{"id":88269,"date":"2022-06-24T13:15:04","date_gmt":"2022-06-24T16:15:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=88269"},"modified":"2022-06-24T13:15:04","modified_gmt":"2022-06-24T16:15:04","slug":"los-motivos-de-la-falta-de-gasoil-consumo-exagerado-acopio-y-los-precios-mas-bajos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2022\/06\/24\/los-motivos-de-la-falta-de-gasoil-consumo-exagerado-acopio-y-los-precios-mas-bajos\/","title":{"rendered":"Los motivos de la falta de gasoil: consumo exagerado, acopio y los precios m\u00e1s bajos"},"content":{"rendered":"

Un experto en energ\u00eda detect\u00f3 un consumo fuera de lo com\u00fan en provincias del NOA y NEA, que se combin\u00f3 con una maniobra de los productores agropecuarios. Mapa de las provincias que m\u00e1s gasoil demandan hoy<\/strong><\/em><\/p>\n

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El sector de los hidrocarburos detect\u00f3 los dos motivos fundamentales de la falta de gasoil en la Argentina. Por un lado, un consumo exagerado -y fuera de lo com\u00fan- en las estaciones de servicio cercanas a las fronteras del de NOA y NEA por los bajos precios de los combustibles en el pa\u00eds y, por otro, una maniobra de acopio inusual por parte de los productores agropecuarios que temieron por una escasez, que finalmente se cumpli\u00f3.<\/p>\n

De hecho, en algunas provincias con fuerte producci\u00f3n agropecuaria se observa un crecimiento de la demanda de gasoil que no se correlaciona en forma directa con el nivel de actividad.<\/p>\n

Seg\u00fan indic\u00f3 el investigador del Centro de Estudios Pol\u00edtica y Sociedad (CEPyS) Mart\u00edn Bronstein, la falta se debe a un gran incremento en el consumo del gasoil, que hist\u00f3ricamente viene acompa\u00f1ando el crecimiento del PBI como insumo base de toda la cadena productiva y de log\u00edstica.<\/p>\n

\u201cDurante los primeros cuatro meses del a\u00f1o el PBI creci\u00f3 10% mientras que el consumo de gasoil fue del 19%, casi el doble, un dato llamativo\u201d, detall\u00f3 el analista energ\u00e9tico.<\/p>\n

A partir de un relevamiento de las declaraciones juradas sobre venta de combustibles en manos de la Secretar\u00eda de Energ\u00eda de la Naci\u00f3n el investigador detect\u00f3 que donde m\u00e1s creci\u00f3 ese consumo fue en las zonas de frontera internacional de algunas las provincias.<\/p>\n

\u201cSon aumentos exagerados, anormales. En Formosa subi\u00f3 42%, en Entre R\u00edos y Corrientes un 34%, y eso se debe al diferencial de precios. Nuestro pa\u00eds es m\u00e1s barato que los lim\u00edtrofes y eso hizo que se produzcan grandes compras de gasoil por parte de los veh\u00edculos de patente extranjera\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n

Es que desde el inicio de la guerra entre Rusia y Ucrania los precios de los combustibles a nivel internacional tocaron m\u00e1ximos hist\u00f3ricos y la log\u00edstica se vio limitada, aunque Argentina sigui\u00f3 importando y se convirti\u00f3 en la puerta de entrada de los pa\u00edses lim\u00edtrofes al gasoil barato, ya que todav\u00eda se importa el 30% de la producci\u00f3n de gasoil para abastecer el mercado local. Pero ahora no alcanza ni para eso. El CEPyS resalt\u00f3 que en Uruguay el litro de gasoil se paga un 136% m\u00e1s caro, mientras que en Brasil y Paraguay un 119%.<\/p>\n

La segunda causa es una profec\u00eda autocumplida, sostuvo Bronstein. \u201cA partir del temor a quedarse sin gasoil de grandes productores agr\u00edcolas, y un poco los industriales, se sobre abastecieron, acopiaron. Eso se ve en C\u00f3rdoba, donde aument\u00f3 un 22% la venta o en La Pampa, donde creci\u00f3 38%\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n

Pero adem\u00e1s, el especialista remarc\u00f3 que la escasez se dio un momento de producci\u00f3n de combustibles en alza. \u201cNo hubo una baja en la producci\u00f3n y la importaci\u00f3n de combustibles por parte de las petroleras m\u00e1s que se duplic\u00f3 en este per\u00edodo, frente al mismo del a\u00f1o pasado. El problema es que el consumo aument\u00f3 tanto que no pudo ser cubierto por la oferta\u201d, sentenci\u00f3.<\/p>\n

Seg\u00fan datos de la industria, hasta el momento en total ya se despach\u00f3 3,9 millones de m3 de gasoil, equivalente a un 12% m\u00e1s que en 2019, lo que representa un volumen r\u00e9cord frente la prepandemia, cuando se registr\u00f3 comercializaci\u00f3n por 3,4 millones de m3.<\/p>\n

Bronstein recalc\u00f3 que el desabastecimiento de gasoil tambi\u00e9n se siente a nivel global por la guerra rusa y no solo ocurre en la Argentina.<\/p>\n

\u201cEuropa tiene un d\u00e9ficit en la relaci\u00f3n de consumo abastecimiento de 1 mill\u00f3n de barriles por d\u00eda. Es mucho y eso se debe al factor de ocupaci\u00f3n de Ucrania que afect\u00f3 el env\u00edo normal de flujos desde Rusia. Hoy Europa reemplaza ese d\u00e9ficit con reservas estrat\u00e9gicas que tienen almacenadas, que se encuentran en sus valores m\u00ednimos\u201d, puntualiz\u00f3.<\/p>\n

Y tampoco es una situaci\u00f3n propia de Europa y Sudam\u00e9rica. \u201cEn Estados Unidos el gal\u00f3n se paga entre 7 y 8d\u00f3lares, y est\u00e1n llamando a los productores y refinadores a que bajen el precio. Es una situaci\u00f3n global muy completa\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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