{"id":4972,"date":"2016-11-23T09:35:38","date_gmt":"2016-11-23T12:35:38","guid":{"rendered":"http:\/\/actualidadadiario.com\/site\/?p=4972"},"modified":"2016-11-23T09:35:38","modified_gmt":"2016-11-23T12:35:38","slug":"entre-rios-trabaja-por-un-sistema-de-puertos-integrados-del-nea-argentino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2016\/11\/23\/entre-rios-trabaja-por-un-sistema-de-puertos-integrados-del-nea-argentino\/","title":{"rendered":"Entre R\u00edos trabaja por un sistema de puertos integrados del NEA argentino"},"content":{"rendered":"

\u201cCelebro que podamos articular a las provincias con el gobierno nacional y poder entender que hace falta una mirada regional que abarque al resto de los pa\u00edses, como Paraguay y Uruguay, y que se hayan levantado las limitaciones portuarias sobre el puerto de Montevideo\u201d, expres\u00f3 el gobernador Gustavo Bordet tras firmar en Rosario con sus pares de Chaco, Corrientes, Formosa, Santa Fe y el vicegobernador de Misiones un compromiso de trabajo conjunto para impulsar el desarrollo de la Hidrov\u00eda Paraguay-Paran\u00e1<\/strong><\/em><\/p>\n

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\u201cTodo esto favorece y acrecienta la posibilidad de que la hidrov\u00eda tenga los objetivos que son comunes a todos. B\u00e1sicamente el abaratamiento de costos, y fundamentalmente la b\u00fasqueda en la competitividad en las econom\u00edas regionales\u201d, dijo el mandatario entrerriano.<\/p>\n

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\u201cTenemos que buscar un sistema de puertos integrado y la confluencia de los intereses que son comunes a todas las provincias que integramos el NEA y tambi\u00e9n a las provincias hermanas del Paraguay\u201d, dijo el gobernador.<\/p>\n

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Junto a Bordet participaron en la jornada que se realiz\u00f3 en el Sal\u00f3n Rodolfo Walsh de la sede del gobierno de Santa Fe en Rosario, el gobernador de Santa Fe, Miguel Lifschitz; y sus pares de Chaco, Domigo Peppo; de Corrientes, Ricardo Colombi; del departamento Itapu\u00e1, de la Rep\u00fablica del Paraguay, Luis Meiquiz; el vicegobernador de Misiones, Oscar Herrera; el subsecretario del Interior de la Naci\u00f3n, Juan Carlos Moral; el secretario General del Consejo Federal de Inversiones, Juan Jos\u00e9 Ci\u00e1cera, y el subsecretario de Puertos y V\u00edas Navegables de la Naci\u00f3n, Jorge Metzatario.<\/p>\n

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El objetivo fue impulsar en el noreste argentino (NEA) la integraci\u00f3n de las infraestructuras portuarias y de transporte fluvial, el comercio exterior, el cuidado y protecci\u00f3n del ecosistema, adem\u00e1s del desarrollo tur\u00edstico. La actividad cont\u00f3 con el respaldo del Consejo Federal de Inversiones (CFI).<\/p>\n

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Seg\u00fan se\u00f1al\u00f3 Bordet, \u201cen lo que respecta a Entre R\u00edos estamos rodeados por dos de los r\u00edos m\u00e1s caudalosos del mundo y sin embargo no tenemos ning\u00fan puerto de ultramar activo. Estamos a punto de poder terminar el puerto de Ibicuy, al sur de la provincia, con un calado natural de 32 pies, pero no alcanza, no es suficiente”.<\/p>\n

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En ese sentido, consider\u00f3 que “tenemos que buscar un sistema de puertos integrados y tambi\u00e9n buscar la confluencia de los intereses que son comunes a todas las provincias que integramos el NEA, pero tambi\u00e9n a las provincias hermanas del Paraguay”.<\/p>\n

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Record\u00f3 luego Bordet que \u201cestuvimos hace 15 d\u00edas en Encarnaci\u00f3n abordando esta nueva problem\u00e1tica. Paraguay representa la tercer flota fluvial del mundo y es muy importante poder trabajar en acuerdos para lograr los objetivos que nos proponemos”.<\/p>\n

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Por otro lado, dijo que \u201cestamos trabajando en mi provincia con las autoridades e intendentes de la hermana Rep\u00fablica del Uruguay, porque hay que entender c\u00f3mo es el sistema de la hidrov\u00eda: no s\u00f3lo el Paran\u00e1 y Paraguay, sino tambi\u00e9n integradas con el r\u00edo Uruguay”.<\/p>\n

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\u201cEse es el gran desaf\u00edo, y por eso quiero ratificar el compromiso de seguir trabajando con nuestros equipos, de seguir trabajando en la construcci\u00f3n de una gran hidrov\u00eda que nos permita llegar muy lejos con todos los objetivos que nos trascienden, que son comunes\u201d, sostuvo.<\/p>\n

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Estrategia de integraci\u00f3n <\/strong><\/p>\n

Bordet explic\u00f3 que hay propuestas que desde hace tiempo se vienen planteando individualmente por provincia, pero que “hoy es el momento de plantearlas desde una estrategia de bloque de provincia y junto con el gobierno nacional en el encuentro y en la b\u00fasqueda de financiamiento”.<\/p>\n

