{"id":44248,"date":"2019-05-06T10:26:23","date_gmt":"2019-05-06T13:26:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=44248"},"modified":"2019-05-06T20:52:46","modified_gmt":"2019-05-06T23:52:46","slug":"la-produccion-automotriz-caeria-15-este-ano-por-falta-de-mercado-interno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2019\/05\/06\/la-produccion-automotriz-caeria-15-este-ano-por-falta-de-mercado-interno\/","title":{"rendered":"La producci\u00f3n automotriz caer\u00eda 15% este a\u00f1o por falta de mercado interno"},"content":{"rendered":"\n<p><strong><em>La agudizaci\u00f3n de la crisis en el sector automotriz llev\u00f3 a que las proyecciones de producci\u00f3n para el 2019 hayan tenido una baja sustancial. En la poderosa industria ya revisaron sus c\u00e1lculos y se prev\u00e9 una reducci\u00f3n del 15% respecto del a\u00f1o pasado, lo que equivale a una fabricaci\u00f3n anual de 400 mil unidades como piso, que no superar\u00eda las 415 mil unidades<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>En 2018, la producci\u00f3n de veh\u00edculos fue de 466.649 unidades,\nes decir un 1,4% menos respecto de los 473.408 veh\u00edculos que se fabricaron en\n2017. Fuentes de la cadena automotriz indicaron que &#8220;la producci\u00f3n en el\n2019 no superar\u00e1 los 415 mil veh\u00edculos. La baja va a estar en el 15%, o\ncerca&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>Muy lejos qued\u00f3 la meta del Gobierno, que apuntaba a la\nfabricaci\u00f3n de 750 mil unidades este a\u00f1o. &#8220;La producci\u00f3n de Nissan no\nsuperar\u00e1 las 12 mil unidades, muy distante de los planes originales; y Toyota\nno pasar\u00eda de las 135 mil unidades&#8221;, ejemplificaron desde el sector\nfabril.<\/p>\n\n\n\n<p>Un informe de la consultora Radar ya hab\u00eda se\u00f1alado en el\nmes de marzo que &#8220;los cuatro a\u00f1os del Gobierno de Mauricio Macri\nresultaron negativos para la industria automotriz&#8221;, a pesar de que se\nimpuls\u00f3 el programa &#8220;Un Mill\u00f3n&#8221;, que aspiraba a producir esa cantidad\nde veh\u00edculos para 2023. La consultora estimaba hace m\u00e1s de un mes que la\nproducci\u00f3n de 2019 caer\u00e1 el 15%, en coincidencia con la informaci\u00f3n proveniente\nde la cadena industrial.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfMultas por Flex?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Luego de cerrar el a\u00f1o pasado con un fuerte d\u00e9ficit\ncomercial en general y tambi\u00e9n con Brasil, el sector autopartista critic\u00f3 a las\nautomotrices por el &#8220;desbordado&#8221; volumen de veh\u00edculos importados en\n2018, ya que la relaci\u00f3n entre importaciones y exportaciones (Flex) con el\ngigante del Mercosur fue mucho mayor a la fijada en el acuerdo de 2015.<\/p>\n\n\n\n<p>Asimismo, reconocieron que observan &#8220;con\npreocupaci\u00f3n&#8221; las pol\u00edticas de incentivo que aplica Brasil para las\ninversiones en innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica, como el programa Rota 2030, que contin\u00faa\nen la gesti\u00f3n del presidente Jair Bolsonaro. &#8220;El punto m\u00e1s importante va\nm\u00e1s all\u00e1 de la balanza; lo que refleja la balanza son las inversiones. Eso\nmuestra la sustentabilidad del sector, y si no existen las inversiones en\ninnovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica y nuevos modelos, habr\u00e1 peores saldos de la balanza. Sin\ndudas, que el Rota 2030 genera preocupaci\u00f3n de este lado&#8221;, afirmaron.<\/p>\n\n\n\n<p>En el Pacto Automotor Com\u00fan con Brasil, desde julio de 2015\nhasta el 30 de junio de 2020, el coeficiente del flex no debe superar u$s1,5.\nEs decir, se dispuso que en la Argentina por cada d\u00f3lar exportado a Brasil se\npodr\u00eda importar u$s1,5 de veh\u00edculos y partes. Las terminales deber\u00e1n ser\nmultadas si no cumplen el a\u00f1o entrante.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La agudizaci\u00f3n de la crisis en el sector automotriz llev\u00f3 a que las proyecciones de producci\u00f3n para el 2019 hayan tenido una baja sustancial. 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