{"id":48096,"date":"2019-07-19T12:11:12","date_gmt":"2019-07-19T15:11:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=48096"},"modified":"2019-07-19T12:11:12","modified_gmt":"2019-07-19T15:11:12","slug":"cambiemos-vacio-la-bicameral-de-ppp-para-proteger-a-dietirch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2019\/07\/19\/cambiemos-vacio-la-bicameral-de-ppp-para-proteger-a-dietirch\/","title":{"rendered":"Cambiemos vaci\u00f3 la bicameral de PPP para proteger a Dietirch"},"content":{"rendered":"\n<p><strong><em>La oposici\u00f3n iba a pedir un informe sobre los seis corredores licitados y no iniciados, pero no pudo porque no tuvo qu\u00f3rum<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Cambiemos logr\u00f3 frenar un pedido de informes de la oposici\u00f3n\nal ministro de Transporte Guillermo Dietrich, para explicar el avance de los\nseis corredores viales licitados el a\u00f1o pasado bajo la modalidad de\nParticipaci\u00f3n P\u00fablica Privada (PPP) y casi sin comienzo de&nbsp; obra a la vista.<\/p>\n\n\n\n<p>Diego Bossio convoc\u00f3 a la bicameral encargada de seguir\nestas obras pero s\u00f3lo asistieron sus pares Silvina Frana y Adri\u00e1n Grana, del\nFrente para la Victoria-PJ. No fue ning\u00fan legislador de Cambiemos pero tampoco\nnadie del peronismo federal. <\/p>\n\n\n\n<p>En su \u00faltima visita a la comisi\u00f3n, en octubre de 2018,\nDietrich sostuvo que los proyectos de PPP eran &#8220;un \u00e9xito total&#8221;, pero\nsin embargo s\u00f3lo se supo que se removi\u00f3 tierra en algunos casos.&nbsp; &#8220;Nos hubiese gustado discutir con el\noficialismo este tema&#8221;, se lament\u00f3. <\/p>\n\n\n\n<p>Bossio iba a solicitar una nueva citaci\u00f3n a funcionarios,\npero sin qu\u00f3rum nada fue posible. &#8220;es bochornosa, escandalosa y una\nverdadera verg\u00fcenza la ausencia de Cambiemos&#8221; se quej\u00f3 Grana, sobre todo\nporque los asesores de ese bloque se hab\u00edan comprometido a acompa\u00f1ar el pedido\nde informes. <\/p>\n\n\n\n<p>Grana record\u00f3 que &#8220;siempre fue un gran cr\u00edtico del\nmecanismo de PPP, dado que por los antecedentes internacionales y la\ninestabilidad econ\u00f3mica, iba a ser muy dificultoso llevarlo adelante con \u00e9xito.\nFue un rotundo fracaso&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>Las PPP son una modalidad aplicada en muchos pa\u00edses,\nrepatriada por Macri en 2016 con apoyo de una parte del Congreso y consiste en\nconseguir inversores para una obra p\u00fabica y garantizarle ganancias futuras.<\/p>\n\n\n\n<p>Con la devaluaci\u00f3n y la inflaci\u00f3n por las nubes, fue casi\nimposible que llegaran inversores y los concesionarios se limitaron a tareas de\nmantenimiento, el \u00fanico compromiso asumido con fondos propios.<\/p>\n\n\n\n<p>Ni siquiera los estimula el pr\u00e9stamo del Bice por 100\nmillones de d\u00f3lares anunciado el 4 de junio por Francisco Cabrera. &#8220;No\nllega ni al 2% de las obras&#8221;, lo minimizo ante LPO el directivo de una de\nlas empresas favorecidas.<\/p>\n\n\n\n<p>Con este fracaso, muchos legisladores empezar\u00e1n a reclamar\nun cambio de condiciones para buscar financiamiento que al menos permita a los\nobreros comenzar a desplegar algunos kil\u00f3metros de asfalto.<\/p>\n\n\n\n<p>Bossio reuni\u00f3 a una veintena de asesores en un Congreso que\ncasi no tienen actividad y elaboraron un pedido de informes a Dietrich para\nconocer c\u00f3mo piensa reactivar los proyectos y no dejarlos a atados a los\nvaivenes econ\u00f3micos del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p>Como las condiciones fijadas en los pliegos, una suba del\nriesgo pa\u00eds dispara los costos financieros hasta en un 30%, tal como le explic\u00f3\nel diputado a Nicol\u00e1s Dujovne en su \u00faltima visita a la C\u00e1mara de Diputados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La oposici\u00f3n iba a pedir un informe sobre los seis corredores licitados y no iniciados, pero no pudo porque no tuvo qu\u00f3rum Cambiemos logr\u00f3 frenar un pedido de informes de la oposici\u00f3n al ministro de Transporte Guillermo Dietrich, para explicar el avance de los seis corredores viales licitados el a\u00f1o pasado bajo la modalidad de Participaci\u00f3n P\u00fablica Privada (PPP) y casi sin comienzo de&nbsp; obra a la vista. 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