{"id":38478,"date":"2019-01-02T12:51:05","date_gmt":"2019-01-02T15:51:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=38478"},"modified":"2019-01-02T12:51:05","modified_gmt":"2019-01-02T15:51:05","slug":"el-gobierno-frena-el-inicio-de-nuevas-obras-y-apuesta-a-inaugurar-las-ya-comenzadas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2019\/01\/02\/el-gobierno-frena-el-inicio-de-nuevas-obras-y-apuesta-a-inaugurar-las-ya-comenzadas\/","title":{"rendered":"El Gobierno frena el inicio de nuevas obras y apuesta a inaugurar las ya comenzadas"},"content":{"rendered":"<p><em><strong>El Gobierno apelar\u00e1 al &#8220;corte de cinta&#8221;, pero no iniciar\u00e1 grandes obras p\u00fablicas nuevas en el a\u00f1o electoral que comienza. La gesti\u00f3n de Mauricio Macri no podr\u00e1 excederse en el gasto para respetar la promesa de &#8220;d\u00e9ficit cero&#8221; ante el Fondo Monetario Internacional (FMI). Con los proyectos de participaci\u00f3n p\u00fablico-privada (PPP) ca\u00eddos hasta nuevo aviso por la subida del riesgo pa\u00eds, Cambiemos no llamar\u00e1 a licitaciones de magnitud durante 2019. Por lo menos &#8220;hasta que cambie la macroeconom\u00eda&#8221;, se\u00f1alan fuentes oficiales<\/strong><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Con la obra p\u00fablica nueva pr\u00e1cticamente congelada, en el Gobierno tienen en carpeta una serie de inauguraciones de proyectos licitados en a\u00f1os anteriores. &#8220;El llamado a licitaci\u00f3n es un anuncio, lo que vamos a mostrar es la concreci\u00f3n de obras finalizadas, es algo mucho m\u00e1s tangible&#8221;, analiz\u00f3 un colaborador de la Casa Rosada que comenz\u00f3 a trabajar en la ingenier\u00eda del a\u00f1o electoral.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As\u00ed, se espera que los ministros multipliquen sus viajes al interior para tomar las fotos inaugurales, en muchos casos junto a Macri. Seg\u00fan los n\u00fameros que circularon los \u00faltimos d\u00edas por los pasillos oficiales, para 2019 el Gobierno tiene un presupuesto para obra p\u00fablica de $184.217 millones que le servir\u00e1 para continuar con la ejecuci\u00f3n de los proyectos ya adjudicados y para cumplir sus obligaciones con las empresas constructoras. El Gobierno cerr\u00f3 2018 devengando $171.766 millones sobre un presupuesto total de $197.000 millones en obra p\u00fablica, seg\u00fan una planilla del 21 de diciembre.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para comparar los n\u00fameros es necesario tomar algunos recaudos. El presupuesto 2019 incluye los &#8220;Programas de Inversi\u00f3n Prioritarios (PIP)&#8221; que antes no se computaban por encima de la l\u00ednea como gasto p\u00fablico y a partir de ahora s\u00ed, por el compromiso de sincerar los n\u00fameros ante el FMI. Adem\u00e1s, las cifras no tienen en cuenta la inflaci\u00f3n, que siempre impacta de lleno en el rubro de la construcci\u00f3n, por lo que, en t\u00e9rminos reales, la reducci\u00f3n del a\u00f1o pr\u00f3ximo ser\u00e1 sustantiva.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El Gobierno reposar\u00e1 en el financiamiento que tiene apalabrado con organismos como el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), el Banco de Desarrollo de Am\u00e9rica Latina (CAF) y el Banco Mundial. Son unos US$5600 millones de libre disponibilidad que llegar\u00e1n con desembolsos mensuales.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El financiamiento del BID, por ejemplo, le permitir\u00e1 al Gobierno inaugurar parques industriales en A\u00f1elo (Neuqu\u00e9n), donde est\u00e1 Vaca Muerta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Suspensiones y actos <\/strong><\/p>\n<p>La suspensi\u00f3n de los nuevos proyectos de infraestructura, por caso, impact\u00f3 de lleno en el mentado Plan Belgrano, la promesa de Cambiemos para revitalizar la infraestructura y las econom\u00edas de las provincias del NOA y NEA. D\u00edas atr\u00e1s los funcionarios anunciaron que se suspendi\u00f3 la construcci\u00f3n del puente Chaco-Corrientes, una obra de envergadura muy esperada en la zona. Tambi\u00e9n quedaron en stand-by dos corredores viales que estaban previstos con modalidad PPP.