{"id":79883,"date":"2021-11-23T13:18:10","date_gmt":"2021-11-23T16:18:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=79883"},"modified":"2021-11-23T13:18:10","modified_gmt":"2021-11-23T16:18:10","slug":"trenes-argentinos-cargas-espera-cerrar-2021-con-8-millones-de-toneladas-transportadas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2021\/11\/23\/trenes-argentinos-cargas-espera-cerrar-2021-con-8-millones-de-toneladas-transportadas\/","title":{"rendered":"Trenes Argentinos Cargas espera cerrar 2021 con 8 millones de toneladas transportadas"},"content":{"rendered":"

El titular de TAC Daniel Vispo, marc\u00f3 como un objetivo crucial superar esa cifra, con labor a a pleno en el segundo a\u00f1o de pandemia, para sumar una herramienta m\u00e1s a la recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica. El mayor volumen de carga acarreada hace por un lado a la eficiencia del servicio y a lo cualitativo respecto de ampliar las materias primas y productos transportados. El ferroviario ponder\u00f3 din\u00e1mica de labor, incremento de facturaci\u00f3n y el emotivo agradecimiento que reciben en las localidades del interior del pa\u00eds por la vuelta del tren<\/strong><\/em><\/p>\n

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El titular de Trenes Argentinos Cargas (TAC), Daniel Vispo, marc\u00f3 como un objetivo crucial superar en 2021 los 8.000.000 millones de toneladas de carga transportada. Alcanzar esa cifra, con labor en el segundo a\u00f1o de pandemia constituir\u00e1 tambi\u00e9n otra herramienta para incrementar la recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica. El mayor volumen de carga acarreada hace por un lado a la eficiencia del servicio y a lo cualitativo respecto de ampliar las materias primas y productos transportados.<\/p>\n

La estad\u00edstica de octubre para TAC cerr\u00f3 con 850.250 toneladas transportadas, un 40% m\u00e1s respecto a 2020 y 50% comparado a 2019. Faltando todav\u00eda contabilizar este mes y diciembre para completar el balance 2021 ya se alcanzaron las 6.904.445 toneladas, con el 30% y 56% de registros superiores en relaci\u00f3n a 2020 y 2019 respectivamente.<\/p>\n

\u201cEl producto final de nuestra labor es la carga y estamos muy contentos por la tarea desarrollada sobre metas que nos propusimos al asumir el 23 de diciembre de 2019\u201d, se\u00f1al\u00f3 Vispo.<\/p>\n

La din\u00e1mica de ese servicio federal de los ferrocarriles conjuga el n\u00famero final y t\u00f3picos cualitativos, remarc\u00f3 el titular de TAC. En efecto, la traza de calidad comprende a la decisi\u00f3n del Gobierno para que el transporte de productos agr\u00edcolas abarque a todos los productores de ese sector y no s\u00f3lo a las grandes empresas cerealeras, como tambi\u00e9n a que el volumen de los acarreos incluya otras producciones nacionales como az\u00facar, madera, tabaco, minerales y otros, desde sus lugares de origen a los puertos y otros mercados federales, en un esquema que alienta adem\u00e1s el desarrollo de las econom\u00edas regionales.<\/p>\n

\u201cPara llegar al producto final tenemos tres ejes de gesti\u00f3n b\u00e1sicos. Reparar y mantener la mayor cantidad de v\u00edas, reparar la mayor cantidad de locomotoras y vagones y adem\u00e1s tener una tarifa de transporte competitiva\u201d, enfatiz\u00f3 para detallar tambi\u00e9n que los servicios se desarrollan sobre 9.100 kil\u00f3metros de v\u00edas bajo responsabilidad de la empresa.<\/p>\n

Dentro de su evaluaci\u00f3n y en rigor de datos duros aparecen la reducci\u00f3n de costos de log\u00edstica y el incremento de puestos de trabajos directos e indirectos entre otros. En TAC ya se recuperaron m\u00e1s de 600 empleos que se hab\u00edan perdido durante el gobierno de Mauricio Macri y las estimaciones a corto plazo son consideradas auspiciosas.<\/p>\n

Vispo no dud\u00f3 en resaltar que se trata de los modelos de pa\u00eds que est\u00e1n en disputa hoy en la Argentina. \u201cSin respaldo pol\u00edtico no hay chances de progreso para este sector clave de la actividad nacional y el apoyo de todos los sindicatos ferroviarios tambi\u00e9n es decisivo. Asimismo desde los dos ministros que ha tenido a partir de 2019 la cartera de Transporte hubo y existe una aval contundente para nuestro desempe\u00f1o\u201d.<\/p>\n

A la hora de resumir algunos de los problemas para el sistema ferroviario argentino de los \u00faltimos 30 a\u00f1os, aparecen todav\u00eda vigentes las secuelas de la t\u00f3nica \u201cramal que para, ramal que cierra\u201d en los 90′ y decisiones con picos espasm\u00f3dicos. Vispo ingres\u00f3 a los ferrocarriles en los 80 y en este punto aclar\u00f3 \u201cdentro de la responsabilidad para llevar adelante esta empresa hay un valor agregado, cuesta un poco decirlo desde lo personal pero es un plus a favor: siempre fuimos parte de este gremio y en tareas operativas\u201d.<\/p>\n

