{"id":49451,"date":"2019-08-14T11:05:27","date_gmt":"2019-08-14T14:05:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=49451"},"modified":"2019-08-14T11:05:27","modified_gmt":"2019-08-14T14:05:27","slug":"honda-deja-de-producir-autos-en-argentina-y-la-decision-afecta-a-400-trabajadores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2019\/08\/14\/honda-deja-de-producir-autos-en-argentina-y-la-decision-afecta-a-400-trabajadores\/","title":{"rendered":"Honda deja de producir autos en Argentina y la decisi\u00f3n afecta a 400 trabajadores"},"content":{"rendered":"\n

La SUV HRV que se ensamblaba en Campana, ahora se importar\u00e1 de Brasil o M\u00e9xico. S\u00f3lo se concentrar\u00e1n en la producci\u00f3n de motos en el pa\u00eds. La empresa japonesa abre un retiro voluntario para los 1000 operarios y empleados de toda la compa\u00f1\u00eda<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Despu\u00e9s de varios rumores, Honda confirm\u00f3 que dejar\u00e1 de\nproducir autos en la Argentina desde el segundo semestre de 2020 y se\nconcentrar\u00e1 en el ensamblado local de motos. Son 400 los trabajadores afectados\ncon la medida. Honda abrir\u00e1 un retiro voluntario para toda la compa\u00f1\u00eda y\nadvirti\u00f3 que no hay posibilidad de reabsorber trabajadores de la planta de\nautos a la de motos.<\/p>\n\n\n\n

La empresa japonesa Honda desembarc\u00f3 en la Argentina hace 41\na\u00f1os, comenz\u00f3 comercializando y distribuyendo. En 2006, decidi\u00f3 comenzar a\nproducir motos en el pa\u00eds y en 2011, sum\u00f3 el ensamblado de autos. En su planta\nde Campana produce 9.000 autos modelo HRV, de los cuales el 70% se vende en el\npa\u00eds y el 30% restante se exporta a Brasil. La producci\u00f3n de motos asciende a\n70.000 de siete modelos diferentes.<\/p>\n\n\n\n

Santiago Di Pardo, gerente de Relaciones Institucionales de\nHonda, se\u00f1al\u00f3 a BAE Negocios: “Es una decisi\u00f3n que se tom\u00f3 en Jap\u00f3n, hace\nmeses que se viene haciendo un an\u00e1lisis global. En febrero, se decidi\u00f3 que\ndesde el 2021 se dejar\u00e1 de fabricar autos en Inglaterra y Turqu\u00eda. Se dio una\naceleraci\u00f3n de cambios tecnol\u00f3gicos en la industria y decidieron concentrarse\nen la producci\u00f3n de motos en la Argentina. No hay otros cambios similares en la\nregi\u00f3n, la HRV se continuar\u00e1 fabricando en Brasil y M\u00e9xico, no sabemos de d\u00f3nde\nlas importaremos en 2021”.<\/p>\n\n\n\n

El panorama es complejo, Honda tiene un plantel de 1050\ntrabajadores, 400 son operarios de la planta de autos, otros 400 est\u00e1 en la\nplanta de motos y 250 son administrativos. “Abriremos un retiro voluntario\npara todo el personal de Honda de Argentina, ya sea de plantas o\nadministrativo. No hay opci\u00f3n de reabsorber personal en la planta de motos, por\neso una vez que sepamos la gente que acepta los retiros, en base a eso se har\u00e1n\nlas relocalizaciones. Comenzamos a hablar con los sindicatos para lograr el\nmejor plan de retiros voluntarios posible”, aclar\u00f3 Di Pardo.<\/p>\n\n\n\n

En el mediod\u00eda del martes se anunci\u00f3 la decisi\u00f3n tomada al\npersonal. Pero la medida, no s\u00f3lo afecta a los trabajadores de la planta, sino\nque impacta directamente tambi\u00e9n en los proveedores y autopartistas, un sector\nbastante castigado. “Tenemos 14 proveedores locales a los que le compr\u00e1bamos\npintura, llantas de aluminio, neum\u00e1ticos, cobertores. La mayor\u00eda eran empresas\nmultinacionales”, explic\u00f3 el vocero de Honda, al ser consultado si la\ndecisi\u00f3n afectar\u00eda a pymes.<\/p>\n\n\n\n

Desde Asociaci\u00f3n de F\u00e1bricas Argentinas de Componentes,\n(AFAC), Juan Cantarella confirm\u00f3: “El impacto no es relevante ya que Honda\nrepresentaba solamente el 2 o 3% de la producci\u00f3n automotriz total y adem\u00e1s era\nun modelo duplicado con Brasil”.<\/p>\n\n\n\n

El modelo HRV ensamblado por Honda en Argentina “ten\u00eda\nentre un 10 y 15% de partes locales, mientras que las motos tienen entre un 12\ny un 17% de componentes nacionales, es alto para la industria de motos”,\nexplic\u00f3 Di Pardo.<\/p>\n\n\n\n

Una de las mayores preocupaciones de la compa\u00f1\u00eda es dejar\nbien en claro que “esto no significa que Honda se va del pa\u00eds, s\u00f3lo es un\ncambio de estrategia global. Seguiremos fabricando motos, segmento en el que\nsomos l\u00edderes”, dijo el gerente de Relaciones Institucionales de la\ncompa\u00f1\u00eda japonesa. Por su parte, la empresa confirm\u00f3 que no pidi\u00f3 ning\u00fan\nprocedimiento preventivo de crisis, s\u00f3lo es un cambio de estrategia en la\nregi\u00f3n, que afecta a la Argentina.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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