{"id":58074,"date":"2020-02-21T12:13:28","date_gmt":"2020-02-21T15:13:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=58074"},"modified":"2020-02-21T12:13:28","modified_gmt":"2020-02-21T15:13:28","slug":"el-gobierno-quiere-que-las-automotrices-rebajen-las-cuotas-de-planes-de-ahorro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2020\/02\/21\/el-gobierno-quiere-que-las-automotrices-rebajen-las-cuotas-de-planes-de-ahorro\/","title":{"rendered":"El Gobierno quiere que las automotrices rebajen las cuotas de planes de ahorro"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><em><strong>Desde la secretaria de Comercio Interior les comunicaron a las terminales que la salida a este conflicto tiene que pasar por una rebaja de las cuotas para que est\u00e9n acorde a los bolsillos de los compradores de 0km<\/strong><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La puja entre el Gobierno y las automotrices para encontrar una soluci\u00f3n al aumento de las cuotas de los planes de ahorro sigue con fuerza. La propuesta de las empresas de extender los plazos de pagos m\u00e1s all\u00e1 de los 84 meses que fija el sistema y, en ese per\u00edodo, prorratear parte del incremento registrado en los \u00faltimos meses no conforma a la secretaria de Comercio Interior, Paula Espa\u00f1ol. Tampoco que se le ofrezca facilidades para reincorporarse al sistema a los suscriptores que dejaron de pagar por ese motivo. Desde esa dependencia les comunicaron a las terminales que la salida a este conflicto tiene que pasar por una rebaja de las cuotas para que est\u00e9n acorde a los bolsillos de los compradores de 0km. \u201cLo que quiere el Gobierno es que haya bonificaciones a las cuotas\u201d se\u00f1al\u00f3 una fuente oficial.<\/p>\n<p>En Comercio Interior buscan que los pagos mensuales que realizan los suscriptores guarden relaci\u00f3n con los valores que se consiguen los 0km en el mercado, con rebajas de m\u00e1s de 20% seg\u00fan los modelos, y no en base a los precios de lista sin incentivos. Este es el centro del conflicto. Con las sucesivas devaluaciones que empezaron en abril del 2018, los 0km aumentaron m\u00e1s de 200% seg\u00fan los valores oficiales. Sin embargo, para sostener la demanda, las terminales y concesionarias ofrecen descuentos por pago al contado. El problema es que las cuotas de los planes se rigen por la lista oficial que se van ajustando al ritmo de la suba del d\u00f3lar. Esto provoc\u00f3 que cientos de suscriptores reclamaran ante la justicia por este trato discriminatorio lo que motivo que se dictaran varias cautelares para frenar la suba de las cuotas. Hay que tener en cuenta que m\u00e1s de 25% de las ventas de 0km se hacen mediante planes de ahorro.<\/p>\n<p>En las automotrices aseguran que el pedido de llevar las cuotas a los niveles de las bonificaciones es dif\u00edcil de implementar debido a que esos descuentos no son fijos, cambian todos los meses e, incluso, dentro de un mismo mes se aplican distintos incentivos para cumplir objetivos de ventas. Adem\u00e1s, advierten que una intervenci\u00f3n de este tipo del Estado en contratos entre privados podr\u00eda llevar a la quiebra al sistema.<\/p>\n<p>En el Gobierno no especificaron c\u00f3mo tienen que ser las bonificaciones de las cuotas, m\u00e1s all\u00e1 de estas cuestiones operativas que plantean las terminales, pero reclaman que haya alg\u00fan tipo de rebaja en las cuotas.<\/p>\n<p>Las empresas esperan llegar a un acuerdo de \u201cbuena voluntad\u201d antes que la soluci\u00f3n llegue desde la Justicia pero est\u00e1n advertidas de que no les ser\u00e1 f\u00e1cil desde el momento en que en la Ley de Emergencia Econ\u00f3mica se incluy\u00f3 en un art\u00edculo la necesidad de estudiar una soluci\u00f3n a este problema. Desde la lectura pol\u00edtica, eso signific\u00f3 que este tema pas\u00f3 a ser una cuesti\u00f3n de estado, teniendo en cuenta que afecta a miles de personas. Trascendi\u00f3 que el Gobierno quiere tener una soluci\u00f3n para que pueda ser anunciada por el presidente Alberto Fern\u00e1ndez, durante el discurso de apertura de las sesiones ordinarias del Congreso.<\/p>\n<p>Espa\u00f1ol y los representantes de los fabricantes y de las empresas administradoras del sistema se reunieron a finales de enero para comenzar a analizar el tema. En ese encuentro, los funcionarios le pidieron a las compa\u00f1\u00edas que elaboraran una propuesta para atenuar el impacto de este incremento.<\/p>\n<p>Asimismo, se estableci\u00f3 que se volver\u00edan a reunir, de manera oficial, para evaluar esa propuesta. Si bien todav\u00eda no hay fijada una fecha espec\u00edfica para ese encuentro, desde entonces se vienen manteniendo contactos permanentes para avanzar en medidas concretas.<\/p>\n<p>En la asociaci\u00f3n que agrupa a las terminales (ADEFA) y en la C\u00e1mara de Ahorro Previo Automotor (CAPA) est\u00e1n evaluando las alternativas mencionadas. En los pr\u00f3ximos d\u00edas se volver\u00e1n a reunir para llegar a un acuerdo definitivo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desde la secretaria de Comercio Interior les comunicaron a las terminales que la salida a este conflicto tiene que pasar por una rebaja de las cuotas para que est\u00e9n acorde a los bolsillos de los compradores de 0km &nbsp; &nbsp; La puja entre el Gobierno y las automotrices para encontrar una soluci\u00f3n al aumento de las cuotas de los planes de ahorro sigue con fuerza. 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