{"id":72356,"date":"2021-03-26T10:25:39","date_gmt":"2021-03-26T13:25:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=72356"},"modified":"2021-03-26T10:27:22","modified_gmt":"2021-03-26T13:27:22","slug":"entre-rios-presento-ante-el-consejo-federal-su-propuesta-para-incorporar-al-proceso-licitatorio-de-la-hidrovia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2021\/03\/26\/entre-rios-presento-ante-el-consejo-federal-su-propuesta-para-incorporar-al-proceso-licitatorio-de-la-hidrovia\/","title":{"rendered":"Entre R\u00edos present\u00f3 ante el Consejo Federal su propuesta para incorporar al proceso licitatorio de la hidrov\u00eda"},"content":{"rendered":"

Entre R\u00edos formaliz\u00f3 ante el Consejo Federal de la Hidrov\u00eda la presentaci\u00f3n de la propuesta oficial que contiene los puntos que la provincia requiere que sean incorporados en el nuevo contrato de concesi\u00f3n de la Hidrov\u00eda Paran\u00e1 \u2013 Paraguay, que vence el 31 de abril<\/strong><\/em><\/p>\n

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Seg\u00fan record\u00f3 el fiscal de Estado, Julio Rodr\u00edguez Signes, \u201cEntre R\u00edos, como parte del Consejo Federal de la Hidrov\u00eda, participa de todo el proceso previo a la licitaci\u00f3n para concesionar el dragado, el mantenimiento y la se\u00f1alizaci\u00f3n de la hidrov\u00eda\u201d.<\/p>\n

En ese marco, Rodr\u00edguez Signes, quien representa a Entre R\u00edos en el Consejo, mencion\u00f3 que “dentro de esa participaci\u00f3n la provincia tiene sus pedidos para que se incorporen algunos puntos, que ya fueron adelantados por el gobernador Gustavo Bordet en Rosario, en oportunidad de un encuentro con todos los gobernadores intervinientes”.<\/p>\n

Precis\u00f3 que \u201call\u00ed se propuso, como principal tema, el dragado homog\u00e9neo a 40 pies hasta del puerto de Diamante. No hay ning\u00fan motivo para que se drague s\u00f3lo a 40 pies hasta el puerto General San Mart\u00edn en Rosario, sin extenderlo a Diamante e incluso a Santa Fe”. Como argumento, hizo notar que “los 40 pies permiten el acceso de buques Panamax, de m\u00e1s capacidad de carga, lo cual mejora el precio del flete y dem\u00e1s\u201d.<\/p>\n

Asimismo, indic\u00f3 que como segundo punto “proponemos la garant\u00eda de dragado de los canales de acceso de los puertos entrerrianos a la hidrov\u00eda. Todos los puertos de Rosario est\u00e1n sobre el canal, por lo cual no necesitan ning\u00fan dragado accesorio, pero Diamante s\u00ed lo necesita porque est\u00e1 sobre un canal de navegaci\u00f3n, a algunos kil\u00f3metros del canal troncal, lo mismo pasa en Ibicuy. Nosotros queremos garant\u00eda de accesibilidad al canal troncal, a la misma profundidad que tienen los puertos rosarinos”, subray\u00f3.<\/p>\n

Agreg\u00f3 que tambi\u00e9n solicitaron que “se garanticen las condiciones ambientales y la constituci\u00f3n de un \u00f3rgano de control para que el contrato sea llevado de manera correcta”.<\/p>\n

M\u00e1s adelante, se incluyen unas aclaraciones, para aquellos que dicen que se est\u00e1 privatizando el r\u00edo. “Eso es completamente falso”, advirti\u00f3 el fiscal y explic\u00f3 que “el r\u00edo Paran\u00e1 es de dominio p\u00fablico del Estado nacional y de las provincias que lo componen, al igual que el lecho, por lo tanto no se pude privatizar, ni vender, ni usucapir; y la provincia de Entre R\u00edos lo ha sostenido permanentemente e incluso con \u00e9xito en la Corte”.<\/p>\n

