleras-subieron-las-naftas-el-4-acordado-en-precios-justos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2023\/01\/17\/petroleras-subieron-las-naftas-el-4-acordado-en-precios-justos\/","title":{"rendered":"Petroleras subieron las naftas el 4% acordado en Precios Justos"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><em><strong>A tono con lo acordado, seguir\u00e1 otro 4% en febrero y 3,8% en marzo. Preocupaci\u00f3n de los estacioneros por la p\u00e9rdida de rentabilidad y suba de costos por encima del incremento<\/strong><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Las principales petroleras ya ajustaron sus precios para nafta y di\u00e9sel correspondiente a enero: a partir de las 0 del domingo Shell, y hoy durante el trascurso del d\u00eda YPF, Axion y Puma, remarcaron sus precios un 4%.<\/p>\n<p>Se concret\u00f3 seg\u00fan lo pactado con el Ministerio de Econom\u00eda y accediendo al pedido de fuera \u201cen la segunda quincena\u201d.<\/p>\n<p>Todo est\u00e1 ce\u00f1ido al acuerdo al que arribaron a fines de noviembre el ministro Massa, el secretario de Comercio Tombolini y la subsecretaria de Energ\u00eda Royon con los principales l\u00edderes de cada una de las petroleras, por el que se incluyeron los combustibles en el acuerdo de Precios Justos.<\/p>\n<p>\u201cEstablecer un sendero de precios en ese rubro para continuar con la estabilizaci\u00f3n de la expectativa inflacionaria del pa\u00eds\u201d indicaba los comunicados luego del encuentro donde se estableci\u00f3 un aumento de 4% en los meses de diciembre, enero y febrero y\u00a0 uno m\u00e1s de 3,8% marzo. Llegado marzo deber\u00e1n reunirse nuevamente para hacer una evaluaci\u00f3n del programa, analizar el contexto y proyectar los meses siguientes.<\/p>\n<p>En el comunicado del aumento Ra\u00edzen Argentina, licenciataria de la marca Shell, explic\u00f3 que la actualizaci\u00f3n busca &#8220;absorber m\u00ednimamente los incrementos de los precios de los biocombustibles, el aumento de costos log\u00edsticos, y la variaci\u00f3n del tipo de cambio oficial que afecta el precio de las materias primas que utilizamos para la producci\u00f3n de combustibles&#8221;.<\/p>\n<p>Con esta suba, el litro de nafta s\u00faper en Shell qued\u00f3 en\u00a0 $162 por litro mientras que el diesel promedia $182 y la nafta premium de la marca, la V-Power, est\u00e1\u00a0 superando los $200 el litro.<\/p>\n<p>En tanto durante el d\u00eda de hoy el resto de las petroleras actualiz\u00f3 tambi\u00e9n sus pizarras.<\/p>\n<p>Para el caso de YPF, la nafta s\u00faper tiene un precio promedio de $156,80 por litro en las estaciones de servicio de la Ciudad de Buenos Aires. Infinia, qued\u00f3 con un valor de $197,40. En tanto que la variante Diesel 500 ascendi\u00f3 a $168,40 y Infinia Diesel, a $236.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Preocupaci\u00f3n de Estacioneros por suba de costos por encima de Precios Justos<\/strong><\/p>\n<p>Los due\u00f1os de las estaciones de servicios ven con preocupaci\u00f3n c\u00f3mo se est\u00e1 topeando el precio de sus ingresos con los combustibles en Precios Justos, pero sus costos suben muy por encima de las actualizaciones acordadas. Seg\u00fan representantes del sector en los \u00faltimos dos a\u00f1os resignaron un 40% de rentabilidad.<\/p>\n<p>Seg\u00fan relevamientos del sector en 2022 las naftas aumentaron por debajo de la inflaci\u00f3n del Indec, que el mi\u00e9rcoles pasado inform\u00f3 que finaliz\u00f3 el a\u00f1o en el orden del 94,8%. Pero la nafta s\u00faper se increment\u00f3 un 67% en todo el 2022, la premium 77% y el gasoil 91%. La \u00fanica que le gan\u00f3 a la inflaci\u00f3n fue la diesel premiun que actualiz\u00f3 su precio un 122%.<\/p>\n<p>Claro est\u00e1, entre el retraso en el precio de venta y los costos que no est\u00e1n todos atados a\u00a0 los combustibles, como acuerdos paritarios, servicios p\u00fablicos , honorarios y servicios de mantenimiento, y otros costos operativos, se hace dif\u00edcil mantener el negocio.<\/p>\n<p>\u201cEn los dos \u00faltimos dos a\u00f1os resignamos un 40% de nuestra rentabilidad y la proyecci\u00f3n para 2023 sigue siendo igual de negativa\u201d, afirm\u00f3 el secretario de CECHA, Pedro Llorvandi.<\/p>\n<p>\u201cNo estamos en desacuerdo con que las autoridades acuerden con las petroleras un sendero de precios, pero nosotros necesitamos un mecanismo de actualizaci\u00f3n de ingresos independiente de esa decisi\u00f3n\u201d, continu\u00f3 detallando Llorvandi.<\/p>\n<p>El directivo sostuvo que las pizarras \u201cal menos\u201d deber\u00edan emparentarse con la inflaci\u00f3n, y acercando alguna opci\u00f3n indic\u00f3 que \u201csi el Gobierno sigue en esta postura, que nos den una bonificaci\u00f3n acorde a nuestras necesidades porque el estacionero ya no puede seguir resistiendo mayores gastos con menores ingresos\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A tono con lo acordado, seguir\u00e1 otro 4% en febrero y 3,8% en marzo. 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