{"id":93637,"date":"2022-10-20T14:45:26","date_gmt":"2022-10-20T17:45:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=93637"},"modified":"2022-10-20T14:45:26","modified_gmt":"2022-10-20T17:45:26","slug":"presupuesto-la-oposicion-pone-condiciones-pero-el-oficialismo-avanzara-con-la-firma-del-dictamen-y-habra-sesion-el-25-de-octubre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2022\/10\/20\/presupuesto-la-oposicion-pone-condiciones-pero-el-oficialismo-avanzara-con-la-firma-del-dictamen-y-habra-sesion-el-25-de-octubre\/","title":{"rendered":"Presupuesto: la oposici\u00f3n pone condiciones, pero el oficialismo avanzar\u00e1 con la firma del dictamen y habr\u00e1 sesi\u00f3n el 25 de octubre"},"content":{"rendered":"

Tras una reuni\u00f3n con intendentes, diputados nacionales de Juntos por el Cambio y del Interbloque Federal resolvieron supeditar el apoyo al dictamen oficialista al aumento de los subsidios al transporte del Interior. Sin embargo, los cambios se introducir\u00e1n en el recinto. Massa supervisa las negociaciones<\/strong><\/em><\/p>\n

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Cuando el oficialismo daba por descontado que ten\u00eda el apoyo de la oposici\u00f3n al proyecto de Presupuesto 2023, aparecieron algunos nubarrones en el horizonte, pero no le impedir\u00e1n firmar ma\u00f1ana dictamen y sesionar el 25 de octubre en la C\u00e1mara de Diputados, un d\u00eda antes de lo previsto.<\/p>\n

Ante la indecisi\u00f3n del Poder Ejecutivo para dar luz verde al pedido de m\u00e1s subsidios al transporte en el Interior del pa\u00eds, diputados nacionales de Juntos por el Cambio y del Interbloque Federal endurecieron su postura y avisaron que no firmar\u00e1n el despacho oficialista de no haber una respuesta positiva al reclamo.<\/p>\n

Sin embargo, el oficialismo avanzar\u00e1 con la firma del dictamen este jueves en la comisi\u00f3n de Presupuesto y Hacienda tal cual lo ten\u00eda marcado en su hoja de ruta, sin cambios en el texto y con la ayuda de un aliado como el misionero Diego Sartori (Frente de la Concordia – interbloque Provincias Unidas), integrante del cuerpo. Reci\u00e9n se introducir\u00e1n modificaciones al articulado durante la sesi\u00f3n, que se desarrollar\u00e1 de corrido, sin cuarto intermedio.<\/p>\n

La reuni\u00f3n de Labor Parlamentaria se desarrollar\u00e1 un d\u00eda antes, para definir los tiempos de la sesi\u00f3n y el esquema de trabajo.<\/p>\n

Con todo, no se prev\u00e9 que la oposici\u00f3n presente un dictamen de minor\u00eda, y se abstendr\u00eda. Las negociaciones para aplicar cambios se intensificar\u00e1n en las pr\u00f3ximas horas y d\u00edas, incluidos los del fin de semana y no cesar\u00e1n hasta el d\u00eda mismo de la sesi\u00f3n. De parte del Poder Ejecutivo ya habr\u00eda visto bueno para modificar el art\u00edculo 90 que hac\u00eda recaer en las provincias el pago de las deudas que las empresas proveedoras de energ\u00eda mantienen con CAMMESA para evitar los cortes de servicio. El tema de los subsidios al transporte, que preocupa a opositores como a oficialistas del Interior por igual, se seguir\u00e1 conversando.<\/p>\n

Estas definiciones se tomaron durante la visita del ministro de Econom\u00eda, Sergio Massa, al Congreso, donde se reuni\u00f3 al mediod\u00eda con la presidenta de la C\u00e1mara de Diputados, Cecilia Moreau, con el jefe del bloque del Frente de Todos, Germ\u00e1n Mart\u00ednez, y tambi\u00e9n con los presidentes de los bloques oficialistas en el Senado, sumado a la vicejefa del interbloque, Anabel Fern\u00e1ndez Sagasti.<\/p>\n

Queda claro que el tigrense estar\u00e1 monitoreando cada paso de las negociaciones, y ser\u00e1 \u00e9l quien se reserve la \u00faltima palabra en cada uno de los aspectos a revisar del Presupuesto.<\/p>\n

