{"id":57450,"date":"2020-02-06T12:13:59","date_gmt":"2020-02-06T15:13:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=57450"},"modified":"2020-02-06T12:13:59","modified_gmt":"2020-02-06T15:13:59","slug":"el-gobierno-revisara-si-se-pueden-seguir-usando-los-micros-doble-piso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2020\/02\/06\/el-gobierno-revisara-si-se-pueden-seguir-usando-los-micros-doble-piso\/","title":{"rendered":"El Gobierno revisar\u00e1 si se pueden seguir usando los micros doble piso"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><em><strong>Estas unidades representan el 98% del parque m\u00f3vil automotor de larga distancia en la Argentina. Los accidentes se producen mayormente por la falta de descanso de los choferes, el mal estado de las rutas y el exceso de velocidad<\/strong><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El presidente de la Comisi\u00f3n Nacional de Regulaci\u00f3n de Transporte (CNRT), Jos\u00e9 Arteaga, dijo este mi\u00e9rcoles que es urgente &#8220;una revisi\u00f3n&#8221; de la viabilidad de los micros de doble piso, que representan el 98% del parque m\u00f3vil automotor de larga distancia en la Argentina, tras lamentar el vuelco ocurrido en la Autov\u00eda 2 que dej\u00f3 un saldo de dos muertos.<\/p>\n<p>&#8220;Lamentablemente es uno m\u00e1s y no nos podemos acostumbrar, siempre es un doble piso, y el 98% del parque m\u00f3vil automotor de larga distancia es de doble piso&#8221;, dijo Arteaga.<\/p>\n<p>El funcionario se\u00f1al\u00f3 que ahora &#8220;se abre una discusi\u00f3n t\u00e9cnica de revisi\u00f3n de situaci\u00f3n, de habilitaci\u00f3n para saldar esta discusi\u00f3n del equilibrio, de la inestabilidad y la viabilidad y continuidad de este dise\u00f1o de (micros de) doble piso en la Argentina&#8221;.<\/p>\n<p>En relaci\u00f3n al peritaje del colectivo que volc\u00f3 a la altura de Samboromb\u00f3n, expres\u00f3 que &#8220;lo que m\u00e1s claro est\u00e1 es el testimonio de uno de los choferes que dijo que &#8220;ven\u00edan rebotando&#8221;, o sea llegaban y sal\u00edan de cada estaci\u00f3n&#8221;.<\/p>\n<p>Arteaga dijo que el ministerio de Transporte quiere terminar &#8220;con esta situaci\u00f3n de las libretas de descanso&#8221;. &#8220;Eso es un descontrol y el ministro (de Transporte) Mario Meoni tom\u00f3 la decisi\u00f3n de pasar r\u00e1pidamente a un sistema tecnol\u00f3gico que no tenga la posibilidad de que el chofer maneje m\u00e1s de lo que puede, y descanse 10 horas si est\u00e1 fuera de su domicilio y 12 si est\u00e1 en su domicilio&#8221;, remarc\u00f3.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Cuesti\u00f3n de seguridad<\/strong><\/p>\n<p>Seg\u00fan un estudio de la UTN, los micros de doble piso no son seguros si van a m\u00e1s de 100 km\/h. Los accidentes se producen mayormente por la falta de descanso de los choferes, el mal estado de las rutas y el exceso de velocidad.<\/p>\n<p>Desde 2008, los micros de doble piso deben circular con un limitador de velocidad que les impide ir a m\u00e1s de 100 km\/h. Tambi\u00e9n llevan un sistema de frenos antibloqueos.<\/p>\n<p>Estos micros a\u00fan no tienen incorporado el control de estabilidad\u00a0 (ESP) como los camiones de carga peligrosa.<\/p>\n<p>Seg\u00fan la C\u00e1mara Empresaria de Larga Distancia, los \u00f3mnibus de doble piso representan el 65% del parque vehicular de pasajeros de servicio p\u00fablico (2800 sobre un total de 4300 unidades) y m\u00e1s del 90% del transporte de larga distancia.<\/p>\n<p>Los colectivos de larga distancia que circulan por el pa\u00eds transportan unos 60 millones de pasajeros por a\u00f1o, y cada unidad tiene un costo de unos US$ 300.000.<\/p>\n<p>Actualmente, los colectivos doble piso son usados en pocos pa\u00edses como transporte p\u00fablico. La regi\u00f3n en la que tienen m\u00e1s presencia es Sudam\u00e9rica, donde circulan en viajes interprovinciales o interregionales en Argentina, Brasil Bolivia, Chile, Colombia, Ecuador, Per\u00fa y Venezuela, en donde muchos colectivos de larga distancia son de esta clase.<\/p>\n<p>En otros pa\u00edses se usan para viajes interurbanos (Alemania, Espa\u00f1a, Jap\u00f3n y Estados Unidos) o recorridos tur\u00edsticos en capitales (Londres, en el Reino Unido).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Estas unidades representan el 98% del parque m\u00f3vil automotor de larga distancia en la Argentina. 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