{"id":47427,"date":"2019-07-03T10:51:35","date_gmt":"2019-07-03T13:51:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=47427"},"modified":"2019-07-03T10:51:35","modified_gmt":"2019-07-03T13:51:35","slug":"surtidores-sin-respiro-en-el-ano-la-nafta-subio-una-vez-por-mes-y-anticipan-otro-ajuste-en-agosto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2019\/07\/03\/surtidores-sin-respiro-en-el-ano-la-nafta-subio-una-vez-por-mes-y-anticipan-otro-ajuste-en-agosto\/","title":{"rendered":"Surtidores, sin respiro: en el a\u00f1o la nafta subi\u00f3 una vez por mes y anticipan otro ajuste en agosto"},"content":{"rendered":"\n

Los combustibles se incrementaron casi 16% en el primer semestre y el ajuste por inflaci\u00f3n volver\u00e1 a hacerse sentir el mes pr\u00f3ximo. Se derrumba la demanda<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Sin tomarse pausa alguna, el precio de las naftas sigue en\nla senda del ascenso y en lo que va del a\u00f1o acumula “retoques” a raz\u00f3n\nde casi una vez por mes.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed, a excepci\u00f3n de enero, en todos los per\u00edodos siguientes\nse fijaron nuevas subas por injerencia tanto del Gobierno a trav\u00e9s del Impuesto\na los Combustibles L\u00edquidos (ICL) \u2013que establece incrementos por inflaci\u00f3n\u2013 como\nde las compa\u00f1\u00edas petroleras.<\/p>\n\n\n\n

S\u00f3lo en los primeros cinco meses de 2019, indicaron fuentes\nde CECHA, la confederaci\u00f3n que nuclea a los empresarios del expendio de la\nArgentina, las naftas ostentan una suba acumulada cercana al 16 por ciento\nrespecto al mismo per\u00edodo pero del a\u00f1o pasado.<\/p>\n\n\n\n

Pero la sucesi\u00f3n de incrementos lejos est\u00e1 de detenerse.\nDesde la Federaci\u00f3n de Expendedores de los Combustibles y Afines (FECAC) su\ntitular, Gabriel Bornoroni, anticip\u00f3 que en agosto habr\u00e1 un nuevo aumento por\nefecto de la carga impositiva. Y que, de mantener el Gobierno la actualizaci\u00f3n\npor ICL, el valor de las naftas tambi\u00e9n deber\u00eda volver a subir en septiembre.<\/p>\n\n\n\n

“Lo que tuvimos ahora es el incremento que debi\u00f3\naplicarse en junio y que el Gobierno decidi\u00f3 postergar por un mes. Pero en\ntanto se desdobl\u00f3, tambi\u00e9n habr\u00e1 una diferencia que quedar\u00e1 para aplicar\ndurante el mes pr\u00f3ximo. En el sector pens\u00e1bamos que las petroleras iban a\nabsorber el porcentaje para no seguir aplicando cambios en el surtidor, pero al\nfinal esto no ocurri\u00f3”, dijo.<\/p>\n\n\n\n

El peso de factores como el ICL rompe con la idea de que la\nmovilidad o quietud de los precios se encuentra atada \u00fanicamente a la variaci\u00f3n\ndel d\u00f3lar. De hecho, dada la baja en la cotizaci\u00f3n que viene mostrando la\ndivisa estadounidense en los \u00faltimos d\u00edas, todo hac\u00eda suponer un eventual\nabaratamiento del litro.<\/p>\n\n\n\n

Todo lo contrario: en el segmento de la comercializaci\u00f3n\naseguran que las bajas en el valor del d\u00f3lar ayudan a nivelar los costos, que\ntodav\u00eda siguen desfasados respecto de la nafta que se vende. Al mismo tiempo,\nexponen que las oscilaciones permanentes del crudo internacional tampoco\npermiten evaluar un precio menor en los surtidores.<\/p>\n\n\n\n

“El barril de petr\u00f3leo aument\u00f3 m\u00e1s de un 4,5 por ciento\nen apenas un mes. Eso hace imposible pensar en una baja en el surtidor. Las\npetroleras tienen que destinar cada vez m\u00e1s d\u00f3lares para comprar el crudo y\nluego refinarlo. Y venden el litro en pesos. Eso complica cualquier idea de\nreducir los valores incluso con una menor cotizaci\u00f3n del d\u00f3lar”, explic\u00f3\nGuillermo Lego, gerente de CECHA.<\/p>\n\n\n\n

A tono con esto, Bornoroni expuso que el barril de crudo\nBrent salt\u00f3 de 60,9 d\u00f3lares a los actuales m\u00e1s de 65 y que esa diferencia\nincide al momento de explicar por qu\u00e9 los combustibles no se abaratan aunque el\nGobierno se esfuerza por no intervenir en el mercado.<\/p>\n\n\n\n

