{"id":68774,"date":"2020-10-23T12:31:16","date_gmt":"2020-10-23T15:31:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=68774"},"modified":"2020-10-23T12:31:16","modified_gmt":"2020-10-23T15:31:16","slug":"automotrices-aumentaran-la-sustitucion-de-importaciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2020\/10\/23\/automotrices-aumentaran-la-sustitucion-de-importaciones\/","title":{"rendered":"Automotrices aumentar\u00e1n la sustituci\u00f3n de importaciones"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><em><strong>La c\u00e1mara autopartista AFAC relev\u00f3 131 oportunidades de sustituci\u00f3n de importaciones, que podr\u00edan efectuar unas 25 firmas. El secretario de Industria, Ariel Schale, pidi\u00f3 profundizar la integraci\u00f3n de piezas locales<\/strong><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En el marco del Acuerdo Econ\u00f3mico y Social, luego de una cumbre con el Gobierno, las terminales automotrices avanzar\u00e1n en un fuerte proceso de sustituci\u00f3n de importaciones de autopartes, que comenzar\u00e1 a definirse la pr\u00f3xima semana junto con los partistas y sindicatos.<\/p>\n<p>As\u00ed lo confirmaron fuentes de las automotrices, desde donde reconocieron que los planes &#8220;est\u00e1n muy bien dise\u00f1ados&#8221;. Hasta el momento, la Asociaci\u00f3n de Fabricantes de Componentes (AFAC) realiz\u00f3 un relevamiento donde detect\u00f3 131 oportunidades de sustituci\u00f3n de importaciones, que podr\u00edan efectuar 25 firmas.<\/p>\n<p>Hoy, el secretario de Industria, Ariel Schale; y su par de Trabajo, Marcelo Belloti, se reunieron con representantes de las c\u00e1maras ADEFA; AFAC; Adimra y de los sindicatos Smata y Uni\u00f3n Obrera Metal\u00fargica (UOM). Se program\u00f3 un nuevo encuentro para la semana pr\u00f3xima en el que se discutir\u00e1 el borrador del proyecto de ley para la industria (demorado hace siete meses), al tiempo que los empresarios ratificaron las inversiones previstas hasta 2021 por un total de u$s5.000 millones.<\/p>\n<p>En cuanto a las autopartes que podr\u00e1n desarrollarse m\u00e1s fuertemente en la Argentina, se encuentran: piezas estampadas, y por inyecci\u00f3n de pl\u00e1stico; neum\u00e1ticos, llantas de aleaci\u00f3n, vidrios, componentes electr\u00f3nicos, bater\u00edas, asientos, ejes, componentes del tablero, mazos de cable, piezas de motor, y paragolpes, detallaron fuentes de la cadena automotriz.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Sustituci\u00f3n amplia<\/strong><\/p>\n<p>\u201cLos ejes principales de esta mesa sectorial conjugan el fortalecimiento de nuestras capacidades automotrices actuales y hacia d\u00f3nde proyectamos su desarrollo, basados en la profundizaci\u00f3n de la integraci\u00f3n de autopartes nacionales en la cadena de valor&#8221;, expres\u00f3 Schale.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n apunt\u00f3 al &#8220;desarrollo de plataformas de producci\u00f3n exclusivas de base exportadora, la inserci\u00f3n internacional en nuevos mercados, el fomento de las inversiones y financiamiento para la producci\u00f3n y exportaci\u00f3n, el trabajo sobre aspectos sostenibles de la industria automotriz y el futuro de la movilidad\u201d, a\u00f1adi\u00f3 el titular de Industria.<\/p>\n<p>Uno de los puntos en los que todos los integrantes de la mesa coincidieron es el avance hacia una mayor participaci\u00f3n de piezas nacionales dentro de los autos comercializados. As\u00ed, se identificar\u00e1n nuevas empresas proveedoras y se presentaron los casos de integraci\u00f3n con asistencia del Programa de Desarrollo de Proveedores.