{"id":8572,"date":"2017-03-16T09:53:05","date_gmt":"2017-03-16T12:53:05","guid":{"rendered":"http:\/\/actualidadadiario.com\/site\/?p=8572"},"modified":"2017-03-16T09:53:05","modified_gmt":"2017-03-16T12:53:05","slug":"tras-el-acuerdo-automotriz-la-industria-del-sector-ya-reclama-pagar-menos-impuestos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2017\/03\/16\/tras-el-acuerdo-automotriz-la-industria-del-sector-ya-reclama-pagar-menos-impuestos\/","title":{"rendered":"Tras el acuerdo automotriz, la industria del sector ya reclama pagar menos impuestos"},"content":{"rendered":"

El plan contiene metas concretas como producir un mill\u00f3n de autos en 2023; concretar inversiones por u$s 5000 millones en dos a\u00f1os y aumentar la integraci\u00f3n de piezas nacionales<\/strong><\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

El Gobierno lanz\u00f3 finalmente el plan automotor “1 mill\u00f3n”, con el objetivo de alcanzar esa producci\u00f3n de veh\u00edculos en 2023, lograr inversiones por u$s 5000 millones en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os y crear 30.000 puestos de trabajo. El anuncio fue realizado por el presidente Mauricio Macri ayer por la ma\u00f1ana en la Casa Rosada, con la presencia de empresarios, sindicalistas, ministros y representantes de los gobiernos de Buenos Aires, Santa Fe y C\u00f3rdoba.<\/p>\n

 <\/p>\n

El acuerdo contempla metas de producci\u00f3n, inversiones, empleo, integraci\u00f3n nacional y exportaciones para un per\u00edodo de siete a\u00f1os y fija lineamientos de trabajo para alcanzar esos objetivos. Las \u00fanicas medidas concretas mencionadas en el documento son las que el Gobierno ya implement\u00f3, como la Ley de Autopartes; la quita de retenciones para vender al exterior; la pr\u00f3rroga del r\u00e9gimen de incentivo a la producci\u00f3n de bienes de capital y el acuerdo sectorial firmado con Brasil. Hacia adelante, son todas expresiones de deseo y voluntad para trabajar en reafirmar la mejora de la competitividad. En este sentido, el convenio establece compromisos para los sectores p\u00fablico y privado, as\u00ed como tambi\u00e9n para los trabajadores de la industria. B\u00e1sicamente, se trata de un gesto pol\u00edtico en momentos de importantes tensiones con otros sectores industriales y gremiales.<\/p>\n

 <\/p>\n

El sector automotor sufri\u00f3 la ca\u00edda de la actividad como toda la industria, pero su merma se explica especialmente por la recesi\u00f3n en el mercado brasile\u00f1o, que en 2016 compr\u00f3 casi 50.000 veh\u00edculos menos que en 2015 (se le vendieron 137.649) . Gran parte de la producci\u00f3n local se destina a ese mercado, por lo que su crisis impact\u00f3 de lleno en las terminales argentinas. Tambi\u00e9n las ventas en la plaza local se resintieron, aunque en los \u00faltimos meses comenzaron a repuntar. De todos modos, mucho de lo que se vende en el pa\u00eds es de origen brasile\u00f1o. El a\u00f1o pasado, la producci\u00f3n nacional alcanz\u00f3 los 472.000 veh\u00edculos, poco menos de la mitad de lo que el sector lleg\u00f3 a producir en 2013.<\/p>\n

 <\/p>\n

Rubricaron el convenio, adem\u00e1s de los gobiernos nacional, provinciales y de la Ciudad de Buenos Aires, los representantes de la Asociaci\u00f3n de F\u00e1bricas Automotores (Adefa); la Asociaci\u00f3n de F\u00e1bricas Argentinas de Componentes (AFAC) y la Asociaci\u00f3n de Industriales Metal\u00fargicos (Adimra), as\u00ed como tambi\u00e9n miembros de los gremios Smata y UOM.<\/p>\n

 <\/p>\n

Las principales metas establecidas en el acuerdo son las siguientes: a) alcanzar las 750.000 autos en 2019 y 1 mill\u00f3n en 2023, b) incrementar la integraci\u00f3n de autopartes para alcanzar el 40% en 2023, c) diversificar los mercados de exportaci\u00f3n, d) desarrollar inversiones por u$s 5000 entre este a\u00f1o y 2019 y e) disminuir el ausentismo al 5% en 2019 y al 3% para 2023 y crear 30.000 nuevos puestos de trabajo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Desde Adefa, las terminales apoyaron el acuerdo, cuyas bases “se sustentan en la necesidad de trabajar en la baja del costo del capital para alentar inversiones productivas; promover el empleo de calidad y aumentar la productividad laboral”. “Hist\u00f3ricamente, la industria automotriz ha sido una actividad con gran peso en la producci\u00f3n, las exportaciones y el empleo del pa\u00eds, pero producto de los cambios pol\u00edticos econ\u00f3micos en la regi\u00f3n es necesario recuperar el posicionamiento perdido. Este acuerdo y el compromiso del trabajo conjunto permitir\u00e1 emprender el camino hacia la recuperaci\u00f3n”, sostuvo el presidente de la entidad, Luis Ureta S\u00e1enz Pe\u00f1a. El empresario agreg\u00f3 que para “potenciar la productividad, es necesario mejorar la infraestructura de log\u00edstica y energ\u00eda, incentivar la innovaci\u00f3n, la mejora de los procesos e incorporar nuevas tecnolog\u00edas”, adem\u00e1s de “elaborar pautas para lograr equidad y eficiencia fiscal”.<\/p>\n

 <\/p>\n

Los autopartistas, a su vez, remarcaron la necesidad de que este acuerdo sea el punto de partida para comenzar a trabajar en todos los frentes necesarios. El titular de AFAC, Ra\u00fal Amil, hizo referencia a la “revisi\u00f3n impositiva sectorial; la adecuaci\u00f3n de nivel de reintegros a la exportaci\u00f3n; la eliminaci\u00f3n o reducci\u00f3n de costos laborales no salariales y la inclusi\u00f3n de la totalidad del sector autopartista (piezas mecanizadas y mazos de cables) en la Ley de Autopartes”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El plan contiene metas concretas como producir un mill\u00f3n de autos en 2023; concretar inversiones por u$s 5000 millones en dos a\u00f1os y aumentar la integraci\u00f3n de piezas nacionales         El Gobierno lanz\u00f3 finalmente el plan automotor “1 mill\u00f3n”, con el objetivo de alcanzar esa producci\u00f3n de veh\u00edculos en 2023, lograr inversiones por u$s 5000 millones en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os y crear 30.000 puestos de trabajo. El anuncio fue realizado por el presidente Mauricio Macri ayer por la ma\u00f1ana en la Casa Rosada, con la presencia…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":8573,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8572"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8572"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8572\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8574,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8572\/revisions\/8574"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8573"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8572"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8572"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8572"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}