{"id":41770,"date":"2019-03-14T10:58:05","date_gmt":"2019-03-14T13:58:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=41770"},"modified":"2019-05-06T20:56:52","modified_gmt":"2019-05-06T23:56:52","slug":"arroz-entrerriano-a-irak","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2019\/03\/14\/arroz-entrerriano-a-irak\/","title":{"rendered":"Arroz entrerriano a Irak"},"content":{"rendered":"\n<p><strong><em>Este mi\u00e9rcoles al mediod\u00eda zarp\u00f3 del puerto de Concepci\u00f3n del Uruguay el buque \u201cDvadesetprvi Maj\u201d luego de haber finalizado las tareas de carga de arroz en bolsa con destino a Irak<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>En total embarc\u00f3 17.445 toneladas de arroz de producci\u00f3n\nentrerriana que demandaron unos 7 d\u00edas de trabajo efectivo para centenares de\ntrabajadores.<\/p>\n\n\n\n<p>A lo largo de todos esos d\u00edas se involucr\u00f3 personal para la\ndescarga, armado de la estiba, guincheros, anotadores, camioneros, personal de\nseguridad portuaria, prefectura, Aduana, Senasa y empresas de estibaje.<\/p>\n\n\n\n<p>Se estima un promedio de 120 personas ocupadas por turno de\nforma directa, y se necesitaron 14 turnos para el embarque, lo que da un total\nde 1680 jornales a raz\u00f3n de 2.000 pesos promedio por jornal.<\/p>\n\n\n\n<p>El movimiento econ\u00f3mico directo en jornales para los\ntrabajadores ronda los 3.3 millones de pesos en 7 d\u00edas efectivos de trabajo, lo\nque habla a las claras de la importancia que tiene el puerto de Concepci\u00f3n del\nUruguay como motor de la generaci\u00f3n de empleo y la movilizaci\u00f3n econ\u00f3mica de la\nciudad.<\/p>\n\n\n\n<p>Cabe se\u00f1alar que el personal empleado en este tipo de\nactividad es generalmente gente de escasos recursos con familias numerosas, lo\nque estos ingresos representan un aporte importante para la econom\u00eda familiar.<\/p>\n\n\n\n<p>En este sentido, en este tipo de embarques, muchos\ntrabajadores realizan m\u00e1s de un turno por d\u00eda, lo que incrementa notoriamente\nsus ingresos.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Sale uno, entra otro<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Para este viernes est\u00e1 prevista la llegada de un nuevo\nultramarino. En este caso se trata del \u201cSea Hawk\u201d, el sexto carguero que llega\na este puerto entrerriano para cargar troncos de madera de pino con destino a\nChina.<\/p>\n\n\n\n<p>En los dos meses y medio que van del a\u00f1o 2019 ya han entrado\ncuatro buques al puerto de La Hist\u00f3rica, y el cronograma previsto tiene en\nagenda varios embarques m\u00e1s para los pr\u00f3ximos meses, lo que suma nuevas\nexpectativas.<\/p>\n\n\n\n<p>Esto habla de una reactivaci\u00f3n efectiva de este puerto que\nse suma al incremento constante de actividad que se registra en el puerto de\nIbicuy, donde se est\u00e1 preparando otro embarque de madera de pino con destino a\nChina, con el aditamento especial que implica, en este caso, la reactivaci\u00f3n\ndel ferrocarril de cargas que est\u00e1 trayendo madera desde Corrientes hasta el\nsur entrerriano para ser embarcado en Ibicuy.<\/p>\n\n\n\n<p>Un tren con rollizos de pino proveniente de Tapebicu\u00e1\n(Corrientes) con destino al puerto de Ibicuy arrib\u00f3 el pasado lunes a la\nEstaci\u00f3n Holt, que no funcionaba desde hac\u00eda m\u00e1s de 21 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Complementariedad<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Carlos Schepens, presidente del Instituto Portuario de Entre\nR\u00edos, destac\u00f3 esta realidad resaltando \u201cla complementariedad de los puertos,\nporque los barcos se van a cargar la primera etapa en Concepci\u00f3n del Uruguay y se\ntermina la segunda etapa en Ibicuy porque la parte comercial as\u00ed lo indica, que\nlos dos puertos est\u00e9n trabajando en la complementariedad, es el fruto de una\ndecisi\u00f3n pol\u00edtica que lleg\u00f3 para quedarse, primero con la reactivaci\u00f3n de los\npuertos y despu\u00e9s con la reactivaci\u00f3n del ferrocarril de carga que va de la\nmano de los puertos\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Este mi\u00e9rcoles al mediod\u00eda zarp\u00f3 del puerto de Concepci\u00f3n del Uruguay el buque \u201cDvadesetprvi Maj\u201d luego de haber finalizado las tareas de carga de arroz en bolsa con destino a Irak En total embarc\u00f3 17.445 toneladas de arroz de producci\u00f3n entrerriana que demandaron unos 7 d\u00edas de trabajo efectivo para centenares de trabajadores. A lo largo de todos esos d\u00edas se involucr\u00f3 personal para la descarga, armado de la estiba, guincheros, anotadores, camioneros, personal de seguridad portuaria, prefectura, Aduana, Senasa y empresas de estibaje. 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