{"id":60288,"date":"2020-04-15T13:07:03","date_gmt":"2020-04-15T16:07:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=60288"},"modified":"2020-04-15T13:07:03","modified_gmt":"2020-04-15T16:07:03","slug":"coronavirus-el-vuelo-a-china-en-busca-de-insumos-medicos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2020\/04\/15\/coronavirus-el-vuelo-a-china-en-busca-de-insumos-medicos\/","title":{"rendered":"Coronavirus: El vuelo a China en busca de insumos m\u00e9dicos"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><em><strong>Ser\u00e1n viajes de m\u00e1s de 55 horas de vuelo con una sola escala. Varios pilotos integran la tripulaci\u00f3n. Cargar\u00e1n 13 toneladas de equipamiento para atender a enfermos de coronavirus<\/strong><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Esta semana saldr\u00e1 el primero de una serie de vuelos que realizar\u00e1 Aerol\u00edneas Argentinas con destino a China para traer insumos sanitarios en el marco de un acuerdo que hizo el presidente Alberto Fern\u00e1ndez con su par chino, Xi Jinping. Se trata de una operaci\u00f3n sin precedentes: m\u00e1s de 55 horas de vuelo en la que los 17 tripulantes no bajar\u00e1n del avi\u00f3n en ning\u00fan momento. Comer\u00e1n, se higienizar\u00e1n y dormir\u00e1n arriba del Airbus 330-200, una nave de pasajeros que fue acondicionada por la empresa para traer 13 toneladas insumos en la bodega y en la cabina. \u201cEl objetivo es buscar respiradores, m\u00e1scaras y trajes para que los m\u00e9dicos y enfermeros puedan salvar muchas vidas\u201d, asegur\u00f3 a P\u00e1ginaI12 el comandante del vuelo y titular del gremio de pilotos, Pablo Bir\u00f3.<\/p>\n<p>El vuelo saldr\u00e1 del aeropuerto de Ezeiza entre este mi\u00e9rcoles y el viernes, cuando se termine de coordinar con la empresa de handling (servicio que se encarga de la asistencia y apoyo de los aviones cuando est\u00e1n en tierra) del aeropuerto de Shangai, que ser\u00e1 el destino final. En el medio har\u00e1n solamente una escala en Auckland, Nueva Zelanda, para cargar combustible.<\/p>\n<p>\u201cNunca viv\u00ed algo as\u00ed porque no existe. El vuelo m\u00e1s largo era a Nueva Zelanda y te ten\u00e9s que quedar ah\u00ed unos cuantos d\u00edas para acomodarte. Este es un vuelo que no cumple con las caracter\u00edsticas de un vuelo comercial. El objetivo es buscar respiradores, m\u00e1scaras y trajes para que los m\u00e9dicos y enfermeros puedan salvar muchas vidas\u201d, dijo en di\u00e1logo con P\u00e1gina\/12, el comandante del vuelo, Pablo Bir\u00f3, quien tambi\u00e9n es secretario General de la Asociaci\u00f3n de Pilotos de L\u00edneas A\u00e9reas (APLA). Adem\u00e1s de \u00e9l, participar\u00e1n de la operaci\u00f3n once pilotos, cuatro mec\u00e1nicos, y una despachante, la \u00fanica mujer de la tripulaci\u00f3n.<\/p>\n<p>La particularidad de la misi\u00f3n hizo que hubiera que adaptar varias cosas para el viaje. En primer lugar se dise\u00f1\u00f3 una ruta especial que abarcar\u00e1 unos 38.200 kil\u00f3metros. \u201cEvaluamos varias rutas para hacerlo: v\u00eda Europa o \u00c1frica, pero finalmente decidimos elegir una ruta que conecta Argentina y Nueva Zelanda, similar a la que hac\u00eda Aerol\u00edneas hace muchos a\u00f1os cuando realizaba vuelos transpolares, pero en este caso volaremos m\u00e1s al norte porque el avi\u00f3n tiene otras caracter\u00edsticas, lo cual har\u00e1 que la