{"id":45406,"date":"2019-05-27T10:43:14","date_gmt":"2019-05-27T13:43:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=45406"},"modified":"2019-05-27T10:43:14","modified_gmt":"2019-05-27T13:43:14","slug":"automotrices-revisan-a-la-baja-los-patentamientos-en-2019-y-se-espera-un-piso-de-7-000-despidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2019\/05\/27\/automotrices-revisan-a-la-baja-los-patentamientos-en-2019-y-se-espera-un-piso-de-7-000-despidos\/","title":{"rendered":"Automotrices revisan a la baja los patentamientos en 2019 y se espera un piso de 7.000 despidos"},"content":{"rendered":"\n<p><strong><em>Con un derrumbe mayor al 50% en mayo, las concesionarias de autom\u00f3viles revisaron a la baja la proyecci\u00f3n anual y calculan que habr\u00e1 menos de 450.000 patentamientos en 2019, con un dato muy agudo: estiman un piso de 7.000 despidos en menos de doce meses<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Fuentes del sector revelaron que hubo una nueva correcci\u00f3n\nnegativa de los proyectados patentamientos anuales. Mientras hasta ahora se\nesperaba una cifra ubicada entre 460 mil y 470 mil operaciones, en este momento\ndesde los salones de venta creen que &#8220;se estar\u00e1 por debajo de los 450 mil\npatentamientos, 440 o 435 mil&#8221;. En mayo, las ventas rondar\u00e1n las 35.000\nunidades, frente a las m\u00e1s de 82 mil que hubo en mayo de 2018.<\/p>\n\n\n\n<p>La recesi\u00f3n severa que atraviesa la industria automotriz,\ntanto en el caso de terminales como autopartistas, tiene su crudo correlato en las\nconcesionarias donde est\u00e1n planificados al menos 7.000 despidos entre el\nsegundo semestre y los primeros meses de 2020, afirmaron las fuentes. &#8220;Las\nestructuras se debieron haber achicado un 50% y se achicaron el 15%. De ah\u00ed,\nque la sangr\u00eda en el empleo se ver\u00e1 durante largos meses&#8221;, explicaron en\nel segmento comercial.<\/p>\n\n\n\n<p>Otro dato preocupante es que a pesar de las manifestaciones\noficiales, &#8220;de acuerdo a lo que vemos, no se toc\u00f3 el piso y los\npatentamientos de mayo estar\u00e1n por debajo de los de abril (fueron 37.257\nunidades)&#8221;, afirmaron a este medio. El escenario hace sonar todas las\nalarmas en la cadena automotriz, que este a\u00f1o no tuvo ni una sola reuni\u00f3n\ngeneral con el Gobierno.<\/p>\n\n\n\n<p>Mientras el a\u00f1o pasado se vendieron 803.000 veh\u00edculos, la\nbaja que se ver\u00e1 en el 2019 ser\u00e1 mayor al 40%, con un mapa de gran\nincertidumbre respecto a 2020. En cuanto a las terminales, detallaron las\nfuentes, VW ganar\u00e1 el mes de mayo con sus patentamientos, seguida por Renault,\nToyota y General Motors.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Como el mercado est\u00e1 dolarizado, las terminales\npodr\u00edan insistir con aumentos de precios por \u00f3rdenes de sus casas matrices, y\nno tenemos margen ni poder para no trasladarlos. Pero no est\u00e1 claro todav\u00eda si\nva a haber aumentos. La devaluaci\u00f3n impacta en forma directa en los precios: el\n20% de las partes de un auto son nacionales y la inflaci\u00f3n a su vez incide en\nestas partes&#8221;, se\u00f1alaron las fuentes sectoriales.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;El stock en marcas y redes es de 210.000 unidades lo\nque representan cinco meses de stock&#8221;, afirman desde el segmento\ncomercial, lo cual hace esperar los citados despidos en la cadena automotriz\npor la sobreoferta y la muy escasa demanda. Con esta situaci\u00f3n de stocks,\n&#8220;se presenta una oportunidad de compra para el consumidor por las\nexcelentes bonificaciones&#8221;, dicen desde las concesionarias.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;La ocupaci\u00f3n en el sector seguir\u00e1 disminuyendo hasta\nencontrar un punto de equilibrio al nuevo mercado&#8221;, analizan. Las marcas\nhab\u00edan acomodado ya sus estructuras y las de sus concesionarios al mill\u00f3n de\nunidades que se esperaban el a\u00f1o pasado, cifra tomada como \u00fanica para todos en\nel primer semestre de 2018.<\/p>\n\n\n\n<p>La inestabilidad macroecon\u00f3mica llev\u00f3 tambi\u00e9n a una nueva\naceleraci\u00f3n de los precios de los veh\u00edculos que, sumado a los aumentos de la\ntasa de referencia, presionan sobre la ya ajustada demanda de los consumidores.\nEn este contexto negativo, las marcas est\u00e1n tomando diferentes medidas a fin de\npoder sostener el negocio, y las opciones son dos: bonificar compras al contado\no bien financiar modelos especiales con tasas bajas.<\/p>\n\n\n\n<p>En estos casos, lo hacen con apoyo de las mismas terminales,\nya que el cr\u00e9dito choca con los peores costos financieros de los \u00faltimos\ntiempos y por eso tampoco ayudan al sector las operaciones que se realizan a\nlargo plazo o mediante planes de ahorro. De esta manera, la mayor ventaja la\nsaca quien tiene el efectivo para cerrar una operaci\u00f3n, sent\u00e1ndose con el\ndinero frente al vendedor del concesionario.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con un derrumbe mayor al 50% en mayo, las concesionarias de autom\u00f3viles revisaron a la baja la proyecci\u00f3n anual y calculan que habr\u00e1 menos de 450.000 patentamientos en 2019, con un dato muy agudo: estiman un piso de 7.000 despidos en menos de doce meses Fuentes del sector revelaron que hubo una nueva correcci\u00f3n negativa de los proyectados patentamientos anuales. 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