{"id":43133,"date":"2019-04-08T10:31:59","date_gmt":"2019-04-08T13:31:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=43133"},"modified":"2019-05-06T20:55:13","modified_gmt":"2019-05-06T23:55:13","slug":"el-gobierno-dice-que-los-ppp-se-iniciaron-pero-las-empresas-estan-sin-financiamiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2019\/04\/08\/el-gobierno-dice-que-los-ppp-se-iniciaron-pero-las-empresas-estan-sin-financiamiento\/","title":{"rendered":"El Gobierno dice que los PPP se iniciaron, pero las empresas est\u00e1n sin financiamiento"},"content":{"rendered":"\n

Empresarios advierten que el comienzo de obra reci\u00e9n est\u00e1 en las tareas preliminares en los corredores<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

El riesgo pa\u00eds y la tasa de inter\u00e9s contin\u00faan en niveles\nelevados y por la falta de financiamiento se complican los proyectos de\nParticipaci\u00f3n P\u00fablico Privada (PPP), modalidad bajo la cual el Gobierno\nadjudic\u00f3 seis corredores viales en la zona n\u00facleo del pa\u00eds. En el Ejecutivo\nplantean que las obras ya est\u00e1n en marcha en todos los casos, pero los\nempresarios advierten que los fondos siguen sin aparecer y por ahora s\u00f3lo se\ncomenzaron las tareas preliminares como el bacheo, la limpieza o\ndesmalezamiento.<\/p>\n\n\n\n

Hasta ahora, ninguno de los consorcios consigui\u00f3 el dinero\nque necesita para los cuatro a\u00f1os que durar\u00e1 la transformaci\u00f3n de rutas en\nautopistas y mejoras de los caminos, que comprenden inversiones millonarias en\nd\u00f3lares. El mercado internacional contin\u00faa cerrado para la Argentina, la causa\nde los cuadernos dificult\u00f3 a\u00fan m\u00e1s la posibilidad de pedir pr\u00e9stamos a bancos\nextranjeros, y tampoco arranc\u00f3 el fideicomiso prometido por el ministro de\nTransporte, Guillermo Dietrich, que manejar\u00eda el Banco de Inversi\u00f3n y Comercio\nExterior (BICE) o el Naci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

En ese sentido, fuentes del sector privado coincidieron en\nse\u00f1alar que la entidad conducida por Javier Gonz\u00e1lez Fraga no estar\u00eda en\ncondiciones de facilitar los desembolsos necesarios para la primera etapa.<\/p>\n\n\n\n

“Est\u00e1 bastante acorralado porque le transfiri\u00f3 al\nTesoro, y ni hablar de los bancos provinciales. Los multilaterales est\u00e1n\nesperando alg\u00fan tipo de se\u00f1al y la banca internacional en general tampoco est\u00e1\nponiendo”, puntualiz\u00f3 un hombre del rubro.<\/p>\n\n\n\n

Otro representante de una de las compa\u00f1\u00edas ganadoras se\u00f1al\u00f3\nque “el Naci\u00f3n est\u00e1 quebrado, no tiene un mango”, por lo que debieron\nconformarse con los $80 millones que consiguieron del banco Ciudad, por\nintermediaci\u00f3n del jefe de gobierno porte\u00f1o Horacio Rodr\u00edguez Larreta. “No\ntenemos acceso al cr\u00e9dito externo. Ya entonces ten\u00edamos que pagar una tasa del\n8% que era una barbaridad”, se lamentaron desde una constructora.<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, en Vialidad nacional se\u00f1alaron que “comenz\u00f3\nla obra de la variante Ca\u00f1uelas sobre la ruta nacional 3 (Corredor Sur), el\npaso inicial de la autopista a Azul”. Tambi\u00e9n destacaron que inici\u00f3\n“la transformaci\u00f3n en autopista de 20 kil\u00f3metros de la ruta nacional 5\nentre Mercedes y Suipacha (Corredor B); la construcci\u00f3n de 4 kil\u00f3metros de\nautopista a la altura de Carmen de Areco, sobre la ruta nacional 7 (Corredor\nC); y la transformaci\u00f3n en autopista de 2 kil\u00f3metros de la ruta nacional 3\nentre la localidad de Las Flores y el empalme con la ruta provincial 30\n(Corredor A)”.<\/p>\n\n\n\n

Sobre el E y el F, en manos de Helport (Corporaci\u00f3n Am\u00e9rica),\nno dieron precisiones.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, otro aspecto que resaltaron en el Gobierno es\nla cantidad de piedra transportada por Trenes Argentinos Cargas. Entre\ndiciembre y mazo fueron 71.000 y en abril se sumar\u00e1n 21.000, para abastecer los\nobradores de las rutas 7 y 33, del corredor C.<\/p>\n\n\n\n

El insumo proviene de la cantera Basalto, en San Luis, y es\nuno de los componentes utilizado en el asfaltado de los caminos, luego de\nmezclarse con un derivado del petr\u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n

La empresa a cargo de este trayecto que llega hasta Mendoza\nes Cartellone, la cual sum\u00f3 durante la visita de Donald Trump a la Argentina\npor la cumbre del G20 a la estadounidense Astrice Finance al consorcio y as\u00ed\nlogr\u00f3 el apoyo de la OPIC, la agencia de inversiones norteamericana, por u$s250\nmillones.<\/p>\n\n\n\n

En tanto China, la otra gran superpotencia rival, anunci\u00f3 a\nfines del a\u00f1o pasado que aportar\u00eda el financiamiento para el corredor B (ruta\n5), a cargo de la asi\u00e1tica CCA.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Empresarios advierten que el comienzo de obra reci\u00e9n est\u00e1 en las tareas preliminares en los corredores El riesgo pa\u00eds y la tasa de inter\u00e9s contin\u00faan en niveles elevados y por la falta de financiamiento se complican los proyectos de Participaci\u00f3n P\u00fablico Privada (PPP), modalidad bajo la cual el Gobierno adjudic\u00f3 seis corredores viales en la zona n\u00facleo del pa\u00eds. En el Ejecutivo plantean que las obras ya est\u00e1n en marcha en todos los casos, pero los empresarios advierten que los fondos siguen sin aparecer y por ahora s\u00f3lo se comenzaron…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":43134,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43133"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43133"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43133\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43135,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43133\/revisions\/43135"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43134"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43133"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43133"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43133"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}