ruta sea mucho m\u00e1s larga\u201d, explic\u00f3 el piloto, que adem\u00e1s comand\u00f3 el primer vuelo de repatriaci\u00f3n que realiz\u00f3 la aerol\u00ednea de bandera. \u201cComo tenemos que volar cerca de aeropuertos alternativos durante la ruta, vamos pasar pr\u00f3ximos a la Isla de Pascua, al sur de Samoa, de Fiji y de ah\u00ed iremos hac\u00eda el norte hasta llegar a Shangai\u201d, especific\u00f3 el piloto. \u201cSomos todos pilotos voluntarios. En el briefing previo al vuelo vamos a determinar cu\u00e1l es la mejor opci\u00f3n para turnos y relevos en base a los que les toque aterrizar y despegar. La idea es tener siempre una tripulaci\u00f3n lo m\u00e1s fresca posible\u201d, explic\u00f3 Bir\u00f3.<\/p>\n<p>El Airbus tuvo que ser adaptado ya que no es un avi\u00f3n de carga, sino de pasajeros. Fuentes de Aerol\u00edneas precisaron que \u201ctoda la parte de la cabina de pasajeros fue acondicionada con redes y mallas para poner la carga sobre los asientos, lo que aument\u00f3 en un 84 por ciento la capacidad en peso del avi\u00f3n\u201d, para poder transportar las 13 toneladas de insumos m\u00e9dicos de China.<\/p>\n<p>Uno de los contratiempos que puede llegar a tener la misi\u00f3n es la incautaci\u00f3n o retenci\u00f3n de los insumos, en el caso de tener que hacer alguna escala de emergencia, por parte de las autoridades del pa\u00eds en el que el avi\u00f3n hiciera la escala. Esto le sucedi\u00f3 a Brasil cuando Estados Unidos retuvo una carga proveniente desde China y tambi\u00e9n a Espa\u00f1a en una escala en Turqu\u00eda. \u201cEste vuelo est\u00e1 previsto y coordinado por Presidencia y Canciller\u00eda, de modo que creemos que no habr\u00e1 problemas. Parte de la elecci\u00f3n de la ruta tiene que ver con que tengamos m\u00e1s garant\u00edas, pero siempre puede haber alguna eventualidad, o la necesidad de hacer una escala t\u00e9cnica y desviarte de la ruta original\u201d, explicaron fuentes de Aerol\u00edneas.<\/p>\n<p>Otra dificultad es que la tripulaci\u00f3n tendr\u00e1 que mantener la mayor distancia posible durante la carga de los insumos en Shangai. \u201cLa idea es que no bajemos, pero va a haber alguna interacci\u00f3n en el despacho y carga y quiz\u00e1s contacto con algunas autoridades, as\u00ed que a la vuelta evaluaremos si es necesarios que realicemos la cuarentena, sobre todo por temas personales, porque, por ejemplo, algunos tenemos en la familia integrantes de grupos de riesgo\u201d, indic\u00f3 el piloto.<\/p>\n<p>La misi\u00f3n se inscribe dentro del conjunto de operaciones especiales que hizo Aerol\u00edneas desde que comenz\u00f3 la crisis sanitaria. Seg\u00fan aseguraron fuentes de la empresa estatal, en total llevan \u201c46 vuelos que realizamos para traer a 16 mil argentinos varados en el exterior\u201d. En esa l\u00ednea, Bir\u00f3 subray\u00f3 que \u201cel gobierno est\u00e1 siendo referencia en el mundo y cuidando mucho a los argentinos, esta misi\u00f3n va en l\u00ednea con eso. Siempre fue el rol de la aerol\u00ednea de bandera hacer los vuelos que los argentinos necesitan y que a las aerol\u00edneas comerciales no les conviene. En este caso repatriar argentinos y traer insumos\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ser\u00e1n viajes de m\u00e1s de 55 horas de vuelo con una sola escala. Varios pilotos integran la tripulaci\u00f3n. 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