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En ese sentido coment\u00f3 que hay obras que est\u00e1n “perfectamente definidas, muy bien encaminadas”, como el puente Santa Fe- Paran\u00e1, que est\u00e1 “muy avanzado, se estar\u00e1 licitando el a\u00f1o que viene, estar\u00e1 en 2018 en obras\u201d. Por otra parte, obras en Entre R\u00edos que tienen que ver con el puerto de Ibicuy, que ser\u00eda el primer puerto de ultramar, \u201ccuyo costeo estuvo a cargo enteramente de la provincia y ahora estamos buscando alguna fuente de financiamiento internacional para ponerlo operativo y buscar una forma de integraci\u00f3n a trav\u00e9s de un consorcio p\u00fablico-privado que pueda administrar y gerenciar el puerto\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n

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El gobernador entrerriano asegur\u00f3 adem\u00e1s que \u201chay una estrategia desde una mirada que tiene que ver con la integraci\u00f3n de los otros pa\u00edses, hay una estrategia de regi\u00f3n y esto posibilita el acceso a financiamientos de organismos internacionales para poder lograrlo\u201d.<\/p>\n

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\u201cLo importante es que en muy poco tiempo hemos podido lograr construir una masa cr\u00edtica que permita ir avanzado en la consecuci\u00f3n de estos objetivos que m\u00e1s temprano que tarde se va a ir dando\u201d, evalu\u00f3.<\/p>\n

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Declaraci\u00f3n conjunta <\/strong><\/p>\n

En el marco de la Jornada denominada Integraci\u00f3n y Transporte Hidroviario para el Desarrollo Regional, que se concret\u00f3 este martes en Rosario, autoridades de Entre R\u00edos, Chaco, Corrientes, Formosa, Misiones y Santa Fe, provincias que conforman la regi\u00f3n del Litoral Argentino, hist\u00f3rica, econ\u00f3mica y culturalmente vertebrada por los r\u00edos Paran\u00e1, Paraguay y Uruguay, declararon que \u201cla conformaci\u00f3n de la Hidrov\u00eda Paraguay \u2013 Paran\u00e1 posiciona al Noreste Argentino (NEA) como una regi\u00f3n prioritaria para el desarrollo del transporte y el comercio del Mercosur\u201d.<\/p>\n

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Adem\u00e1s, indicaron que \u201cen consecuencia, es necesario impulsar la integraci\u00f3n del Noreste Argentino, en lo concerniente a las infraestructuras portuarias, hidroviarias, de transporte fluvial y de comercio exterior comunes, como as\u00ed tambi\u00e9n el cuidado y protecci\u00f3n del ecosistema, el desarrollo tur\u00edstico regional y la adopci\u00f3n de medidas para la preservaci\u00f3n de las especies ict\u00edcolas, unificando criterios de gesti\u00f3n y de pol\u00edticas ambientales entre las autoridades de las provincias integrantes\u201d.<\/p>\n

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\u201cPara ello se priorizar\u00e1 relanzar y movilizar las instancias de cooperaci\u00f3n e integraci\u00f3n comunes entre las provincias del Chaco, Corrientes, Entre R\u00edos, Formosa, Misiones y Santa Fe, cuyo principal eje de transporte son sus v\u00edas fluviales navegables, articulando a tal fin con las instancias del Gobierno Nacional Argentino\u201d, se\u00f1alaron y acotaron que \u201cla efectiva dinamizaci\u00f3n de la Hidrov\u00eda Paraguay – Paran\u00e1 como sistema fluvial integrado y factor log\u00edstico determinante para el crecimiento econ\u00f3mico y el desarrollo social de nuestras provincias, requiere la eliminaci\u00f3n de restricciones y dificultades que se dan, particularmente en aspectos relacionados a la compatibilizaci\u00f3n normativa, la navegabilidad, los puertos, la infraestructura, la log\u00edstica y la conectividad\u201d.<\/p>\n

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Finalmente, se se\u00f1al\u00f3 que \u201casimismo demanda, tambi\u00e9n, la concreci\u00f3n de los estudios y proyectos comunes en lo concerniente al sistema de navegaci\u00f3n troncal, al desarrollo de terminales portuarias y zonas log\u00edsticas, y al funcionamiento \u00f3ptimo del tr\u00e1fico de cabotaje\u201d y se agreg\u00f3 que \u201clas provincias del Noreste Argentino trabajar\u00e1n mancomunadamente, propiciando el mejoramiento del desempe\u00f1o log\u00edstico argentino, dando respuesta a las demandas de infraestructura y planificaci\u00f3n del transporte de cargas, ejes fundamentales para la consolidaci\u00f3n de los Corredores Bioce\u00e1nicos en su intersecci\u00f3n e interacci\u00f3n con la Hidrov\u00eda Paraguay – Paran\u00e1 y del Uruguay; vinculando a todo el Mercosur mediante un sistema de transporte sustentable que fortalezca la multimodalidad como instrumento esencial del desarrollo socioecon\u00f3mico, la competitividad y la integraci\u00f3n territorial\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u201cCelebro que podamos articular a las provincias con el gobierno nacional y poder entender que hace falta una mirada regional que abarque al resto de los pa\u00edses, como Paraguay y Uruguay, y que se hayan levantado las limitaciones portuarias sobre el puerto de Montevideo\u201d, expres\u00f3 el gobernador Gustavo Bordet tras firmar en Rosario con sus pares de Chaco, Corrientes, Formosa, Santa Fe y el vicegobernador de Misiones un compromiso de trabajo conjunto para impulsar el desarrollo de la Hidrov\u00eda Paraguay-Paran\u00e1             \u201cTodo esto favorece y…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":4973,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[15],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4972"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4972"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4972\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4974,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4972\/revisions\/4974"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4973"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4972"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4972"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4972"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}