{"id":39907,"date":"2019-01-31T11:52:35","date_gmt":"2019-01-31T14:52:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=39907"},"modified":"2019-01-31T11:52:35","modified_gmt":"2019-01-31T14:52:35","slug":"denuncian-que-vialidad-nacional-favorecio-a-la-empresa-constructora-iecsa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2019\/01\/31\/denuncian-que-vialidad-nacional-favorecio-a-la-empresa-constructora-iecsa\/","title":{"rendered":"Denuncian que Vialidad Nacional favoreci\u00f3 a la empresa constructora Iecsa"},"content":{"rendered":"<p><em><strong>La titular del sindicato del \u00e1rea realiz\u00f3 una presentaci\u00f3n y Ercolini la cit\u00f3 para que ratifique la denuncia. Apunta contra Javier Iguacel y otros ex funcionarios<\/strong><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La secretaria general del sindicato de Vialidad Nacional, Graciela Ale\u00f1a, present\u00f3 esta semana una fuerte denuncia contra el ex titular de Vialidad, y fugaz ministro de Energ\u00eda, Javier Iguacel y otros funcionarios. Los acus\u00f3 de favorecer de manera indebida a la firma IECSA, la empresa constructora que fue propiedad de la familia Macri, luego de su primo Angelo Calcaterra y que hoy est\u00e1 en manos de Marcelo Mindlin.<\/p>\n<p>El expediente, sorteado la semana pasada, qued\u00f3 en manos del juez federal Juli\u00e1n Ercolini y el fiscal Jorge Di Lello. El magistrado ya cit\u00f3 para el pr\u00f3ximo 5 de febrero a Ale\u00f1a, quien confirm\u00f3 a este medio que ratificar\u00e1 su presentaci\u00f3n. La denuncia apunta a los contratos para la construcci\u00f3n de la Autov\u00eda Pilar-Pergamino (Ruta Nacional 8\u00b0), una obra emblem\u00e1tica de la gesti\u00f3n Cambiemos ya que su conclusi\u00f3n fue la primer promesa, hecha en el primer acto de Mauricio Macri como presidente.<\/p>\n<p>La denuncia cuestiona los procesos de ajuste de contrato realizados bajo la gesti\u00f3n de Iguacel en la licitaci\u00f3n del &#8220;Tramo II B&#8221; correspondiente al arroyo de Giles y el puente sobre Arroyo G\u00f3mez, que fue en 2013 -esto es bajo la gesti\u00f3n kirchnerista y la propiedad de Calcaterra- a Iecsa, firma que adopt\u00f3 tras la compra de Mindlin el nombre &#8220;Sacde SA&#8221;. El contrato se firm\u00f3 en 2015 y la obra deb\u00eda estar finalizada en junio de 2017, con un prespuesto de $ 315 millones y fue adjudicada a la oferta de Iecsa, que inclu\u00eda un descuento del 15.4%, por 285 millones de pesos.<\/p>\n<p>La titular del gremio de Vialidad denunci\u00f3 irregularidades en el acuerdo para ajustar los nuevos precios de la obra, una vez que Cambiemos y el ingeniero Iguacel asumieron el control de la cartera. Seg\u00fan se\u00f1ala la presentaci\u00f3n realizada por Ale\u00f1a, s\u00f3lo tres de los nueve tramos de la obra lograron aprobar modificaciones en el contrato: el Tramo I B, ejecutado por Chediack SA tuvo un ajuste del 45%; el Tramo III, a cargo de Vialmani SA, logr\u00f3 un incremento del presupuesto del 45%; mientras que Iecsa\/Sacde obtuvo para el Tramo II B un ajuste del 120%.<\/p>\n<p>&#8220;La modificaci\u00f3n formal de este \u00faltimo contrato se instrument\u00f3 mediante el dictado de la Resoluci\u00f3n 781\/17 dictada en abril de 2018, es decir 29 meses despu\u00e9s del cambio de gesti\u00f3n&#8221;, precisan en el escrito. Para la dirigente gremial de Vialidad, los cambios sustanciales que se hicieron en este proyecto, a partir de las decisiones de la direcci\u00f3n de Vialidad, entonces a cargo de Iguacel y dependiente del Ministerio de Transporte que dirige Guillermo Dietrich, &#8220;requer\u00edan un nuevo proceso de licitaci\u00f3n, algo que no ocurri\u00f3, e implica un quiebre de los principios de legalidad, igualdad y libre concurrencia en perjuicio de los intereses de la administraci\u00f3n p\u00fablica&#8221;. Adem\u00e1s de Iguacel, la denuncia apunta contra el ex director de Obras, Juan Manuel Campana, el ingeniero de Vialidad Guillermo Heinke y el titular de Sacde, Marcelo Mindlin, entre otros.<\/p>\n<p>&#8220;Por una extensi\u00f3n de camino menor, ahora se debe ejecutar una obra t\u00e9cnicamente distinta a la licitada, permiti\u00e9ndole de esta manera la integraci\u00f3n de nuevos \u00edtems de obra a precios muy superiores a los originalmente pactados, convirtiendo un 120% m\u00e1s caro el contrato&#8221;, indica la denuncia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La titular del sindicato del \u00e1rea realiz\u00f3 una presentaci\u00f3n y Ercolini la cit\u00f3 para que ratifique la denuncia. 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