{"id":54351,"date":"2019-11-20T11:13:18","date_gmt":"2019-11-20T14:13:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=54351"},"modified":"2019-11-20T11:13:18","modified_gmt":"2019-11-20T14:13:18","slug":"empresarios-transportistas-piden-desdolarizar-naftas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2019\/11\/20\/empresarios-transportistas-piden-desdolarizar-naftas\/","title":{"rendered":"Empresarios transportistas piden desdolarizar naftas"},"content":{"rendered":"

Frente a una virtual par\u00e1lisis de la actividad y con una suba del 39% en los costos en lo que va del a\u00f1o, el sector de autotransporte de cargas pedir\u00e1 al pr\u00f3ximo gobierno del presidente electo Alberto Fern\u00e1ndez que desdolarice el precio de los combustibles, junto a una fuerte disminuci\u00f3n de la carga tributaria y l\u00edneas de financiamiento para capital de trabajo<\/strong><\/em><\/p>\n

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Fuentes de la c\u00e1mara Fadeeac adelantaron: “Nuestra intenci\u00f3n es alcanzar un entendimiento con (el presidente electo) Alberto Fern\u00e1ndez, que nunca hemos tenido con el actual gobierno. En primer lugar, hay que desdolarizar el costo de los combustibles que nos ha llevado a declarar la emergencia en el sector porque la coyuntura es irrespirable”.<\/p>\n

Precisamente, ayer la entidad emiti\u00f3 un comunicado en el que reiter\u00f3 el estado de emergencia de la actividad. “La crisis no da tregua al autotransporte de cargas. En un contexto de enfriamiento de la actividad, los aumentos de costos son constantes, sobre todo del combustible y otros insumos debido a la devaluaci\u00f3n del peso. A ello se una presi\u00f3n fiscal que no da tregua. Los aumentos que el sector recibe no se pueden trasladar a tarifas inmediatamente lo que provocar\u00edan que se trabaje por debajo de los l\u00edmites que hacen competitiva a la actividad. En ese escenario, FADEEAC reitera el reclamo de la urgente declaraci\u00f3n de la emergencia econ\u00f3mica”, se explay\u00f3 la central empresaria ante el silencio de la administraci\u00f3n del presidente Mauricio Macri.<\/p>\n

Sobre “la espalda” de las empresas que transportan mercader\u00eda pesan n\u00fameros en rojo: “s\u00f3lo si se analiza el comportamiento del combustible, se evidencia un aumento del 150% desde la desregulaci\u00f3n del mercado de hidrocarburos en octubre de 2017, un 77% desde 2018 y un 35% al tercer trimestre de 2019. Como las pol\u00edticas no observan el estado cr\u00edtico del sector, el combustible volvi\u00f3 a aumentar y ya lleva una suba promedio del 31% en lo que va de noviembre”, agrega Fadeeac.<\/p>\n

El \u00cdndice de Costos de la entidad determin\u00f3 que poner en marcha un veh\u00edculo para trasladar mercader\u00eda cost\u00f3 un 39% m\u00e1s en lo que va de 2019, y un 50% en los \u00faltimos doce meses. A ello se le suma la presi\u00f3n fiscal sobre la tarifa final del flete: sobre cada $100 de facturaci\u00f3n del autotransporte de cargas, el 42% corresponde a la carga tributaria, seg\u00fan valores de octubre \u00faltimo.<\/p>\n

En este escenario alarmante, Fadeeac reclam\u00f3 formalmente ante el Gobierno nacional la declaraci\u00f3n de la emergencia econ\u00f3mica para el sector, de manera de obtener mayor previsibilidad en el precio del combustible y la garant\u00eda de su abastecimiento, el acceso a financiamiento y la adaptaci\u00f3n del r\u00e9gimen impositivo a la dif\u00edcil situaci\u00f3n que se atraviesa. “La realidad es preocupante ya que cada producto que llega a la mesa de las familias argentinas es transportado por un cami\u00f3n”, dice la entidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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