Coment\u00f3 que el 31 de abril vence el contrato de la hidrov\u00eda vigente actualmente, por lo que el Estado nacional deber\u00e1 adoptar las acciones necesarias mientras dure el nuevo proceso licitatorio, que permitir\u00e1 concesionar la obra de dragado en las condiciones que el Consejo Federal de Hidrov\u00eda lo establezca. Por eso es muy importante incorporar esta propuesta, en l\u00ednea con la Constituci\u00f3n Nacional que establece en su art\u00edculo 21 la libre navegaci\u00f3n de los r\u00edos; y nosotros le agregamos las condiciones igualitarias de acceso para los puertos p\u00fablicos provinciales”.<\/p>\n

En sinton\u00eda con eso, coment\u00f3 que se conform\u00f3 “un expediente electr\u00f3nico y se formaliz\u00f3 esta propuesta que contiene “las pretensiones de la provincia para que sean incorporadas en las condiciones del nuevo contrato”.<\/p>\n

\u201cComo la provincia de Entre R\u00edos es parte de la hidrov\u00eda, no es una invitada, es la due\u00f1a de los puertos p\u00fablicos, y el r\u00edo Paran\u00e1 y el lecho forman parte de su dominio, nosotros sostenemos que el car\u00e1cter participativo de la provincia tiene que ser vinculante. En ese sentido, entendi\u00f3 que \u201cla Naci\u00f3n Argentina tiene que tomar estas propuestas de Entre R\u00edos e incorporarlas\u201d.<\/p>\n

Por \u00faltimo, se\u00f1al\u00f3: “Lo importante es que la provincia formaliz\u00f3 la propuesta oficial, incorporada a un expediente administrativo, para ser considerada necesariamente en este proceso licitatorio”.<\/p>\n

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La propuesta<\/strong><\/p>\n

En el escrito presentado al Consejo Federal de Hidrov\u00eda, el fiscal, en su car\u00e1cter de representante de la provincia, se\u00f1al\u00f3 que \u201cEntre R\u00edos est\u00e1 en condiciones de desarrollarse como una plataforma log\u00edstica de car\u00e1cter p\u00fablico para las cargas de toda la regi\u00f3n Hidrov\u00eda, es decir, las provincias del centro y el norte de Argentina, el sur de Brasil, Paraguay y Bolivia, dada la existencia de cuatro puertos p\u00fablicos, ubicados en las localidades de La Paz, Diamante, Concepci\u00f3n del Uruguay e Ibicuy, una red vial nacional y provincial con acceso a la regi\u00f3n premencionada y conectados a los puertos p\u00fablicos provinciales, y la alternativa ferroviaria a trav\u00e9s del ferrocarril General Urquiza que recorre toda la Mesopotamia argentina\u201d.<\/p>\n

\u201cUno de los aspectos que suscit\u00f3 un mayor debate a nivel del pa\u00eds a partir de la convocatoria a licitaci\u00f3n p\u00fablica para el dragado, mantenimiento y se\u00f1alizaci\u00f3n de la Hidrov\u00eda, es el hecho de que el polo log\u00edstico de Rosario est\u00e1 constituido b\u00e1sicamente por puertos de naturaleza o car\u00e1cter privado, lo cual condiciona el comercio exterior argentino\u201d, indic\u00f3 y luego agreg\u00f3 que \u201cEntre R\u00edos ofrece la posibilidad de democratizar el uso de la Hidrov\u00eda a partir de sus puertos p\u00fablicos. All\u00ed podr\u00e1n alojarse y operar cargadores, industriales, operadores del sistema p\u00fablicos y privados, grandes, medianos y peque\u00f1os y fundamentalmente de origen nacional, porque Entre R\u00edos mantiene cuatro puertos dentro de su dominio p\u00fablico: el de La Paz, el de Diamante, el de Concepci\u00f3n del Uruguay y el de Ibicuy\u201d. Agreg\u00f3 que este \u00faltimo \u201ces de aguas profundas y permite el acceso tanto por el r\u00edo Paran\u00e1 Ibicuy, Paran\u00e1 Guaz\u00fa como eventualmente haciendo determinadas obras por el Paran\u00e1 de las Palmas, siendo un puerto al cual podr\u00edan acceder f\u00e1cilmente las cargas del norte de la Provincia de Buenos Aires, de Santa Fe y de toda la Mesopotamia Argentina, como as\u00ed tambi\u00e9n de Chaco, Formosa, Misiones, Santiago Del Estero, tanto del noreste como del noroeste argentino\u201d.<\/p>\n

