{"id":66919,"date":"2020-09-14T12:03:43","date_gmt":"2020-09-14T15:03:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=66919"},"modified":"2020-09-28T16:18:40","modified_gmt":"2020-09-28T19:18:40","slug":"se-recupero-la-demanda-de-planes-de-ahorro-pero-se-registran-demoras-en-las-entregas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2020\/09\/14\/se-recupero-la-demanda-de-planes-de-ahorro-pero-se-registran-demoras-en-las-entregas\/","title":{"rendered":"Se recuper\u00f3 la demanda de planes de ahorro, pero se registran demoras en las entregas"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><em><strong>Agosto fue el primer mes donde las suscripciones crecieron respecto al a\u00f1o pasado<\/strong><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A fines del 2019, con la devaluaci\u00f3n que se produjo tras las PASO, los precios de los automotores tuvieron un significativo aumento y, junto a ellos, las cuotas de los planes de ahorro para entrega por sorteo y licitaci\u00f3n. Esta cr\u00edtica situaci\u00f3n produjo una fuerte mora y provoc\u00f3 una intensa negociaci\u00f3n entre las terminales automotrices y el Gobierno para darles una soluci\u00f3n a los ahorristas. En medio de todo esto, lleg\u00f3 la pandemia y lo que ya ven\u00eda cayendo, termin\u00f3 de derrumbarse.<\/p>\n<p>A pesar de estas p\u00e9simas noticias, a partir de la flexibilizaci\u00f3n de la cuarentena, desde el mes de mayo, la ca\u00edda en d\u00f3lares de los precios de los autos, en particular en t\u00e9rminos de las cotizaciones alternativas como MEP y Bolsa, y las dificultades para acceder a los veh\u00edculos del modo convencional -por falta de stock y dificultades para importar- hizo que el r\u00e9gimen de planes de ahorro recobrara fuerza.<\/p>\n<p>Para ser m\u00e1s preciso, agosto fue el primer mes donde las suscripciones crecieron respecto del a\u00f1o pasado (20%, hasta las 32.600) y las empresas esperan una consolidaci\u00f3n de este repunte en lo que resta del a\u00f1o. Si bien esta es una buena noticia para las empresas, no lo es tanto para los adjudicados para retirar veh\u00edculos ya que no saben exactamente cu\u00e1ndo podr\u00e1n hacerlo. Las demoras en la aprobaci\u00f3n de las licencias no autom\u00e1ticas por parte del Gobierno a las terminales dificultan, para algunas compa\u00f1\u00edas, el cumplimiento de los plazos legales, que oscilan entre los 45 y los 90 d\u00edas.<\/p>\n<p>Esta situaci\u00f3n, ya sea de faltante de stock, generada por el aislamiento y luego por demoras causadas por el Sistema Integral de Monitoreo de las Importaciones (SIMI), afecta a los planes de ahorro, pero en menor magnitud que en el mercado convencional. Por lo general, las concesionarias priorizas las entregas previstas en los planes, esto hace que muchas de ellas se queden sin veh\u00edculos para ofrecer. Incluso, puede suceder que las terminales salgan a recomprar unidades que tiene su red de vendedores para poder cumplir con los plazos legales del contrato.<\/p>\n<p>Por otro lado, hay muchas personas que tienen lo d\u00f3lares y quieren aprovechar la brecha y para comprar un auto m\u00e1s barato, se suscriben en un plan, anticipan todas las cuotas y luego esperan la entrega sin apuro. Esto no podr\u00edan hacerlo en una compra tradicional, ya que para facturarlo el veh\u00edculo tiene que estar nacionalizado (y hoy hay falta de stock), mientras que, de la otra manera, la persona compra un plan.<\/p>\n<p>Estas tendencias no solo hicieron que haya un crecimiento de suscripciones, sino tambi\u00e9n hubo un incremento en el monto de la facturaci\u00f3n. En plena pandemia de coronavirus las empresas automotrices ven una recuperaci\u00f3n y estiman que este a\u00f1o las ventas podr\u00edan llegar a un n\u00famero estimado de 300.000 veh\u00edculos, de los cuales el 20% ser\u00e1n por planes de ahorro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Agosto fue el primer mes donde las suscripciones crecieron respecto al a\u00f1o pasado &nbsp; &nbsp; A fines del 2019, con la devaluaci\u00f3n que se produjo tras las PASO, los precios de los automotores tuvieron un significativo aumento y, junto a ellos, las cuotas de los planes de ahorro para entrega por sorteo y licitaci\u00f3n. Esta cr\u00edtica situaci\u00f3n produjo una fuerte mora y provoc\u00f3 una intensa negociaci\u00f3n entre las terminales automotrices y el Gobierno para darles una soluci\u00f3n a los ahorristas. 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