{"id":39375,"date":"2019-01-21T12:28:04","date_gmt":"2019-01-21T15:28:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=39375"},"modified":"2019-01-21T12:28:04","modified_gmt":"2019-01-21T15:28:04","slug":"por-la-inflacion-2018-la-nafta-subira-casi-1-en-marzo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2019\/01\/21\/por-la-inflacion-2018-la-nafta-subira-casi-1-en-marzo\/","title":{"rendered":"Por la inflaci\u00f3n 2018, la nafta subir\u00e1 casi $ 1 en marzo"},"content":{"rendered":"

Por efecto de la reforma tributaria, que modific\u00f3 el Impuesto a los Combustibles, habr\u00e1 aumentos en naftas y gasoil en marzo<\/strong><\/em><\/p>\n

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La inflaci\u00f3n de 2018, que fue la m\u00e1s alta en los \u00faltimos 27 a\u00f1os, no s\u00f3lo deja un importante arrastre para este a\u00f1o electoral, sino que sus efectos se seguir\u00e1n derramando hasta que promedie 2019.<\/p>\n

Es que la devaluaci\u00f3n del peso, que tuvo su pico en agosto, y su impacto posterior en los precios minoristas llev\u00f3 a que la inflaci\u00f3n del cuarto trimestre de 2018 sea de 11,6% (5,4% en octubre, 3,2% en noviembre y 2,6% en diciembre), una cifra que se trasladar\u00e1 a los valores de naftas y gasoil.<\/p>\n

De acuerdo a la regulaci\u00f3n vigente, desde el 1\u00b0 de diciembre pasado el Impuesto a la Transferencia de Combustibles (ITC) est\u00e1 en $ 8,90 por litro, a lo que se suman $ 0,412 de tributo fijo por emisiones de di\u00f3xido de carbono (CO2), lo que totaliza $ 9,312 por litro.<\/p>\n

Sin embargo, como un 12% de la nafta que se vende al p\u00fablico est\u00e1 compuesta por bioetanol, que no est\u00e1 gravado, la cuenta impositiva queda en $ 8,195 por litro. As\u00ed, el ITC explica el 22,2% del precio de la nafta s\u00faper de YPF en Capital.<\/p>\n

Este porcentaje es mayor en marcas que tienen sus valores m\u00e1s bajos (como actualmente Puma Energy, que busca ganar participaci\u00f3n de mercado) y menor en las estaciones donde se venden m\u00e1s caros los combustibles.<\/p>\n

Debido a la inflaci\u00f3n de 11,6% entre octubre y diciembre del a\u00f1o pasado, desde marzo, el ITC aumentar\u00e1 hasta $ 9,10 por litro (ya descontado el impacto de los biocombustibles), es decir $ 0,91 (91 centavos) por litro.<\/p>\n

A su vez, el gasoil, que hoy tiene $ 5,37 por litro de ITC (o un 15,5%, teniendo en cuenta su composici\u00f3n de 10% de biodiesel) pasar\u00e1 en marzo a costar $ 0,57 (57 centavos) m\u00e1s por litro -hasta $ 5,94- por el aumento impositivo.<\/p>\n

De mantenerse estables los precios de los combustibles hasta el 1\u00b0 de marzo, se tratar\u00eda de una suba de 2,5% respecto al valor actual de la nafta s\u00faper de YPF en la Ciudad de Buenos Aires ($ 36,99 por litro) y de 1,6% en relaci\u00f3n al gasoil com\u00fan (grado 2, a $ 34,59) de la misma marca.<\/p>\n

No obstante, antes de marzo podr\u00eda haber novedades. El petr\u00f3leo, la principal materia prima para los combustibles, subi\u00f3 desde u$s 54 por barril en el mercado de Londres a u$s 62, lo que llevar\u00eda a nuevas subas en febrero, teniendo en cuenta que el d\u00f3lar se mantuvo casi sin cambios.<\/p>\n

Con todo, las refinadoras argumentan que el aumento impositivo de diciembre impidi\u00f3 que la baja de precios fuera mayor a la anunciada en diciembre. Este mes, por primera vez desde que se liber\u00f3 el mercado, fue el segundo consecutivo con un descenso en los precios de los combustibles.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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