Fuentes parlamentarias del Frente de Todos aseguraron a NA que a excepci\u00f3n de Juan Carlos Alderete y Ver\u00f3nica Caliva, ambos de la Corriente Clasista Combativa, el resto de los votos oficialistas estar\u00eda asegurado.<\/p>\n

La decisi\u00f3n de condicionar el apoyo al dictamen oficialista fue anunciado por legisladores de Juntos por el Cambio y el interbloque Federal en una conferencia de prensa que se realiz\u00f3 luego de una reuni\u00f3n que mantuvieron en la C\u00e1mara baja con los intendentes Pablo Javkin (Rosario), Emilio Jat\u00f3n (Ciudad de Santa Fe) y Mart\u00edn Llaryora (Ciudad de C\u00f3rdoba).<\/p>\n

Por Juntos por el Cambio participaron de las negociaciones el presidente de la comisi\u00f3n de Transportes, Jorge Rizzotti (UCR), el titular de la bancada radical, Mario Negri, Miguel Bazze (UCR), Carolina Castets (CC-ARI) y Germana Figueroa Casas (PRO), mientras que por el interbloque Federal participaron el jefe del bloque C\u00f3rdoba Federal, Carlos Guti\u00e9rrez, Enrique Est\u00e9vez (Partido Socialista), Florencio Randazzo, Alejandro “Topo” Rodr\u00edguez (Identidad Bonaerense) e Ignacio Garc\u00eda Aresca (C\u00f3rdoba Federal).<\/p>\n

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La oposici\u00f3n se endurece por los subsidios al transporte del interior<\/strong><\/p>\n

La protesta tiene su fundamento: cerca del 85% de la masa total de subsidios al transporte se la lleva el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires, y apenas el restante 15% va dirigido al Interior. El boleto de los colectivos del AMBA tiene subsidiado el 80% de su valor mientras que en las provincias solamente el 32%, seg\u00fan alert\u00f3 este mi\u00e9rcoles el secretario de Transporte del Consejo Federal de Transporte (COFETRA), Franco Mogetta, durante una reuni\u00f3n de la comisi\u00f3n de Transportes.<\/p>\n

Uno de los reclamos de los intendentes es un aumento de emergencia de 13 millones para completar este 2022, sum\u00e1ndose as\u00ed a los 66.000 millones adjudicados. Y en segundo lugar, pero no menos importante, pretenden una mejora de los fondos para el 2023, por un total de 113.000 millones.<\/p>\n

En el proyecto original, el Ministerio de Econom\u00eda hab\u00eda adjudicado apenas 60.300 millones, pero en una reuni\u00f3n con los gobernadores del Norte Grande, Sergio Massa, se comprometi\u00f3 a estirar la cifra hasta los 85.000 millones.<\/p>\n

A trav\u00e9s de una nota remitida al presidente de la comisi\u00f3n de Presupuesto, Carlos Heller, los diputados de JxC y el interbloque Federal le pidieron que, cuando se retome el cuarto intermedio el jueves que viene, en primer lugar se d\u00e9 una respuesta concreta a este pedido, que hoy fue consensuado en la reuni\u00f3n de la comisi\u00f3n de Transportes.<\/p>\n

El proyecto presentado por Massa contempla un gasto total de casi 29 billones de pesos, un crecimiento de la econom\u00eda del 2%, una inflaci\u00f3n promedio del 60%, y una reducci\u00f3n del d\u00e9ficit fiscal del 2,5 al 1,9 %.<\/p>\n

Seg\u00fan adelant\u00f3 Heller, luego de la firma del dictamen prevista para este jueves, los diputados tendr\u00e1n casi una semana para estudiar pormenorizadamente el articulado y las planillas, de manera tal de llegar al recinto con toda la informaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tras una reuni\u00f3n con intendentes, diputados nacionales de Juntos por el Cambio y del Interbloque Federal resolvieron supeditar el apoyo al dictamen oficialista al aumento de los subsidios al transporte del Interior. Sin embargo, los cambios se introducir\u00e1n en el recinto. Massa supervisa las negociaciones     Cuando el oficialismo daba por descontado que ten\u00eda el apoyo de la oposici\u00f3n al proyecto de Presupuesto 2023, aparecieron algunos nubarrones en el horizonte, pero no le impedir\u00e1n firmar ma\u00f1ana dictamen y sesionar el 25 de octubre en la C\u00e1mara de Diputados, un…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":93638,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9,18],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93637"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=93637"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93637\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":93639,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93637\/revisions\/93639"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/93638"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=93637"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=93637"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=93637"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}