“La variaci\u00f3n del d\u00f3lar es el aspecto de mayor\nincidencia en los cambios de precios, pero la diferencia que viene mostrando el\ncrudo Brent respecto de otros momentos opera a favor de los aumentos.\nIgualmente, con las \u00faltimas subas las petroleras empezaron a llegar a su punto\nde equilibrio. De ah\u00ed que es impensado suponer que van a bajar los valores en\nalg\u00fan momento”, apunt\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Impacto de la suba<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Lego, de CECHA, adelant\u00f3 que el incremento de agosto tambi\u00e9n\nse ubicar\u00e1 en un porcentaje cercano al 2,5 por ciento que la petrolera estatal\nYPF aplic\u00f3 a principios de esta semana.<\/p>\n\n\n\n

“Tendr\u00e1 un impacto similar, que en el precio del litro\nrepresentar\u00e1 una suba de por los menos 60 centavos. El inconveniente que trae\naparejada tanta suba est\u00e1, por supuesto, en la demanda. El consumo no ha dejado\ndel a\u00f1o pasado a esta parte”, expuso Lego.<\/p>\n\n\n\n

El gerente de CECHA sostuvo que, de acuerdo a n\u00fameros\noficiales, la comercializaci\u00f3n de naftas en la Argentina acumula de septiembre\nde 2018 a esta parte una ca\u00edda cercana al 25 por ciento.<\/p>\n\n\n\n

“En las naftas todav\u00eda tenemos una ca\u00edda fuerte\nmientras que en el gasoil se mejor\u00f3 un poco a partir de la cosecha. La baja m\u00e1s\nintensa se da en los combustibles premium. El total general de los primeros\ncinco meses del a\u00f1o tambi\u00e9n cerr\u00f3 con una baja promedio de casi el 1 por ciento\nrespecto del mismo lapso de 2018”, asegur\u00f3 Lego.<\/p>\n\n\n\n

Desde FECAC, su titular tambi\u00e9n reconoci\u00f3 una p\u00e9rdida fuerte\nen los vol\u00famenes de ventas, adem\u00e1s de exponer que los usuarios de combustibles\npremium vienen migrando de forma intensa hacia la nafta s\u00faper y el di\u00e9sel m\u00e1s\nbarato.<\/p>\n\n\n\n

“Se perdi\u00f3 la venta de miles de litros y se siente\nfuerte la menor demanda de premium. Vale aclarar que no es que todos los que\ndejaron de usar los combustibles m\u00e1s caros se volcaron de lleno a los baratos.\nS\u00ed lo ha hecho la gran mayor\u00eda, pero no todos. Notamos que hay mucha gente que\nse traslada menos con el auto o que, directamente, dejo de usar su\nveh\u00edculo”, asegur\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Incremento sostenido<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Las petroleras YPF y Ra\u00edzen, que opera en el pa\u00eds bajo la\nmarca comercial Shell, dispusieron en las \u00faltimas horas nuevos aumentos en los\nprecios de los combustibles.<\/p>\n\n\n\n

El primer paso lo dio la estatal YPF al establecer aumentos\ndel 2,5 por ciento en los precios de comercializaci\u00f3n de sus naftas y del 1,75\npor ciento en los del gasoil.<\/p>\n\n\n\n

A esa decisi\u00f3n se acoplaron las estaciones de servicio marca\nShell, que aplicaron incrementos promedio de 2,1 por ciento en los combustibles\nque comercializan, seg\u00fan precis\u00f3 Ra\u00edzen. Y se espera que en las pr\u00f3ximas horas\nhagan lo propio empresas como Axion, Puma y Dapsa.<\/p>\n\n\n\n

Las alzas dispuestas por las dos petroleras de mayor\nparticipaci\u00f3n en el segmento minorista de las naftas \u2013suman 75 por ciento del\nmercado\u2013 resultaron morigeradas por la decisi\u00f3n del Gobierno de aplicar solo\nuna parte del aumento ya dispuesto al impuesto sobre los combustibles l\u00edquidos.<\/p>\n\n\n\n

Dichos valores entraron en vigor el lunes, al subir de 6,13\na 6,37 pesos por litro de gasoil (seg\u00fan el esquema original, deber\u00eda haber sido\n6,85), y de 9,94 a 10,33 pesos por litro de nafta (contra los 11,11 pesos\ninicialmente planificados).<\/p>\n\n\n\n

Los nuevos valores de referencia para los surtidores de YPF\nen la ciudad de Buenos Aires son de 43,71 pesos para la nafta s\u00faper, 50,43\npesos para la premium (Infinia) y 40,94 y 47,92 pesos para los combustibles\ndi\u00e9sel e Infinia di\u00e9sel.<\/p>\n\n\n\n

En tanto, los nuevos precios de referencia para la red de\nShell en territorio capitalino son de 43,91 pesos para la nafta s\u00faper, 50,93\npesos para la premium (V-Power), en tanto son de 42,96 y 48,92 pesos los\nsugeridos para F\u00f3rmula Di\u00e9sel y di\u00e9sel V-Power.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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