{"id":50553,"date":"2019-09-04T10:19:48","date_gmt":"2019-09-04T13:19:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=50553"},"modified":"2019-09-04T10:19:48","modified_gmt":"2019-09-04T13:19:48","slug":"automotrices-en-punto-muerto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2019\/09\/04\/automotrices-en-punto-muerto\/","title":{"rendered":"Automotrices en punto muerto"},"content":{"rendered":"\n<p><strong><em>Fiat producir\u00e1 solo cuatro d\u00edas en septiembre, General Motors no arrancar\u00e1 hasta mitad de mes, Renault sigue con suspensiones e Iveco estar\u00e1 casi sin actividad hasta el a\u00f1o que viene<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Sin mercado interno ni externo donde colocar su producci\u00f3n,\nterminales automotrices ajustan su operatoria y adelantan vacaciones a sus\nempleados a la espera de un m\u00ednimo horizonte de previsibilidad. Despu\u00e9s de la\nreestructuraci\u00f3n que llevaron adelante casi todas las empresas del sector para\nadaptarse al desplome de la demanda, las filiales de Fiat, General Motors,\nRenault e Iveco anunciaron esta semana paradas t\u00e9cnicas y recorte de d\u00edas\nlaborables hasta la decisi\u00f3n de establecer un r\u00e9gimen de disminuci\u00f3n paulatina\nde los d\u00edas de trabajo hasta el a\u00f1o pr\u00f3ximo.<\/p>\n\n\n\n<p>La industria automotriz fue una de las m\u00e1s afectadas del\nsegmento de grandes empresas por el vendaval Cambiemos. De acuerdo con\ninformaci\u00f3n de la Asociaci\u00f3n de F\u00e1bricas de Automotores (Adefa), en el\nacumulado a julio (esta semana se conocer\u00e1 agosto), el sector produjo 182.828\nunidades, un 35,6 por ciento por debajo de las unidades ensambladas en igual\nper\u00edodo de 2018. De esa producci\u00f3n, se exportaron 127.599 automotores, un 13,2\npor ciento menos respecto de un a\u00f1o atr\u00e1s. La diferencia se volc\u00f3 a un mercado\ninterno completamente deprimido, como aseguran las automotrices. Los datos de\nla Asociaci\u00f3n de Concesionarios de Automotores (Acara) inform\u00f3 que hasta agosto\nse patentaron 343.463 unidades, un 45,8 por ciento menos que en igual per\u00edodo del\na\u00f1o pasado.<\/p>\n\n\n\n<p>Esta situaci\u00f3n explica que las empresas tuvieran que ajustar\nsu operatoria. Pese al respaldo incondicional al gobierno, Fiat fue la primera\nen anunciar un recorte. El presidente de la compa\u00f1\u00eda, Cristiano Rattazzi,\notrora cr\u00edtico implacable de cualquier restricci\u00f3n sobre la disponibilidad de\nadquirir divisas, consider\u00f3 que el cepo del macrismo gener\u00f3 \u201cresultados buenos\ncomo lo fue con las medidas de los \u00faltimos d\u00edas\u201d. Sobre los controles a la\nremisi\u00f3n de utilidades, Rattazzi dijo que no lo afectan, porque su empresa no\nlo hace. Lo que s\u00ed hizo es achicar la operatoria. Le anunci\u00f3 a sus proveedores\nque trabajar\u00e1 s\u00f3lo cuatro d\u00edas en todo septiembre, dos esta semana y otros dos\nla siguiente. Para octubre, los gremios confirmaron que la firma s\u00f3lo tendr\u00e1\nactividad dos d\u00edas.<\/p>\n\n\n\n<p>Por su parte, General Motors detendr\u00e1 la producci\u00f3n las\nprimeras dos semanas de septiembre en la planta de General Alvear, Santa Fe,\ndonde fabrica \u00fanicamente el Chevrolet Cruze. Seg\u00fan cifras de la compa\u00f1\u00eda, para\nel segundo semestre preve\u00eda fabricar 15.000 unidades pero apenas llegar\u00eda a las\n7000. Desde Smata aseguraron que se aprovechar\u00e1 esta parada \u201cpara adecuar los\nvol\u00famenes de producci\u00f3n a las circunstancias actuales del mercado y lograr un\nequilibrio para brindar certidumbre a la operaci\u00f3n, empleados y proveedores en\nlos pr\u00f3ximos seis meses\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>En Renault se mantiene el acuerdo de jornadas de lunes a\nviernes de seis horas por turno, el abono de 70 por ciento del salario,\nadelanto de vacaciones, suspensiones y pr\u00f3rrogas a contratos. En tanto, Iveco,\nla principal productora de camiones de carga (segmento pesados) trabajar\u00eda 10\nd\u00edas de septiembre, de tres a cuatro d\u00edas en octubre y mantendr\u00e1 el mismo\nesquema en noviembre, para cerrar durante el verano y volver a fabricar reci\u00e9n\nen febrero.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fiat producir\u00e1 solo cuatro d\u00edas en septiembre, General Motors no arrancar\u00e1 hasta mitad de mes, Renault sigue con suspensiones e Iveco estar\u00e1 casi sin actividad hasta el a\u00f1o que viene Sin mercado interno ni externo donde colocar su producci\u00f3n, terminales automotrices ajustan su operatoria y adelantan vacaciones a sus empleados a la espera de un m\u00ednimo horizonte de previsibilidad. 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