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Desde la Unidad Belgrano destacaron que &#8220;en el norte est\u00e1n en ejecuci\u00f3n 6000 kil\u00f3metros de caminos&#8221; y que se continuar\u00e1n las obras en el Belgrano Cargas y las de saneamiento en el Impenetrable chaque\u00f1o y en Tucum\u00e1n, Salta y Catamarca.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Desde esa \u00e1rea, que depende de la Jefatura de Gabinete, pujar\u00e1n para conseguir los fondos para terminar el corredor bioce\u00e1nico vial -que va de Chile a Brasil-, al que le faltan 150 kil\u00f3metros de pavimento en Salta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Con el ajuste sobre los hombros, en el Gobierno ya agendaron una bater\u00eda de actos inaugurales en obras. Durante los primeros d\u00edas del a\u00f1o, el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, tiene previsto exhibir los primeros movimientos de m\u00e1quinas en las rutas nacionales 3 y 7, dos corredores viales que se har\u00e1n con modalidad PPP y cuyos contratos se hab\u00edan firmado en una primera etapa, antes de que se suspendiera esa iniciativa por la suba del riesgo pa\u00eds.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para 2019, est\u00e1 previsto exhibir avances en rutas nacionales en Misiones, C\u00f3rdoba, R\u00edo Negro y Entre R\u00edos, y la finalizaci\u00f3n de un tramo de la ruta 40 entre Mendoza y Malarg\u00fce. Dietrich tambi\u00e9n llegar\u00e1 a exhibir buena parte de las refacciones realizadas en la terminal de Ezeiza y en otra veintena de aeropuertos del interior antes del fin del mandato de Macri. Un abanico de anuncios en distintas provincias que le permitir\u00e1n al Gobierno mostrarse en \u00e9poca electoral.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En el listado de &#8220;obras a inaugurar&#8221; del Ministerio el Interior, en tanto, figuran trabajos urbanos financiados por Naci\u00f3n para las ciudades de Salta, Paran\u00e1 (Entre R\u00edos), Mendoza, La Quiaca (Jujuy), Corrientes, Concepci\u00f3n (Tucum\u00e1n), Posadas (Misiones), C\u00f3rdoba y Ushuaia (Tierra del Fuego). El a\u00f1o electoral incluso dar\u00e1 para inaugurar obras en 15 comunidades mapuches de Neuqu\u00e9n.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Desde Transporte, en tanto, aseguran que no discontinuar\u00e1n los tr\u00e1mites preliminares de los proyectos PPP para mejorar los corredores viales y para la realizaci\u00f3n del tren norpatag\u00f3nico, a la espera de que cambien los vientos de la econom\u00eda. &#8220;Estamos haciendo los pasos previos; es posible que la macro mejore con el avance del a\u00f1o&#8221;, se\u00f1alan. Una llama de ilusi\u00f3n en un a\u00f1o en el que, en palabras del Gobierno, &#8220;la campa\u00f1a ser\u00e1 la gesti\u00f3n&#8221;.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Sin grandes licitaciones <\/strong><\/p>\n<p>-El Gobierno no podr\u00e1 licitar grandes obras p\u00fablicas en 2019: no deber\u00e1 excederse en el gasto y los PPP est\u00e1n ca\u00eddos<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>-Se espera una lluvia de inauguraciones de obras iniciadas en a\u00f1os anteriores<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>-En 2018 hubo un presupuesto de $197.000 millones. En 2019 ser\u00e1 de $184.000 millones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Gobierno apelar\u00e1 al &#8220;corte de cinta&#8221;, pero no iniciar\u00e1 grandes obras p\u00fablicas nuevas en el a\u00f1o electoral que comienza. La gesti\u00f3n de Mauricio Macri no podr\u00e1 excederse en el gasto para respetar la promesa de &#8220;d\u00e9ficit cero&#8221; ante el Fondo Monetario Internacional (FMI). 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