<\/p>\n<p>\u201cEl di\u00e1logo y el consenso es el camino para la generaci\u00f3n de soluciones superadoras. Nuestro sector hace m\u00e1s un a\u00f1o que viene trabajando en conjunto con la cadena de valor, a propuesta de Smata, para definir una visi\u00f3n com\u00fan al 2030 que deriv\u00f3 en el diagrama de un plan estrat\u00e9gico orientado a generar las condiciones de competitividad y de pa\u00eds atractivo para las inversiones&#8221;, se\u00f1al\u00f3 Daniel Herrero, presidente de ADEFA.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>M\u00e1s apoyos<\/strong><\/p>\n<p>La Asociaci\u00f3n de F\u00e1bricas Argentinas de Componentes (AFAC) considera &#8220;sumamente positivo que desde el Ministerio de Desarrollo Productivo, con la participaci\u00f3n del Ministerio de Trabajo, se haya convocado a la Mesa Sectorial Automotriz con los representantes de toda la cadena de valor y los gremios. Resulta fundamental el di\u00e1logo entre las autoridades, las entidades empresarias y sindicatos tanto para sortear la coyuntura generada por el coronavirus, como as\u00ed tambi\u00e9n para abordar con una \u00f3ptica integral las medidas necesarias para generar un cambio estructural en la actividad automotriz, particularmente en lo que respecta al fortalecimiento del sector autopartista&#8221;.<\/p>\n<p>Hoy, se acord\u00f3 avanzar t\u00e9cnicamente en los proyectos que se comenzaron a elaborar desde el a\u00f1o pasado vinculados con incentivos a las inversiones, un instituto de la movilidad, un programa de desguace de veh\u00edculos y un programa de electromovilidad que genere incentivos tanto a la demanda como a la oferta.<\/p>\n<p>Juan Cantarella, Gerente General de AFAC, manifest\u00f3 que, \u201cen el caso particular del autopartismo, resulta imprescindible trabajar con un enfoque sist\u00e9mico debido a los m\u00faltiples factores que generan restricciones a la hora de localizar componentes. Fue muy positivo el consenso en avanzar en varios programas al mismo tiempo para generar el mayor impacto posible en el corto plazo\u201d<\/p>\n<p>Asimismo, desde la Asociaci\u00f3n de Industriales Metal\u00fargicos (Adimra) indicaron: &#8220;Es indispensable el trabajo entre sector p\u00fablico, privado y trabajadores para avanzar en una agenda que promueva la progresiva agregaci\u00f3n de valor en el pa\u00eds, para que se pueda generar m\u00e1s actividad en todo el entramado autopartista del pa\u00eds, tanto en aqu\u00e9llos que est\u00e1n en el primer anillo, como aqu\u00e9llos del segundo y del mercado de reposici\u00f3n&#8221;.<\/p>\n<p>Como parte de la reuni\u00f3n, se abord\u00f3 la conquista de nuevos mercados como Sudam\u00e9rica y Am\u00e9rica Central. &#8220;Nissan lleva producidas m\u00e1s de 18 mil pick ups desde que comenz\u00f3 a fabricar en julio de 2018, en C\u00f3rdoba. De ese n\u00famero, 13 mil fueron exportadas a Brasil. Para el 2021, se aumentaron en un 20% las proyecciones de exportaci\u00f3n hechas durante la pandemia&#8221;, dijo una fuente de la industria como ejemplo de la salida exportadora.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La c\u00e1mara autopartista AFAC relev\u00f3 131 oportunidades de sustituci\u00f3n de importaciones, que podr\u00edan efectuar unas 25 firmas. El secretario de Industria, Ariel Schale, pidi\u00f3 profundizar la integraci\u00f3n de piezas locales &nbsp; &nbsp; &nbsp; En el marco del Acuerdo Econ\u00f3mico y Social, luego de una cumbre con el Gobierno, las terminales automotrices avanzar\u00e1n en un fuerte proceso de sustituci\u00f3n de importaciones de autopartes, que comenzar\u00e1 a definirse la pr\u00f3xima semana junto con los partistas y sindicatos. 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