Luego, Rodr\u00edguez Signes agreg\u00f3 que \u201cadem\u00e1s la provincia de Entre R\u00edos propone constituir la regi\u00f3n hidrov\u00eda para dar cabida a todas las provincias que operan en la cuenca de la hidrov\u00eda\u201d.<\/p>\n

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Concretamente, las condiciones a incorporar en la pr\u00f3xima contrataci\u00f3n de dragado y mantenimiento, y que \u201centendemos que se pueden concretar a partir del vencimiento del contrato vigente, en abril de 2021, son las siguientes:<\/p>\n

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1) Consideramos que la profundidad del Canal de Navegaci\u00f3n Troncal debe realizarse a 40 pies de profundidad hasta la altura del km 533 de la Ruta General de Navegaci\u00f3n, es decir, hasta el Puerto de Diamante. No hay ninguna raz\u00f3n que justifique dragar a 40 pies s\u00f3lo hasta el Puerto General San Mart\u00edn, por el contrario el puerto de Diamante est\u00e1 en condiciones de operar con cargas de la regi\u00f3n y adem\u00e1s se da la caracter\u00edstica de que en esa ciudad conviven un puerto p\u00fablico y un puerto privado, de manera que es perfectamente l\u00f3gica esta propuesta.<\/p>\n

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2) El concesionario debe garantizar el dragado y mantenimiento de los canales de acceso a los puertos p\u00fablicos de Entre R\u00edos. Entendemos que si la provincia mantiene cuatro puertos p\u00fablicos para el uso de cualquier usuario, y si las obras de dragado se realizar\u00e1n sobre el lecho de los r\u00edos pertenecientes al dominio originario de las provincias, justo es obtener como contraprestaci\u00f3n el dragado y mantenimiento de sus accesos.<\/p>\n

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3) El Puerto de Ibicuy, ubicado a la altura del km 217 del r\u00edo Paran\u00e1, sobre el R\u00edo Ibicuy, debe quedar integrado al sistema de navegaci\u00f3n troncal a trav\u00e9s de los r\u00edos Paran\u00e1 Ibicuy, Paran\u00e1 Guaz\u00fa, Talavera y la posibilidad t\u00e9cnica de conexi\u00f3n con el Paran\u00e1 de las Palmas. Adem\u00e1s debe quedar claro en el pliego que el acceso al Puerto Ibicuy debe realizarse a trav\u00e9s del R\u00edo Paran\u00e1 Guaz\u00fa y conexi\u00f3n con el Canal Mart\u00edn Garc\u00eda.<\/p>\n

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4) Deben garantizarse los aspectos ambientales del proyecto, incluyendo un tratamiento especial para la operaci\u00f3n con combustibles l\u00edquidos y gaseosos y minerales a lo largo de toda la Hidrov\u00eda.<\/p>\n

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5) Debe otorgarse participaci\u00f3n a las provincias en el sistema de control del contrato de obra p\u00fablica a celebrarse, dados los intereses provinciales involucrados. De conformarse la regi\u00f3n Hidrov\u00eda esta entidad podr\u00eda ser la que viabilice las tareas de control, de lo contrario deber\u00eda constituirse un ente descentralizado de car\u00e1cter p\u00fablico o bien una sociedad an\u00f3nima con participaci\u00f3n de las provincias del Estado Nacional y del sector privado para efectuar el control aludido.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Entre R\u00edos formaliz\u00f3 ante el Consejo Federal de la Hidrov\u00eda la presentaci\u00f3n de la propuesta oficial que contiene los puntos que la provincia requiere que sean incorporados en el nuevo contrato de concesi\u00f3n de la Hidrov\u00eda Paran\u00e1 \u2013 Paraguay, que vence el 31 de abril     Seg\u00fan record\u00f3 el fiscal de Estado, Julio Rodr\u00edguez Signes, \u201cEntre R\u00edos, como parte del Consejo Federal de la Hidrov\u00eda, participa de todo el proceso previo a la licitaci\u00f3n para concesionar el dragado, el mantenimiento y la se\u00f1alizaci\u00f3n de la hidrov\u00eda\u201d. En ese marco,…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":57032,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[15],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72356"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=72356"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72356\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":72357,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72356\/revisions\/72357"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57032"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=72356"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=72356"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=72356"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}