{"id":75235,"date":"2021-07-02T12:37:05","date_gmt":"2021-07-02T15:37:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=75235"},"modified":"2021-07-02T12:37:05","modified_gmt":"2021-07-02T15:37:05","slug":"diputados-aprobo-la-ley-de-biocombustibles-y-la-reforma-del-monotributo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2021\/07\/02\/diputados-aprobo-la-ley-de-biocombustibles-y-la-reforma-del-monotributo\/","title":{"rendered":"Diputados aprob\u00f3 la ley de biocombustibles y la reforma del monotributo"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><em><strong>Ambos proyectos ser\u00e1n girados ahora al Senado. En el caso del nuevo r\u00e9gimen de biocombustibles la votaci\u00f3n fue de 135 a favor y 110 en contra. La modificaci\u00f3n al monotributo sali\u00f3 casi por unanimidad<\/strong><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Luego de m\u00e1s de seis horas de debate, el oficialismo logr\u00f3 aprobar con 135 votos a favor, 110 en contra y dos abstenciones, el proyecto para el sector de biocombustibles. La iniciativa gir\u00f3 ahora al Senado. Se espera que se trate en el recinto en dos semanas.<\/p>\n<p>Al Frente de Todos lo acompa\u00f1aron los aliados del interbloque Unidad Federal para el Desarrollo, el bloque Acci\u00f3n Federal, y la neuquina Alma Sapag. Tambi\u00e9n la tucumana Beatriz \u00c1vila (Partido por la Justicia Social) y los justicialistas Eduardo \u201cBali\u201d Bucca y Andr\u00e9s Zottos.\u00a0 En Juntos por el Cambio acompa\u00f1aron de manera positiva los diputados radicales que responden al gobernador juje\u00f1os Gerardo Morales, mientras que en contra lo hizo el resto del interbloque, adem\u00e1s de\u00a0 C\u00f3rdoba Federal, y los de Izquierda Socialista Juan Carlos Giordano y M\u00f3nica Schlotthauer. Las abstenciones fueron de los macristas Julio Sahad y H\u00e9ctor \u201cTito\u201d Stefani.<\/p>\n<p>Por otra parte, la C\u00e1mara baja tambi\u00e9n aprob\u00f3 casi por unanimidad la modificaci\u00f3n al monotributo para eliminar la deuda retroactiva que se hab\u00edan acumulado los contribuyentes con la actualizaci\u00f3n de principios de junio.<\/p>\n<p>El debate sobre biocombustibles comenz\u00f3 pasadas las 17:30 de este jueves y cont\u00f3 con una extensa lista de oradores.\u00a0 El presidente de la Comisi\u00f3n de Energ\u00eda, el oficialista Omar Felix\u00a0 se\u00f1al\u00f3: \u201cSe nos acus\u00f3 de impulsar una norma intervencionista. Se trata de un mercado que existe solamente por la decisi\u00f3n pol\u00edtica expresada en una ley. Es l\u00f3gico que se tomen previsiones para un crecimiento arm\u00f3nico y no se generen efectos no deseados\u201d.<\/p>\n<p>En ese sentido, el diputado: \u201cAdaptamos el marco regulatorio a nuevos escenarios y generamos con la nueva norma herramientas que den previsibilidad, sustentabilidad, y seguridad jur\u00eddica al sector\u201d.<\/p>\n<p>El mendocino record\u00f3 que, durante la gesti\u00f3n del macrismo, hubiese sido bueno que, en lugar de importar combustibles, se hubiera cubierto la demanda por biocombustible de origen nacional. \u201cEntre los a\u00f1os 2016 y 2019 se importaron combustibles por aproximadamente 6000 millones de d\u00f3lares, 4200 millones de gasoil y 1600 millones de naftas. Qu\u00e9 bueno habr\u00eda sido que esos vol\u00famenes hubiesen sido cubiertos con biocombustibles, tal vez no hubiesen tenido que cerrar la planta que fue desguazada en Santiago del Estero y evitar la salida de divisas.\u00a0 Esperamos que en el futuro no vuelva a ocurrir. Y que si las refinadoras no alcanzan a cubrir la demanda nacional, los vol\u00famenes faltantes se cubran con biocombustibles de las plantas nacionales. Por eso esta ley prev\u00e9 espec\u00edficamente en el art\u00edculo 16 la sustituci\u00f3n de importaciones de combustibles f\u00f3siles con biocombustibles hasta donde lo permita la capacidad de producci\u00f3n local y en el art\u00edculo 17 establece condiciones para la participaci\u00f3n equitativa de las empresas del sector\u201d, expres\u00f3 el legislador mendocino.