{"id":52298,"date":"2019-10-09T17:59:23","date_gmt":"2019-10-09T20:59:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=52298"},"modified":"2019-10-09T17:59:23","modified_gmt":"2019-10-09T20:59:23","slug":"la-industria-autopartista-cayo-33-por-ciento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2019\/10\/09\/la-industria-autopartista-cayo-33-por-ciento\/","title":{"rendered":"La industria autopartista cay\u00f3 33 por ciento"},"content":{"rendered":"<p><em><strong>En l\u00ednea con la crisis de las terminales automotrices, los proveedores de piezas sufren el parate de la actividad<\/strong><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La fuerte ca\u00edda en la producci\u00f3n automotriz tiene su correlato en el sector de autopartes, donde la compra de piezas acompa\u00f1a la tendencia negativa en la misma proporci\u00f3n. En el primer semestre del a\u00f1o la producci\u00f3n de veh\u00edculos se contrajo 33,6 por ciento respecto de igual per\u00edodo de 2018. Como contrapartida, las importaciones de piezas para ensamblar las unidades disminuyeron en ese lapso un 30 por ciento, mientras que las exportaciones mejoraron un 6 por ciento, seg\u00fan la Asociaci\u00f3n de F\u00e1bricas Argentinas de Autocomponentes (AFAC). Como resultado, el d\u00e9ficit comercial en autopartes del semestre fue de 2315 millones de d\u00f3lares, con una ca\u00edda del 37 por ciento interanual.<\/p>\n<p>El sector automotor es hist\u00f3ricamente muy dependiente de partes adquiridas en el exterior, con lo cual, cuantos m\u00e1s autos se ensamblan en el pa\u00eds m\u00e1s autopartes se deben importar. De acuerdo con AFAC, las exportaciones de autopartes alcanzaron a 821 millones de d\u00f3lares en el primer semestre del a\u00f1o, mientas que se importaron piezas por 3106 millones. Con la Uni\u00f3n Europea, las exportaciones crecieron 25,7 por ciento hasta los 140,5 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n<p>\u201cLos principales pa\u00edses con d\u00e9ficit en el comercio de autopartes son Brasil, Tailandia, China, Estados Unidos, Alemania, Jap\u00f3n, Francia, M\u00e9xico, Italia y Corea\u201d, seg\u00fan el informe de la entidad. Los productos con mayor aumento de importaciones son transmisiones, con 703,7 millones de d\u00f3lares, seguido por componentes de motor, con 532,3 millones, y por sistema el\u00e9ctrico, con 431,5 millones.<\/p>\n<p>Este a\u00f1o se exportaron adicionalmente cajas de cambio y partes de cajas de cambio a Polonia y a Eslovaquia, respectivamente, y catalizadores al Reino Unido. Las importaciones desde la Uni\u00f3n Europea cayeron de 1072,6 millones de d\u00f3lares en 2018 a 708 millones en igual semestre de 2019, lo que representa una disminuci\u00f3n del 34 por ciento, con lo cual el d\u00e9ficit se contrajo 40,9 por ciento, a 393,3 millones.<\/p>\n<p>Respecto de Brasil, el principal socio comercial de la Argentina, las ventas bajaron 8,6 por ciento, mientras que las compras a ese mercado se redujeron 31 por ciento. \u201cDe esta manera el d\u00e9ficit bilateral con Brasil en autopartes pas\u00f3 de 872,7 millones de d\u00f3lares en el primer semestre de 2018 a 494,0 millones en igual per\u00edodo de 2019, cayendo 378,7 millones de d\u00f3lares, lo que equivale a una disminuci\u00f3n del 43,4 por ciento\u201d, se\u00f1al\u00f3 AFAC.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En l\u00ednea con la crisis de las terminales automotrices, los proveedores de piezas sufren el parate de la actividad &nbsp; &nbsp; La fuerte ca\u00edda en la producci\u00f3n automotriz tiene su correlato en el sector de autopartes, donde la compra de piezas acompa\u00f1a la tendencia negativa en la misma proporci\u00f3n. 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