{"id":48659,"date":"2019-07-30T09:48:33","date_gmt":"2019-07-30T12:48:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=48659"},"modified":"2019-07-30T09:48:33","modified_gmt":"2019-07-30T12:48:33","slug":"el-gobierno-extendio-hasta-agosto-el-plan-0km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2019\/07\/30\/el-gobierno-extendio-hasta-agosto-el-plan-0km\/","title":{"rendered":"El gobierno extendi\u00f3 hasta agosto el plan 0Km"},"content":{"rendered":"\n<p><strong><em>La iniciativa contempla descuentos de hasta 90 mil pesos por unidad gracias al aporte de fondos p\u00fablicos. No discrimina entre autos nacionales e importados<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>El Gobierno extendi\u00f3 un mes m\u00e1s el plan de bonificaciones\npara la compra de autos cero kil\u00f3metro. La iniciativa fue lanzada en junio, se\nprorrog\u00f3 en julio y ahora sigue hasta finales de agosto. Contempla la\naplicaci\u00f3n de descuentos que van de 50 mil a 90 mil pesos en el precio final\npor unidad en la compra de autos nuevos gracias al aporte de un subsidio\np\u00fablico junto a una rebaja aplicada por las terminales. Hasta ahora, los datos\ndel sector muestran que las ventas vienen mejorando, aunque siguen muy por\ndebajo de los n\u00fameros del a\u00f1o pasado. La recuperaci\u00f3n proviene por el lado de\nla liquidaci\u00f3n de stocks por parte de las terminales y de la mayor participaci\u00f3n\nde los autos extranjeros en el mercado interno, con pr\u00e1cticamente nulo impacto\nde empleo, dicen los autopartistas. El plan es un apoyo directo a los sectores\nde m\u00e1s altos ingresos que est\u00e1n pensando cambiar el coche.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan los datos que adelant\u00f3 ayer Adefa, entidad que re\u00fane a\nlas terminales, el patentamiento diario de autos subi\u00f3 en lo que va de julio un\n26,3 por ciento frente a junio (primer mes de vigencia del programa). En tanto,\nel promedio diario en junio y julio est\u00e1 un 77,3 por ciento por encima de mayo.\nPara las terminales, que venden autos ensamblados en el pa\u00eds y tambi\u00e9n\nimportados, fundamentalmente de Brasil, esos datos representan una buena\nnoticia. Tambi\u00e9n quedan conformes los concesionarios, por el mayor nivel de\nmovimiento de clientes.<\/p>\n\n\n\n<p>Luis Fernando Pel\u00e1ez Gamboa, presidente de ADEFA, dijo ayer\nque \u201cel sector recibe gratamente la noticia que se haya decidido extender los\nbeneficios para los clientes durante agosto\u201d. En Adefa calculan que las mayores\nventas pueden implicar para fines de agosto un aumento neto de la recaudaci\u00f3n\ntributaria del orden de los 7800 millones de pesos. En la misma l\u00ednea se\nmanifest\u00f3 Ricardo Salom\u00e9, presidente de Acara, que agrupa a los concesionarios.\n\u201cLa medida ha resultado exitosa, ya que sin significar un expendio de recursos,\nel gobierno logr\u00f3 impulsar el sector y recaudar m\u00e1s de lo asignado, generando\nbeneficios fiscales para el gobierno y la preservaci\u00f3n de empleos de un sector\nque ven\u00eda muy afectado&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>Distinta es la opini\u00f3n que tienen los empresarios\nautopartistas sobre el plan oficial. Desde el sector de los proveedores\naseguraron que \u201cel impacto del plan sobre la producci\u00f3n es casi cero, impacta\npr\u00e1cticamente en su totalidad en los veh\u00edculos importados, principalmente\nprovenientes de Brasil\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan un reciente informe del Centro de Econom\u00eda Pol\u00edtica\nArgentina (CEPA), en los primeros seis meses la producci\u00f3n de autos se ubica un\n34 por ciento por debajo del mismo per\u00edodo del a\u00f1o pasado y un 40 por ciento\ndebajo de 2015. La comparaci\u00f3n arroja datos a\u00fan peores si s\u00f3lo se tienen en\ncuenta las ventas al mercado interno de veh\u00edculos nacionales: la baja del\nprimer semestre del a\u00f1o frente al mismo per\u00edodo del 2018 es del 56 por ciento y\nen relaci\u00f3n a los primeros seis meses de 2015 la merma alcanza el 60 por\nciento. Por el contrario, la participaci\u00f3n de los autos importados en el\nmercado local pas\u00f3 del 55 por ciento en el primer semestre de 2015 al 72 por\nciento en la actualidad.<\/p>\n\n\n\n<p>El dato de junio del mercado local de autos cero kil\u00f3metro\nmuestra que el plan de subsidios oficiales reforz\u00f3 la tendencia al incremento\ndel peso de los importados. En junio de 2016, los importados explicaron el 62\npor ciento del mercado interno, mientras&nbsp;\nque el mismo mes de 2017 marc\u00f3 un 69 por ciento; en 2018, un 72 por\nciento y en junio pasado se ubic\u00f3 en el 77 por ciento.<\/p>\n\n\n\n<p>El plan oficial de subsidio a la compra de autos cero\nkil\u00f3metro supone la aplicaci\u00f3n de un descuento de 50 mil pesos para veh\u00edculos\ncon precio de venta inferior a los 750 mil pesos y una rebaja de 90 mil pesos\npara las unidades cuyo precio est\u00e9 por encima de los 900 mil pesos. Seg\u00fan el\ncaso, el Estado aporta 20 mil o 40 mil pesos y el resto corre por cuenta de las\nterminales automotrices.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La iniciativa contempla descuentos de hasta 90 mil pesos por unidad gracias al aporte de fondos p\u00fablicos. No discrimina entre autos nacionales e importados El Gobierno extendi\u00f3 un mes m\u00e1s el plan de bonificaciones para la compra de autos cero kil\u00f3metro. La iniciativa fue lanzada en junio, se prorrog\u00f3 en julio y ahora sigue hasta finales de agosto. 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