{"id":6645,"date":"2016-12-28T11:16:22","date_gmt":"2016-12-28T14:16:22","guid":{"rendered":"http:\/\/actualidadadiario.com\/site\/?p=6645"},"modified":"2016-12-28T11:16:22","modified_gmt":"2016-12-28T14:16:22","slug":"la-discusion-por-low-cost-no-tiene-nada-que-ver-con-cielos-abiertos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2016\/12\/28\/la-discusion-por-low-cost-no-tiene-nada-que-ver-con-cielos-abiertos\/","title":{"rendered":"“La discusi\u00f3n por low cost no tiene nada que ver con cielos abiertos”"},"content":{"rendered":"

El ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, afirm\u00f3 que el Gobierno “no impulsa ni impulsar\u00e1 una pol\u00edtica de cielos abiertos” en la actividad aerocomercial, al hablar en la audiencia p\u00fablica que debate la concesi\u00f3n de rutas de cabotaje e internacionales a nuevos operadores en el mercado local<\/strong><\/em><\/p>\n

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“Llamemos las cosas por su nombre: cielos abiertos significa que una empresa aeron\u00e1utica (americana, europea o brasile\u00f1a) vuele cabotaje en nuestro pa\u00eds con aviones de otra nacionalidad, con tripulantes de otra nacionalidad. Esto no pasa en Argentina y nunca va a pasar mientras nosotros seamos gobierno”, asegur\u00f3 el ministro.<\/p>\n

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Y a\u00f1adi\u00f3: “Esto que estamos discutiendo no tiene nada que ver con cielos abiertos. El Gobierno no impulsa ni impulsar\u00e1 una pol\u00edtica de cielos abiertos. Lo que el Gobierno impulsa es el crecimiento del sector aeron\u00e1utico del pa\u00eds, con empresas que s\u00ed o s\u00ed se tienen que radicar en el pa\u00eds. Lo que estamos impulsando es el desarrollo de nuestro pa\u00eds a partir de una pol\u00edtica a\u00e9rea que impulse m\u00e1s empleo”.<\/p>\n

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Dietrich aclar\u00f3 que el desarrollo aerocomercial del pa\u00eds “es muy pobre” y en consecuencia defendi\u00f3 la llegada de empresas extranjeras de aviaci\u00f3n. El funcionario destac\u00f3 que el objetivo del Gobierno “es muy ambicioso” dado que la administraci\u00f3n de la alianza Cambiemos pretende “duplicar la cantidad de vuelos de cabotaje en los pr\u00f3ximos a\u00f1os”. “Eso implica mucha inversi\u00f3n en infraestructura y en tecnolog\u00eda”, enfatiz\u00f3 Dietrich en la apertura de la audiencia para la presentaci\u00f3n de solicitudes de rutas a\u00e9reas.<\/p>\n

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El funcionario asegur\u00f3 que en el sector aerocomercial “perdimos veinte a\u00f1os por falta de inversiones. Hoy necesitamos m\u00e1s rutas y m\u00e1s frecuencias de vuelos. Que el pa\u00eds est\u00e9 m\u00e1s conectado. Y dejar de perseguir a las empresas como se hizo en a\u00f1os anteriores”.<\/p>\n

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Dietrich hizo breve referencia a Aerol\u00edneas Argentinas: dijo que la l\u00ednea a\u00e9rea de bandera crecer\u00e1 9% este a\u00f1o en pasajeros transportados con relaci\u00f3n al anterior, y que “logr\u00f3 reducir sus subsidios a la mitad” durante la gesti\u00f3n de la ex presidenta de la compa\u00f1\u00eda Isela Constantini.<\/p>\n

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A su criterio, “el transporte a\u00e9reo es fundamental para la conexi\u00f3n del pa\u00eds, teniendo en cuenta que tenemos uno de los territorios m\u00e1s grandes del mundo”.<\/p>\n

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La audiencia, que es organizada por la Administraci\u00f3n Nacional de la Aviaci\u00f3n Civil (ANAC) se realiza en el Teatro de la Ribera en el barrio porte\u00f1o de La Boca y se extender\u00e1 hasta esta noche.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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