Dentro de esa autorreferencia tambi\u00e9n habl\u00f3 de la tarea de conjunto en TAC: \u201cAqu\u00ed pudimos armar un equipo gerencial donde todos conocen de qu\u00e9 se trata este negocio y entonces juegan bien, en conjunto\u201d. En cuanto a otras etapas de conducci\u00f3n de esta empresa o similares Vispo record\u00f3 que se lleg\u00f3 a designar a economistas o abogados quienes a\u00fan dentro de las mejores intenciones admit\u00edan desconocer todo respecto a ferrocarriles.<\/p>\n

\u201cS\u00f3lo expresaban su honestidad y deseos de que al pa\u00eds le vaya bien. Bueno, esa es una tragedia en s\u00ed misma. Porque si voy al odont\u00f3logo por un tratamiento y \u00e9l me dice que de su especilidad desconoce todo pero que es buena persona, yo salgo corriendo…\u201d<\/p>\n

En octubre los productos con mayor aumento de acarreo fueron los \u00e1ridos, con un 52% m\u00e1s que en el mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior. Incidi\u00f3 el incremento del transporte de piedra partida con origen en Salta, Santiago del Estero, San Juan, San Luis y C\u00f3rdoba.<\/p>\n

Asimismo, los productos agr\u00edcolas mantienen su crecimiento al superar en un 43% los despachos de octubre de 2020. Entre ellos se destacan la soja y el ma\u00edz provenientes del norte y centro del pa\u00eds con destino principal a los puertos del Gran Rosario en Santa Fe.<\/p>\n

En lo que refiere a la mercader\u00eda para consumo interno, que incluye cemento y bebidas, el volumen acarreado fue un 25% m\u00e1s respecto al mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior. Atado al repunte de la construcci\u00f3n se destacaron las cargas de cemento que tienen origen en CABA, Jujuy, Santiago del Estero, Mendoza y San Luis, producci\u00f3n con destino las provincias de Chaco, Salta, Misiones, Buenos Aires y Santa Fe.<\/p>\n

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Transporte polimodal e intangibles<\/strong><\/p>\n

El proyecto del Gobierno para la recuperaci\u00f3n de los ferrocarriles se asienta en la din\u00e1mica del transporte polimodal, en cuanto a grandes distancias para ser cubiertas por el tren y los tramos m\u00e1s cortos por medio del cami\u00f3n, que tiene realce en otras naciones desarrolladas. Vispo resalt\u00f3 el valor de los acuerdos gremiales para potenciarlos. Tuvo un p\u00e1rrafo para la tarea de quienes reparan las v\u00edas u otras instalaciones \u201ca campo abierto\u201d, en una labor que \u201cno se ve\u201d pero es crucial, y tambi\u00e9n reserv\u00f3 un p\u00e1rrafo emotivo sobre la \u201ccosecha de devoluciones a emoci\u00f3n plena\u201d, como s\u00edntesis de lo que considera un gran cap\u00edtulo federal todav\u00eda en pleno desarrollo.<\/p>\n

\u201cFuimos a Santo Tom\u00e9, una ciudad santafesina, para celebrar que el tren regresaba all\u00ed. No hac\u00eda tanto tiempo que hab\u00edamos asumido, llegamos con nuestras camionetas ploteadas y nos instalamos en un hotel. Cuando a la ma\u00f1ana siguiente fuimos a cargar combustible el empleado me pregunt\u00f3 si yo era de los ferrocarriles y me dijo: los est\u00e1bamos esperando\u201d.<\/p>\n

No obstante el punto donde la emoci\u00f3n del titular de TAC fue m\u00e1ximo tuvo lugar en la estaci\u00f3n ferroviaria de Santo Tom\u00e9. \u201cEst\u00e1bamos a punto de iniciar el acto y vimos llegar a uno de los guardas ferroviarios, ya jubilado el hombre, con su uniforme de trabajo impecable. No logro seguramente describir la emoci\u00f3n que fue ser testigos de ese gesto como s\u00edntesis de la devoluci\u00f3n de nuestra gente ante la tarea diaria que se desarrolla desde aqu\u00ed. Pero es ni m\u00e1s ni menos que eso…\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El titular de TAC Daniel Vispo, marc\u00f3 como un objetivo crucial superar esa cifra, con labor a a pleno en el segundo a\u00f1o de pandemia, para sumar una herramienta m\u00e1s a la recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica. El mayor volumen de carga acarreada hace por un lado a la eficiencia del servicio y a lo cualitativo respecto de ampliar las materias primas y productos transportados. El ferroviario ponder\u00f3 din\u00e1mica de labor, incremento de facturaci\u00f3n y el emotivo agradecimiento que reciben en las localidades del interior del pa\u00eds por la vuelta del tren  …<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":79884,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79883"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=79883"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79883\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79885,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79883\/revisions\/79885"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/79884"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=79883"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=79883"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=79883"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}