{"id":86367,"date":"2022-05-13T12:51:48","date_gmt":"2022-05-13T15:51:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=86367"},"modified":"2022-05-13T12:51:48","modified_gmt":"2022-05-13T15:51:48","slug":"presion-provincias-profundizan-batalla-en-el-congreso-por-subsidios-al-transporte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2022\/05\/13\/presion-provincias-profundizan-batalla-en-el-congreso-por-subsidios-al-transporte\/","title":{"rendered":"Presi\u00f3n: provincias profundizan batalla en el Congreso por subsidios al transporte"},"content":{"rendered":"

Doble avanzada en las \u00faltimas horas en Senado y en Diputados, contra distribuci\u00f3n que hoy beneficia ruidosamente al AMBA. La estocada, agitada desde el oficialismo y la oposici\u00f3n, se da en el marco de tensa tregua en paro de choferes de interior del pa\u00eds<\/strong><\/em><\/p>\n

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La avanzada de gobernadores e intendentes en reclamo de un reparto equitativo de los subsidios nacionales al transporte, que hoy beneficia estruendosamente al AMBA, sum\u00f3 en las \u00faltimas horas una profundizaci\u00f3n de la estocada multiprovincial y multipartidaria que crece en el Congreso nacional, y que transcurre en paralelo a las negociaciones de mandatarios y ministros locales ante la administraci\u00f3n de Alberto Fern\u00e1ndez.<\/p>\n

La estrategia parlamentaria anot\u00f3 una doble postal, en ambos casos en pos de terminar con una balanza que hoy perjudica a las provincias y que dibuja una fuerte disparidad en el precio de los boletos. Por un lado, con la presentaci\u00f3n p\u00fablica este jueves en la C\u00e1mara alta de un proyecto de ley -ingresado el 27 de abril- por parte de tres senadores nacionales de corte opositor. Y, por el otro, con una reuni\u00f3n el mi\u00e9rcoles en la C\u00e1mara baja de diputados nacionales del Frente de Todos de ocho provincias del Norte Grande con la Federaci\u00f3n Argentina de Transportadores de Automotor de Pasajeros (FATAP), para avanzar tambi\u00e9n en una norma en busca de una distribuci\u00f3n equilibrada.<\/p>\n

A fin de abril, la arenga contra el actual reparto de subsidios -hoy la relaci\u00f3n de fuerzas es de 85% vs 15%, en favor del AMBA- hab\u00eda brotado en bloque desde el Comit\u00e9 Federal de Transporte (COFETRA), que integran los funcionarios del \u00e1rea de las provincias. En el tenso marco de un paro de choferes del interior freezado por una fr\u00e1gil conciliaci\u00f3n obligatoria hasta el lunes, los distritos cosecharon de la cartera de Alexis Guerrera la promesa de que recibir\u00e1n $ 10.500 millones en tres cuotas entre abril y junio, para alcanzar los prometidos $ 46 mil millones anuales que tambalearon con el naufragio del Presupuesto 2022. Pero la fuerte disparidad persiste.<\/p>\n

Con ese tel\u00f3n de fondo, una de las instant\u00e1neas qued\u00f3 delineada este jueves en la C\u00e1mara alta, con la presentaci\u00f3n del proyecto de ley \u201cBoleto Federal: Programa Nacional de Reparto Equitativo y Federal de Subsidios Nacionales al Transporte P\u00fablico de Pasajeros\u201d por parte de los senadores nacionales Alejandra Vigo (C\u00f3rdoba Federal, de sello schiarettista), Alfredo Cornejo (presidente del interbloque de Juntos por el Cambio) y Beatriz \u00c1vila (JxC-Tucum\u00e1n).<\/p>\n

\u201cCoincidimos en la necesidad de crear un fondo para una nueva distribuci\u00f3n de subsidios del transporte p\u00fablico de pasajeros en Argentina ya que hoy m\u00e1s del 85% de los recursos quedan en el AMBA, y apenas el 15 % se distribuye para el resto de las provincias\u201d, asegur\u00f3 Vigo.<\/p>\n

En esa l\u00ednea, enfatiz\u00f3 que \u201cno se trata de sacarle a uno para darle a otro\u201d. \u201cPero debe hacerse por ley y no por decisi\u00f3n del gobierno de turno\u201d, advirti\u00f3 Vigo, esposa del gobernador Juan Schiaretti, una de las voces m\u00e1s cr\u00edticas del manejo de subsidios de la Casa Rosada.<\/p>\n

Por su parte, Cornejo aclar\u00f3 que, \u201ccon los mismos subsidios y sin crear nuevos impuestos\u201d, pretenden \u201chacer un uso m\u00e1s eficiente\u201d de los recursos, con una distribuci\u00f3n en base a \u201ctres indicadores: unidad, choferes y kil\u00f3metros recorridos\u201d.<\/p>\n

El legislador radical mendocino remarc\u00f3 que buscan una \u201cfederalizaci\u00f3n\u201d de esos subsidios porque \u201choy los administra discrecionalmente el Gobierno nacional\u201d. \u201cNunca hemos estado peor en la distribuci\u00f3n de este subsidio que durante estos dos \u00faltimos a\u00f1os; con el af\u00e1n de concentrarlo en los lugares donde se definen las elecciones, lo han hecho mucho m\u00e1s ineficiente de lo que era\u201d, areng\u00f3, en una avanzada cuyas potenciales consecuencias erosionar\u00e1n los recursos que recibe la plaza gobernada por Horacio Rodr\u00edguez Larreta, socio en JxC con sello PRO.<\/p>\n

La iniciativa propone alumbrar un \u201cFondo \u00danico de Asistencia al Transporte P\u00fablico de Pasajeros por Automotor Urbano y Suburbano de la Rep\u00fablica Argentina\u201d, compuesto por lo recaudado en concepto de impuestos a los combustibles l\u00edquidos y al di\u00f3xido de carbono y por los recursos del Sistema Integrado de Transporte Automotor (SISTAU), que son los subsidios y compensaciones que recibe el transporte automotor de pasajeros.<\/p>\n

La estrategia impulsa adem\u00e1s el acceso de todas las jurisdicciones al esquema de compensaci\u00f3n de precio diferencial del gasoil para empresas de transporte. Y alienta que todas, incluso las que no adhirieron a\u00fan al sistema SUBE, sean incorporadas al esquema de atributos sociales y\/o tarifas diferenciales vigentes en el AMBA, como tambi\u00e9n a los sistemas de boleto integrado, para aquellas jurisdicciones que cuenten con sistemas de transporte multimodal.<\/p>\n

En paralelo, diputados nacionales del Frente de Todos del Norte Grande se reunieron el mi\u00e9rcoles con dirigentes de la FATAP para trabajar tambi\u00e9n en una norma nacional en pos de un reparto equilibrado de subsidios, con tarifas uniformes en todo el pa\u00eds.<\/p>\n

Fueron de la partida legisladores de Chaco, Tucum\u00e1n, La Rioja, Salta, Jujuy, Santiago del Estero, Corrientes y Misiones, y en la agenda apuntaron, entre otros ejes, el pedido de audiencias con los ministros de Econom\u00eda, Mart\u00edn Guzm\u00e1n, y de Transporte, Alexis Guerrera.<\/p>\n

\u201cReclamamos pol\u00edticas p\u00fablicas en materia de transporte m\u00e1s justas y equitativas para el interior del pa\u00eds\u201d, asegur\u00f3 la salte\u00f1a Pamela Calletti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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