{"id":88117,"date":"2022-06-22T12:40:27","date_gmt":"2022-06-22T15:40:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=88117"},"modified":"2022-06-22T12:40:27","modified_gmt":"2022-06-22T15:40:27","slug":"por-que-falta-gasoil-en-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2022\/06\/22\/por-que-falta-gasoil-en-argentina\/","title":{"rendered":"Por qu\u00e9 falta gasoil en Argentina"},"content":{"rendered":"

El pa\u00eds importa 30% del gasoil que consume y los precios internacionales se dispararon, mientras que en el mercado dom\u00e9stico est\u00e1n m\u00e1s bajos<\/strong><\/em><\/p>\n

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La falta de gasoil es un tema preocupante para sectores productivos e industriales. \u00bfPor qu\u00e9 hay escasez? Si bien son muchas las teor\u00edas que explican este problema, lo cierto es que la producci\u00f3n nacional de combustible no alcanza a abastecer la demanda y que es por eso que cerca del 30% del consumo local se debe importar. Adem\u00e1s, se suman otros factores vinculados a la especulaci\u00f3n por la diferencia de precios con los pa\u00edses de la regi\u00f3n.<\/p>\n

Tambi\u00e9n es cierto que la brecha de precios de los combustibles entre los valores locales y los internacionales es uno de los factores de desabastecimiento de gasoil en el pa\u00eds. La Argentina importa alrededor de 30% del total de gasoil que consume, sobre todo en esta \u00e9poca del a\u00f1o, cuando est\u00e1 en su m\u00e1xima actividad la cosecha del campo. Pero al mismo tiempo, aument\u00f3 la cantidad de extranjeros que ingresan al pa\u00eds para comprar combustibles m\u00e1s baratos.<\/p>\n

El Brent, la cotizaci\u00f3n internacional del barril de petr\u00f3leo que se toma de referencia en el pa\u00eds, se dispar\u00f3 en los \u00faltimos d\u00edas a ra\u00edz de las mayores restricciones que Europa le impuso a Rusia y cerr\u00f3 a principios de junio a US$123. Sin embargo, en el mercado dom\u00e9stico, los precios del surtidor reflejan un valor del barril de alrededor de US$65.<\/p>\n

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El mercado<\/strong><\/p>\n

En el pa\u00eds, el mercado de los combustibles est\u00e1 concentrado, con el 60% de las ventas de combustibles en manos de YPF, el 17 % Shell y el 16% Axion. El resto se reparte en Puma y Refinor. Adem\u00e1s operan algunas empresas de bandera blanca que compran a otros proveedores.<\/p>\n

De todas maneras, si bien no es un mercado regulado, todos los gobiernos inciden en los precios a trav\u00e9s de YPF, la empresa privada con control estatal. En los \u00faltimos a\u00f1os, la pol\u00edtica de la compa\u00f1\u00eda fue retrasar los aumentos de precios necesarios, lo que gener\u00f3 la diferencia de valores con la cotizaci\u00f3n internacional. Por ello, muchos extranjeros cruzan a la Argentina para cargar sus tanques, como ocurre en Entre R\u00edos con los uruguayos.<\/p>\n

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Medidas para frenar el desabastecimiento de gasoil<\/strong><\/p>\n

Ante esta situaci\u00f3n, el Gobierno nacional dispuso dos medidas para evitar mayor faltante de combustibles. Por un lado, en YPF se determin\u00f3 un precio diferenciado del gasoil y las naftas para los veh\u00edculos con patente extranjera.<\/p>\n

Asimismo, mediante el Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) 330\/2022, el Gobierno cre\u00f3 el R\u00e9gimen de Corte Obligatorio Transitorio Adicional de Biodiesel (COTAB), por el que increment\u00f3 la mezcla de 5% a 7,5% y adicion\u00f3 5 puntos porcentuales en julio y agosto, tanto para pymes como para grandes aceiteras exportadoras. El volumen que se suma al mercado ser\u00eda de unos 90.000 m3 mensuales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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