{"id":48576,"date":"2019-07-29T10:23:43","date_gmt":"2019-07-29T13:23:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=48576"},"modified":"2019-07-29T10:23:43","modified_gmt":"2019-07-29T13:23:43","slug":"el-plan-oficial-profundizo-la-extranjerizacion-en-venta-de-autos-0-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2019\/07\/29\/el-plan-oficial-profundizo-la-extranjerizacion-en-venta-de-autos-0-km\/","title":{"rendered":"El plan oficial profundiz\u00f3 la extranjerizaci\u00f3n en venta de autos 0 km"},"content":{"rendered":"\n<p><strong><em>En junio aument\u00f3 la importaci\u00f3n y reemplaz\u00f3 a la producci\u00f3n local<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>El plan oficial para incentivar las ventas de autos O km durante\njunio gener\u00f3 una marginal suba en la comercializaci\u00f3n pero que profundiz\u00f3 la\nextranjerizaci\u00f3n de la producci\u00f3n. De modo que la crisis de la industria\nautomotriz se mantiene invariable, con suspensiones y despidos en plantas\ndebido a la ca\u00edda del poder adquisitivo. Seg\u00fan un informe del CEPA, &#8220;la\nparticipaci\u00f3n de las unidades importadas sobre el total de las ventas pasaron\ndel 72,1% en junio de 2018 al 77,2% en el mismo mes de 2019&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;La participaci\u00f3n de las unidades nacionales sobre el\ntotal de las ventas muestra una ca\u00edda sostenida, para ubicarse, en 2017, en\nniveles inferiores al 30%&#8221;, se\u00f1ala el informe. Lo que indica que en junio\npasado, casi el 80% de las unidades vendidas se produjo en el extranjero.\n&#8220;Este proceso anticipa un escenario estructural complejo: las cuotas de\nmercado ganadas por unidades extranjeras dificultan la recuperaci\u00f3n de la\nproducci\u00f3n local en un eventual escenario futuro de recuperaci\u00f3n de las ventas.\nCon un agravante de mediano plazo: el acuerdo de liberalizaci\u00f3n del sector autopartista,\nanunciado en el marco del futuro acuerdo UE- Mercosur, probablemente impacte de\nmanera negativa sobre las pymes dedicadas al rubro&#8221;, alert\u00f3 el CEPA.<\/p>\n\n\n\n<p>De modo que &#8220;pese al plan anunciado por el Gobierno\nnacional, tanto las ventas de las terminales hacia el mercado interno como los\npatentamientos mostraron una ca\u00edda interanual del 34,1% y el 44,1%\nrespectivamente&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>As\u00ed se confirmaron las primeras presunciones ante el\ncrecimiento de las ventas pero con un impacto negativo en la producci\u00f3n local\nante la apertura de las importaciones. &#8220;Uno de los datos m\u00e1s relevantes (y\npreocupantes) tiene que ver con dos procesos \u00edntimamente relacionados: la\nconstante ca\u00edda de la venta de unidades producidas localmente, por un lado; y el\nreemplazo de estas unidades por unidades importadas&#8221;, destac\u00f3 el informe\ndenominado &#8220;En reversa. An\u00e1lisis del Complejo Automotriz en el primer\nsemestre de 2019&#8221; del Centro de Econom\u00eda Pol\u00edtica Argentina.<\/p>\n\n\n\n<p>El trabajo detalla la crisis del sector automotriz, que es\nel m\u00e1s afectado por el desuso de la capacidad instalada (s\u00f3lo de 33,4%) a\npartir de la ca\u00edda de las ventas en el mercado interno y las restricciones\ncompetitivas para las exportaciones. Sucede que el reemplazo de producci\u00f3n\nlocal por importada impacta directamente en los niveles de empleo. &#8220;Las\nsuspensiones han sido la modalidad m\u00e1s habitual y han tenido preeminencia en el\nsector. De hecho, si se toma lo ocurrido en 2018 y lo que va de 2019 se puede\nver con claridad: 10.445 y 11.050 suspensiones respectivamente&#8221;, se\u00f1al\u00f3 el\nCEPA.<\/p>\n\n\n\n<p>Cuando el an\u00e1lisis se centra en la situaci\u00f3n de la\nproducci\u00f3n manufacturera, &#8220;se puede ver c\u00f3mo impacta la devaluaci\u00f3n y\nposterior crisis, ubic\u00e1ndose en lo que va del 2019 en el nivel m\u00e1s bajo desde\nel inicio de este Gobierno&#8221;. &#8220;La producci\u00f3n cay\u00f3, entre el a\u00f1o 2015 y\n2018, 14%, mientras que el descenso entre el primer semestre 2015 y 2019 fue\ndel 40%. Se percibe el impacto negativo de la devaluaci\u00f3n sobre el sector, ya\nque al comparar los primeros seis meses 2018 y 2019 la ca\u00edda es del\n33,6%&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En junio aument\u00f3 la importaci\u00f3n y reemplaz\u00f3 a la producci\u00f3n local El plan oficial para incentivar las ventas de autos O km durante junio gener\u00f3 una marginal suba en la comercializaci\u00f3n pero que profundiz\u00f3 la extranjerizaci\u00f3n de la producci\u00f3n. De modo que la crisis de la industria automotriz se mantiene invariable, con suspensiones y despidos en plantas debido a la ca\u00edda del poder adquisitivo. 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