{"id":36691,"date":"2018-11-22T11:11:31","date_gmt":"2018-11-22T14:11:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=36691"},"modified":"2018-11-22T11:11:31","modified_gmt":"2018-11-22T14:11:31","slug":"habla-contra-aerolineas-pero-es-el-presidente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2018\/11\/22\/habla-contra-aerolineas-pero-es-el-presidente\/","title":{"rendered":"Habla contra Aerol\u00edneas, pero es el presidente"},"content":{"rendered":"

El titular de Aerol\u00edneas Argentinas se sum\u00f3 a la campa\u00f1a de desprestigio que inici\u00f3 Macri y despu\u00e9s siguieron Dietrich y Vidal. No se refiri\u00f3 a las consecuencias de las pol\u00edticas que favorecen a las low cost, sino que acus\u00f3 a los trabajadores<\/strong><\/em><\/p>\n

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\u201cEs una empresa que est\u00e1 virtualmente quebrada. Para pagar salarios mes a mes tenemos que pedir dinero al Estado\u201d, se\u00f1al\u00f3 ayer el presidente de Aerol\u00edneas Argentinas, Luis Malvido. El directivo se acopl\u00f3 as\u00ed a la campa\u00f1a oficial de desprestigio de la firma estatal y de demonizaci\u00f3n de sus trabajadores. En medio de un conflicto laboral derivado de la negativa de la gerencia de Aerol\u00edneas a aplicar la cl\u00e1usula gatillo y reiniciar la discusi\u00f3n paritaria, los funcionarios redoblaron la apuesta contra los gremios y suspendieron a 376 trabajadores. Los cinco sindicatos afectados declararon un paro para el pr\u00f3ximo lunes y denunciaron que el objetivo del Gobierno es generar las condiciones para reprivatizarla o directamente quebrarla para luego lotear las rutas a empresas amigas (ver aparte). \u201cLa situaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda no permite que podamos pagar sueldos con nuestros propios recursos\u201d, afirm\u00f3 Malvido, buscando forzar la interpretaci\u00f3n de una firma estatal en quiebra y no la realidad de un servicio de inter\u00e9s p\u00fablico que requiere de apoyo presupuestario.<\/p>\n

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Fue r\u00e1pido, como suelen ser los caprichos. Primero fue el presidente Mauricio Macri quien agit\u00f3 el fantasma reprivatizador y luego distintos funcionarios de Cambiemos amplificaron el discurso apocal\u00edptico. En poco menos de dos semanas, el d\u00e9ficit de Aerol\u00edneas se transform\u00f3 en la causa de todos los problemas del pa\u00eds. \u201cAerol\u00edneas debe poder volar sin pedirles plata al resto de los argentinos. Desde que Aerol\u00edneas se estatiz\u00f3, el Estado tiene que poner plata todos los meses para que funcione. Todas las l\u00edneas a\u00e9reas que funcionan ac\u00e1 y la mayor\u00eda del mundo no requieren que los ciudadanos de ese pa\u00eds, en este caso los argentinos, pongamos plata todos los meses\u201d, asegur\u00f3 Macri. Al d\u00eda siguiente el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, aportaba una comparaci\u00f3n entre los subsidios que recibe Aerol\u00edneas con los metrobuses que se podr\u00edan construir. Macri lo hab\u00eda hecho en 2016 utilizando como analog\u00eda los jardines de infantes. La gobernadora bonaerense Mar\u00eda Eugenia Vidal se sum\u00f3 para justificar los bajos salarios de los docentes.<\/p>\n

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Seg\u00fan cifras oficiales de AA, las necesidades de aportes estatales de este a\u00f1o podr\u00edan superar los 300 millones de d\u00f3lares, que equivalen a menos de 12.000 millones de pesos. Si se compara esa cifra con el proyecto de Presupuesto 2019, representa menos de diez d\u00edas de pago de intereses de la deuda (que insumir\u00e1 596.000 millones de pesos). \u201cEstamos en una plena transformaci\u00f3n de Aerol\u00edneas, que ven\u00eda muy bien yendo al equilibrio el a\u00f1o que viene. Pero el aumento del precio del petr\u00f3leo y la devaluaci\u00f3n que hemos tenido en el pa\u00eds nos ha generado un bache en eso\u201d, asegur\u00f3 d\u00eda atr\u00e1s Dietrich durante su participaci\u00f3n en ALTA Forum Panam\u00e1. Sin embargo, la culpa el Gobierno la hace recaer en los trabajadores.<\/p>\n