<\/p>\n<p>Por el lado de Juntos por el cambio se advirti\u00f3 que el oficialismo quit\u00f3 del dictamen la palabra \u201cm\u00ednimos\u201d de todos los art\u00edculos en los que el proyecto fija los porcentajes de los cortes de biocombustibles. Denunci\u00f3 que es una ley m\u00e1s que viene a darle \u201cs\u00faper poderes\u201d al gobierno.<\/p>\n<p>\u201cLo que hoy el oficialismo nos trae a discutir es cortoplacismo y mediocridad. Un traje a la medida de unos pocos empresarios amigos del kirchnerismo\u201d, manifest\u00f3 la tambi\u00e9n representante de Mendoza, por Cambiemos, Jimena Latorre.<\/p>\n<p>\u201cEste proyecto no es una pr\u00f3rroga del r\u00e9gimen de la ley 26.093 como propuso el Frente de Todos en el Senado. Tampoco es un nuevo r\u00e9gimen de promoci\u00f3n y fomento. Por el contrario, hay castigo para el que invirti\u00f3 y un incentivo a la mediocridad. En realidad es un proyecto regresivo, intervencionista e inconstitucional\u201d.<\/p>\n<p>Seg\u00fan la diputada radical, los \u00fanicos beneficiados son \u201cunos pocos y por demasiado tiempo. Ser\u00e1n pocas empresas que seguir\u00e1n en pie a costa del capitalismo de amigos K\u201d, dijo, haciendo referencia al empresario santafesino Federico Pucciariello y Juan Carlos Bojanich, el CEO del Grupo Bah\u00eda Energ\u00eda.<\/p>\n<p>M\u00e1s duro fue el titular de Consenso Federal, el bonaerense Alejandro Topo\u201d Rodr\u00edguez. Cuestion\u00f3 al gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof: \u201cDuele que el Gobierno que encabeza Kicillof no haya dicho nada respecto de este tema. \u00bfPor qu\u00e9? Porque el gobierno bonaerense quiere hacer de la provincia de Buenos Aires una provincia petrolera. Por lo tanto, no le interesan los biocombustibles\u201d.<\/p>\n<p>\u201cSoy diputado nacional por la provincia de Buenos Aires. En la provincia se baja de manera brutal la obligaci\u00f3n de combinar biodiesel con el di\u00e9sel. Por lo tanto, voy a votar totalmente en contra de este proyecto\u201d, anticip\u00f3.<\/p>\n<p>Desde la oposici\u00f3n tucumana celebraron el proyecto. En el recinto, Domingo Amaya, del PRO, manifest\u00f3 que \u201csi no tuvi\u00e9ramos esta ley y la producci\u00f3n de bioetanol, ese az\u00facar deber\u00eda destinarse a un mercado externo, que tiene precios de quebranto. Sin esta ley, la industria azucarera estar\u00eda hundida. No tendr\u00eda futuro\u201d.<\/p>\n<p>El pasado 12 de mayo venci\u00f3 el r\u00e9gimen la Ley de biocombustibles impulsado durante el gobierno de N\u00e9stor Kirchner que fue extendida por el gobierno de Alberto Fern\u00e1ndez por 60 d\u00edas. En el Senado se aprob\u00f3 una pr\u00f3rroga de la norma, presentada por la oficialista Mar\u00eda de los \u00c1ngeles Sacnun.<\/p>\n<p>En Diputados se propuso un nuevo proyecto. La iniciativa que lleva la firma del presidente del bloque M\u00e1ximo Kirchner, el santafesino Marcos Cleri, y el propio Omar Felix, entre otros, busca prorrogar el uso del sistema de biocombustibles hasta 2030 con una reducci\u00f3n de corte obligatorio del 10 al 5% en la mezcla entre biodiesel y gasoil. En cuanto al bioetanol elaborado con ca\u00f1a de az\u00facar al 6% y el mismo porcentaje de bioetanol a base de ma\u00edz.\u00a0 Adem\u00e1s, la C\u00e1mara de Diputados tratar\u00e1 en esta jornada, el nuevo r\u00e9gimen para monotributistas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ambos proyectos ser\u00e1n girados ahora al Senado. En el caso del nuevo r\u00e9gimen de biocombustibles la votaci\u00f3n fue de 135 a favor y 110 en contra. La modificaci\u00f3n al monotributo sali\u00f3 casi por unanimidad &nbsp; &nbsp; Luego de m\u00e1s de seis horas de debate, el oficialismo logr\u00f3 aprobar con 135 votos a favor, 110 en contra y dos abstenciones, el proyecto para el sector de biocombustibles. La iniciativa gir\u00f3 ahora al Senado. Se espera que se trate en el recinto en dos semanas. 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