{"id":88395,"date":"2022-06-27T13:23:41","date_gmt":"2022-06-27T16:23:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=88395"},"modified":"2022-06-27T13:23:41","modified_gmt":"2022-06-27T16:23:41","slug":"una-universidad-del-litoral-trabaja-en-la-posibilidad-de-recuperar-el-ferrocarril-urquiza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2022\/06\/27\/una-universidad-del-litoral-trabaja-en-la-posibilidad-de-recuperar-el-ferrocarril-urquiza\/","title":{"rendered":"Una universidad del litoral trabaja en la posibilidad de recuperar el Ferrocarril Urquiza"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><em><strong>La puesta en valor del servicio, tanto para el transporte de pasajeros como de carga, aparece como una oportunidad con miras a potenciar la econom\u00eda de la regi\u00f3n<\/strong><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El tren que une Buenos Aires con Misiones podr\u00eda volver a transportar pasajeros tras 11 a\u00f1os de la interrupci\u00f3n del servicio. La iniciativa forma parte de un acuerdo bilateral en desarrollo con una empresa rusa y podr\u00eda contar con la participaci\u00f3n de diversas universidades nacionales que se ofrecieron para la formaci\u00f3n de mano de obra. Si bien a\u00fan no hay confirmaci\u00f3n oficial, entre estas instituciones de estudios superiores, se cuenta la Universidad Nacional de Misiones (UNAM), una de las pioneras dentro del pa\u00eds en materia de rob\u00f3tica e inteligencia artificial.<\/p>\n<p>La empresa rusa adjudicataria ser\u00e1 la encargada de fabricar y mantener vagones ferroviarios, as\u00ed como tambi\u00e9n de reparar las v\u00edas da\u00f1adas que reducen actualmente la circulaci\u00f3n del servicio de carga a la m\u00ednima expresi\u00f3n. La intervenci\u00f3n de las universidades aportar\u00eda autonom\u00eda frente a factores externos, en especial, si se toma en cuenta lo que ocurre con el conflicto b\u00e9lico entre Ucrania y Rusia. El objetivo es claro: lograr una articulaci\u00f3n empresarial-acad\u00e9mica que permita combinar capital econ\u00f3mico con intelectual. En la UNaM) reposa un fuerte optimismo en referencia \u201ca una cuesti\u00f3n social muy sensible para toda la Mesopotamia como es el tema del tren\u201d, tal como explic\u00f3 a este suplemento el secretario de Extensi\u00f3n Universitaria, Hern\u00e1n Cazzaniga.<\/p>\n<p>Seg\u00fan est\u00e1 previsto, el grupo Ferroviario TMH Argentina podr\u00e1 avanzar en la reparaci\u00f3n de 24 locomotoras di\u00e9sel y 160 vagones. Sus directivos anunciaron que tambi\u00e9n invertir\u00e1n en la modernizaci\u00f3n y construcci\u00f3n de talleres ferroviarios de \u00faltima generaci\u00f3n para el mantenimiento y fabricaci\u00f3n en el pa\u00eds de locomotoras y vagones. \u201cEl tren Urquiza, que va desde la estaci\u00f3n Federico Lacroze, en Buenos Aires, hasta Posadas, en Misiones, recorre todo el litoral y representa una gran v\u00eda estrat\u00e9gica a la hora de pensar en el transporte de la producci\u00f3n local. Es un medio mucho m\u00e1s barato y econ\u00f3mico, en t\u00e9rminos de log\u00edstica, comparado con los camiones\u201d, se\u00f1al\u00f3 Cazzaniga.<\/p>\n<p>En ese sentido, el secretario consider\u00f3 que \u201cel Estado no puede ser ajeno a la prestaci\u00f3n de un servicio que permite abaratar costos y transportar vol\u00famenes mucho mayores\u201d.<\/p>\n<p>Antrop\u00f3logo de profesi\u00f3n, y tambi\u00e9n docente en la Facultad de Humanidades de la UNaM, Cazzinaga se refiri\u00f3 al largo proceso de deterioro que atraviesan las v\u00edas que conectan Buenos Aires-Misiones, y cuya fragilidad ha hecho que desde el 2011 los viajes para pasajeros est\u00e9n suspendidos.<\/p>\n<p>\u201cEn la Argentina se fue desalentando el transporte ferroviario desde la \u00e9poca de (el ex presidente Arturo) Frondizi, en la que se comenzaron a instalar las empresas fabricantes de automotores. Y el golpe de gracia se produjo en la d\u00e9cada del 90 bajo el gobierno de (el ex presidente Carlos) Menem, sintetizado en la frase \u2018ramal que para, ramal que cierra\u2019. Fue una larga agon\u00eda en la que el deterioro de la infraestructura ha reducido la actividad a la m\u00ednima expresi\u00f3n\u201d.<\/p>\n<p>Aunque el transporte de carga se mantiene en forma muy intermitente, el estado de las v\u00edas y durmientes impide garantizar un tr\u00e1fico fluido y a una velocidad razonable. Con mesura y a la espera del aval oficial a la intervenci\u00f3n de las universidades en el proyecto, Cazzaniga destac\u00f3 que la UNaM \u201cposee carreras vinculadas con la inform\u00e1tica, ingenier\u00eda el\u00e9ctrica y dise\u00f1o industrial que podr\u00edan aportar un perfil de profesionales muy valiosos para la actividad\u201d.<\/p>\n<p>La iniciativa contempla tambi\u00e9n la posibilidad de reestablecer el servicio entre Posadas y la ciudad paraguaya de Encarnaci\u00f3n, vital para favorecer el flujo de mercader\u00edas. \u201cEsto permitir\u00eda reconstruir un v\u00ednculo hist\u00f3rico que tiene que ver con el transporte de cereales, madera, t\u00e9 y diversos productos. Hoy, al igual que sucede entre Buenos Aires-Misiones, la circulaci\u00f3n es m\u00ednima por la falta de mantenimiento\u201d.<\/p>\n<p>Entre los pr\u00f3ximos pasos, est\u00e1 prevista una reuni\u00f3n con gobernadores del noreste argentino y autoridades de Paraguay para poner en pr\u00e1ctica una pol\u00edtica com\u00fan con una meta concreta: devolverle al servicio ferroviario el rol central para el que fue dise\u00f1ado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La puesta en valor del servicio, tanto para el transporte de pasajeros como de carga, aparece como una oportunidad con miras a potenciar la econom\u00eda de la regi\u00f3n &nbsp; &nbsp; El tren que une Buenos Aires con Misiones podr\u00eda volver a transportar pasajeros tras 11 a\u00f1os de la interrupci\u00f3n del servicio. 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