{"id":49342,"date":"2019-08-13T09:55:06","date_gmt":"2019-08-13T12:55:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=49342"},"modified":"2019-08-13T09:55:06","modified_gmt":"2019-08-13T12:55:06","slug":"dos-ultramarinos-llegaran-al-puerto-de-la-historica-para-cargar-madera-y-arroz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2019\/08\/13\/dos-ultramarinos-llegaran-al-puerto-de-la-historica-para-cargar-madera-y-arroz\/","title":{"rendered":"Dos ultramarinos llegar\u00e1n al puerto de La Hist\u00f3rica para cargar madera y arroz"},"content":{"rendered":"\n<p><strong><em>El pr\u00f3ximo fin de semana llegar\u00e1n al puerto de Concepci\u00f3n del Uruguay dos nuevos ultramarinos. Se trata del buque Cape Moreton que, tras sufrir un retraso en Puerto Alegre, cargar\u00e1 madera y otro ganadero, que llevar\u00e1 arroz<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Cape Moreton, de bandera de Hong Kong, cargar\u00e1 el pr\u00f3ximo viernes unas 20 mil toneladas de troncos de pino destinados al mercado de fabricaci\u00f3n de muebles. Por otro lado, el buque granadero arribar\u00e1 el s\u00e1bado para cargar arroz tipo pady (con cascara) en la modalidad a granel.<br>\nEn los \u00faltimos 8 meses, la reactivaci\u00f3n de los puertos entrerrianos ya suma 16 embarques desde La Hist\u00f3rica, 13 buques dedicados a la exportaci\u00f3n de madera a China y 3 con arroz de distintas variedades destinado a mercados como Costa Rica, Senegal o Irak. <br>\nAl igual que en otras oportunidades, los buques completar\u00e1n sus bodegas en el puerto de Montevideo para partir desde all\u00ed hacia su destino en Asia.<\/p>\n\n\n\n<p>Modernizaci\u00f3n del puerto de La Hist\u00f3rica<br>\nSigue siendo sometido a una serie de obras de modernizaci\u00f3n en su infraestructura para adecuarlo de forma paulatina al intenso movimiento que viene registrando desde hace varios meses. <br>\nEn las \u00faltimas semanas se han movilizado equipos y operarios que se abocaron a sumar c\u00e1maras de control y vigilancia en todo el predio portuario. En la zona de los muelles 3 y 4, estos trabajos obedecen a un plan de adecuaci\u00f3n a las exigencias que impone la Direcci\u00f3n Nacional de Aduanas para el control de los embarques, y se suman a los sistemas de seguridad exigidos por Prefectura y la Subsecretar\u00eda de Puertos y V\u00edas Navegables de la Naci\u00f3n.<br>\nEn todos los casos se han colocado c\u00e1maras de tipo fija y domos de seguimiento de alta resoluci\u00f3n que permitir\u00e1n un mayor control sobre el movimiento en la zona durante las 24 horas.<br>\nTambi\u00e9n se han montado sistemas de conexi\u00f3n inal\u00e1mbrica para las comunicaciones v\u00eda internet para interconectar los diferentes sistemas administrativos y de control necesarios para agilizar la operatoria de embarques.<br>\nTodos estos trabajos tambi\u00e9n han sido acompa\u00f1ados con obras civiles para la ampliaci\u00f3n y modernizaci\u00f3n del \u00e1rea de oficinas en la zona de muelles donde desempe\u00f1an su labor el personal administrativo de Aduana, Afip y Puerto para el seguimiento de los embarques.<br>\nCon este trabajo en marcha, el puerto de La Hist\u00f3rica sigue desarrollando tambi\u00e9n su labor de acopio de cereales de forma constante en el \u00e1rea de silos y del elevador de granos a la espera de un pr\u00f3ximo buque para cargar arroz a granel, mercader\u00eda que proviene de diferentes productores de la provincia de Entre R\u00edos que siguen desarrollando mercados internacionales para este producto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El pr\u00f3ximo fin de semana llegar\u00e1n al puerto de Concepci\u00f3n del Uruguay dos nuevos ultramarinos. 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