{"id":73383,"date":"2021-04-28T11:22:10","date_gmt":"2021-04-28T14:22:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=73383"},"modified":"2021-04-28T11:22:10","modified_gmt":"2021-04-28T14:22:10","slug":"diputados-abre-el-debate-en-comision-sobre-un-nuevo-regimen-de-biocombustibles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2021\/04\/28\/diputados-abre-el-debate-en-comision-sobre-un-nuevo-regimen-de-biocombustibles\/","title":{"rendered":"Diputados abre el debate en comisi\u00f3n sobre un nuevo r\u00e9gimen de biocombustibles"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><em><strong>La Comisi\u00f3n de Energ\u00eda y Combustibles de Diputados que preside Omar F\u00e9lix trabajar\u00e1 sobre un proyecto que reduce del 10% al 5% el corte obligatorio para el biodiesel<\/strong><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La Comisi\u00f3n de Energ\u00eda y Combustibles de la C\u00e1mara de Diputados abrir\u00e1 este mi\u00e9rcoles el debate sobre el proyecto de ley que propone un nuevo r\u00e9gimen de biocombustibles hasta 2030, que reduce del 10% al 5% el corte obligatorio para el biodiesel.<\/p>\n<p>La comisi\u00f3n que conduce el legislador del Frente de Todos Omar F\u00e9lix fue citado a las 10:00 para escuchar la opini\u00f3n de representantes de c\u00e1maras empresarias y especialistas.<\/p>\n<p>El debate se realiza en medio de la demanda de productores y legisladores opositores para extender hasta el 2024 el actual r\u00e9gimen -que ya tiene sanci\u00f3n del Senado-, debido a que la norma original vence el 12 de mayo pr\u00f3ximo.<\/p>\n<p>El proyecto presentado por F\u00e9lix junto a diputados del Frente de Todos mantiene el sistema de promoci\u00f3n y fabricaci\u00f3n de biocombustibles hasta el 2030 pero modifica el porcentaje de corte obligatorio para el biodiesel.<\/p>\n<p>En ese sentido, establece que ser\u00e1 del 5% el corte obligatorio para el biodiesel en lugar del 10 como la actual ley y mantiene el del etanol en torno al 12% actual.<\/p>\n<p>Sin embargo, la secretaria de Energ\u00eda podr\u00e1 &#8220;elevar el referido porcentaje m\u00ednimo obligatorio cuando lo considere conveniente en funci\u00f3n del abastecimiento de la demanda, la balanza comercial, la promoci\u00f3n de inversiones en econom\u00edas regionales, y\/o razones ambientales o t\u00e9cnicas&#8221;.<\/p>\n<p>De forma inversa, el corte podr\u00e1 reducirse hasta el 3% &#8220;cuando el incremento en los precios de los insumos b\u00e1sicos para la elaboraci\u00f3n del biodiesel pudiera distorsionar el precio del combustible f\u00f3sil en el surtidor o ante situaciones de escasez de biodiesel por parte de las empresas elaboradoras&#8221;.<\/p>\n<p>Respecto al bioetanol, la propuesta mantiene el corte nominal actual del 12% y establece bajo qu\u00e9 par\u00e1metros se deben cumplir con los cupos.<\/p>\n<p>En el caso del combustible elaborado a base de ca\u00f1a de az\u00facar, los vol\u00famenes deber\u00e1n ser del 6% de la mezcla m\u00ednima obligatoria, mismo porcentaje establecido para el bioetanol a base de ca\u00f1a de ma\u00edz.<\/p>\n<p>En ambos casos, nuevamente la Autoridad de Aplicaci\u00f3n podr\u00e1 elevar el referido porcentaje nominal o bien reducirlo hasta un 3%.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, el proyecto mantiene beneficios impositivos al fijar que el biodiesel y el bioetanol no estar\u00e1n gravados por el Impuesto a los Combustibles L\u00edquidos (ICL) y por el Impuesto al Di\u00f3xido de Carbono (ICO2).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Comisi\u00f3n de Energ\u00eda y Combustibles de Diputados que preside Omar F\u00e9lix trabajar\u00e1 sobre un proyecto que reduce del 10% al 5% el corte obligatorio para el biodiesel &nbsp; &nbsp; La Comisi\u00f3n de Energ\u00eda y Combustibles de la C\u00e1mara de Diputados abrir\u00e1 este mi\u00e9rcoles el debate sobre el proyecto de ley que propone un nuevo r\u00e9gimen de biocombustibles hasta 2030, que reduce del 10% al 5% el corte obligatorio para el biodiesel. 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