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Malvido se sum\u00f3 a la campa\u00f1a con declaraciones radiales. \u201cNo perdemos dinero porque los pasajeros terminan volando. El gran da\u00f1o es a la imagen, un da\u00f1o al prestigio, un da\u00f1o a la confianza que tienen los argentinos en su aerol\u00ednea de bandera, que hace que seguramente esos 30 mil pasajeros que dejamos en tierra hayan decidido no volver a volar con nosotros\u201d, se\u00f1al\u00f3. El aluvi\u00f3n de firmas low cost que compiten en las rutas y frecuencias m\u00e1s rentables con la l\u00ednea de bandera es un factor que la est\u00e1 da\u00f1ando gravemente, lo que se refleja en la p\u00e9rdida de su participaci\u00f3n en el mercado. Desde los gremios insisten en que el proceso de vaciamiento es a\u00fan m\u00e1s profundo, con la venta de aviones. \u201cAc\u00e1 hay un grupo de personas que termina afectando a millones de pasajeros. La semana pasada fueron 30 mil, pero adem\u00e1s tienen de rehenes a empleados, a quienes no les permiten trabajar y hacer lo que les gusta hacer, que es atender a nuestros usuarios\u201d, declar\u00f3 Malvido en referencia a las asambleas de trabajadores del 8 de noviembre pasado, por la cual decidi\u00f3 suspender a 376 empleados.<\/p>\n

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\u201cFue una decisi\u00f3n que tuvo que ver con el caos que generaron con las asambleas. Lo que hicimos fue, en funci\u00f3n de la afectaci\u00f3n directa que tuvieron sobre los pasajeros, aplicar las sanciones que corresponden\u201d, fue la argumentaci\u00f3n de Malvido. En referencia a las sanciones que dispuso a los trabajadores de Aerol\u00edneas y Austral afirm\u00f3 que \u201ccasi ninguna de las 12 mil personas que forman Aerol\u00edneas Argentinas trabajaron ese d\u00eda (por las asambleas). Nosotros intentamos constatar qui\u00e9nes son los que se negaron a trabajar y por eso llegamos a este n\u00famero tan bajo de sancionados, respecto a la proporci\u00f3n total de empleados de la empresa\u201d, concluy\u00f3 el ex vicepresidente de Telef\u00f3nica en Argentina y director en la filial brasile\u00f1a. All\u00ed estuvo a cargo de una reducci\u00f3n de personal. \u201cFue una semana en la que echamos a tanta gente, y fue bestial porque hubo que despedir a amigos\u201d, record\u00f3 en su presentaci\u00f3n formal ante los empleados del Grupo de Bandera (AA y Austral) y reconoci\u00f3 que eso lo llev\u00f3 a irse como CEO de la firma a Venezuela.<\/p>\n

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Tambi\u00e9n busc\u00f3 darle un tinte partidario al reclamo laboral. \u201cEs evidente que el paro est\u00e1 atado con la movilizaci\u00f3n de transporte. No es casual. Se ha transformado en una cuesti\u00f3n pol\u00edtica en donde l\u00edderes sindicales muy importantes como (Hugo) Moyano o (Roberto) Baradel salen con carteles de defendamos a Aerol\u00edneas, cuando lo que hacen es arruinar el prestigio que tanto cuesta construir\u201d, advirti\u00f3 Malvido.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El titular de Aerol\u00edneas Argentinas se sum\u00f3 a la campa\u00f1a de desprestigio que inici\u00f3 Macri y despu\u00e9s siguieron Dietrich y Vidal. No se refiri\u00f3 a las consecuencias de las pol\u00edticas que favorecen a las low cost, sino que acus\u00f3 a los trabajadores           \u201cEs una empresa que est\u00e1 virtualmente quebrada. Para pagar salarios mes a mes tenemos que pedir dinero al Estado\u201d, se\u00f1al\u00f3 ayer el presidente de Aerol\u00edneas Argentinas, Luis Malvido. El directivo se acopl\u00f3 as\u00ed a la campa\u00f1a oficial de desprestigio de la firma estatal…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":36692,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36691"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36691"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36691\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36693,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36691\/revisions\/36693"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36692"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36691"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36691"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36691"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}