{"id":89252,"date":"2022-07-13T13:42:13","date_gmt":"2022-07-13T16:42:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=89252"},"modified":"2022-07-13T13:42:13","modified_gmt":"2022-07-13T16:42:13","slug":"mejoras-en-el-abastecimiento-de-gasoil-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2022\/07\/13\/mejoras-en-el-abastecimiento-de-gasoil-2\/","title":{"rendered":"Mejoras en el abastecimiento de gasoil"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><em><strong>El \u00faltimo relevamiento de la FADEEAC a nivel nacional, mostr\u00f3 que en los primeros 10 d\u00edas de julio ha ido mejorando el abastecimiento del combustible para los transportistas<\/strong><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En las \u00faltimas semanas el transporte de cargas ven\u00eda relevando un fuerte desabastecimiento de gasoil en el interior del pa\u00eds, sin embargo comienzan a aparecer datos positivos. De hecho, el relevamiento que concret\u00f3 la Federaci\u00f3n Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas entre el 1 y el 10 de julio pasado, mostr\u00f3 un \u201cMapa de abastecimiento de gasoil\u201d que va mutando del &#8220;rojo furioso&#8221; al amarillo y naranja.<\/p>\n<p>Aunque en 23 distritos se siguen registrando dificultades de distinta magnitud (para determinar el color de una provincia se tienen en cuenta el nivel de abastecimiento, la existencia de cupos, los tiempos de espera para cargar combustible y los precios que se pagan), en el mapa actual s\u00f3lo dos provincias aparecen en rojo (Entre R\u00edos y Buenos Aires), 8 en naranja, 13 en amarillo y una en verde (Tierra del Fuego), dijeron en un comunicado reciente de la FADEEAC.<\/p>\n<p>\u201cEl cambio respecto del mapa anterior -relevaba la situaci\u00f3n entre el 25 de junio y el 1 de julio- nos genera alivio, aunque todav\u00eda no tenemos en claro a qu\u00e9 se debe la mayor provisi\u00f3n en las estaciones de servicio. Oficialmente no se ha informado de la llegada de barcos con combustible importado. Como mencionamos entonces, el final de la siembra y cosecha descomprime la demanda de gasoil por parte del campo, y tal vez el aumento en el corte de biodiesel tambi\u00e9n est\u00e1 ayudando\u201d, dijo Roberto Guarnieri, presidente de la Federaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Asimismo, y de manera inmediata, Guarnieri insisti\u00f3 en reiterar la \u201curgente y necesaria\u201d puesta en marcha de mesas de trabajo integradas por representantes del sector p\u00fablico y privado para evitar que el problema vuelva a agudizarse.<\/p>\n<p>Con la reducci\u00f3n de los tiempos de espera y la ampliaci\u00f3n de los cupos para cargar gasoil, los conductores y propietarios de camiones de algunas de las 4.500 PyMEs que integran las 44 C\u00e1maras de transporte nucleadas en FADEEAC que participan de la encuesta, coincidieron en se\u00f1alar que tambi\u00e9n se verific\u00f3 un descenso en los precios m\u00e1ximos por litro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Cu\u00e1nto combustible necesita un cami\u00f3n para recorrer 100 km<\/strong><\/p>\n<p>Para tener una verdadera dimensi\u00f3n de los trastornos que la pol\u00edtica de cupos causa en la productividad y en los costos del sector, es importante recordar que un cami\u00f3n necesita entre 35 y 40 litros promedio para recorrer 100 km.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El \u00faltimo relevamiento de la FADEEAC a nivel nacional, mostr\u00f3 que en los primeros 10 d\u00edas de julio ha ido mejorando el abastecimiento del combustible para los transportistas &nbsp; &nbsp; En las \u00faltimas semanas el transporte de cargas ven\u00eda relevando un fuerte desabastecimiento de gasoil en el interior del pa\u00eds, sin embargo comienzan a aparecer datos positivos. 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