{"id":34103,"date":"2018-10-03T10:19:14","date_gmt":"2018-10-03T13:19:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=34103"},"modified":"2018-11-06T19:35:49","modified_gmt":"2018-11-06T22:35:49","slug":"el-gobierno-recorta-giros-a-provincias-pero-apuesta-al-gasto-electoral-en-rutas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2018\/10\/03\/el-gobierno-recorta-giros-a-provincias-pero-apuesta-al-gasto-electoral-en-rutas\/","title":{"rendered":"El Gobierno recorta giros a provincias, pero apuesta al gasto electoral en rutas"},"content":{"rendered":"<p><em><strong>El Gobierno focaliz\u00f3 el centro del ajuste para llegar al d\u00e9ficit cero el a\u00f1o que viene en los subsidios y las transferencias a las provincias, pero guarda una carta en relaci\u00f3n a la obra p\u00fablica, especialmente en rutas, acaso un caballito de batalla que podr\u00eda jugarle a favor en las elecciones presidenciales de 2019<\/strong><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Sin contar los que afectan ejercicios futuros, el Gobierno planea invertir casi $75.000 millones en diversos proyectos que abarcan principalmente rutas nacionales, en comparaci\u00f3n con los $50.000 millones que figuraban para este a\u00f1o en el Presupuesto sancionado en 2017.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Seg\u00fan se desprende de la ley de leyes de 2019, el distrito m\u00e1s favorecido es Buenos Aires, que se lleva el 26% de esos recursos (unos $20.000 millones), entre los que se destacan la autopista Luj\u00e1n-Pergamino por casi $3.000 millones, la N\u00b0 8 por $4.600 millones y la N\u00b0 33 por $1.700 millones.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Otros caminos a los que el Ejecutivo le pondr\u00e1 fichas son la autopista ruta N\u00b0 19 que une San Francisco y C\u00f3rdoba ($1.272 millones), la N\u00b0 18 entre Paran\u00e1 y Concordia ($1.127 millones), la pavimentaci\u00f3n de la 40 en el tramo del l\u00edmite entre Neuqu\u00e9n y Mendoza y Pareditas ($1.204 millones) y la N\u00b034 en Santa Fe por $2.377 millones.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Por su parte, Neuqu\u00e9n recibir\u00e1 m\u00e1s de $1.000 millones en concepto de la construcci\u00f3n de la represa Chihuido y la ruta 22, y R\u00edo Negro $2.100 millones para la 22 y la 23.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Los gui\u00f1os a Salta y San Juan son menores, ya que el Presupuesto les promete $450 millones para la ruta 34 y $400 millones para la autopista 40 con Mendoza, respectivamente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Santa Cruz, el Gobierno tent\u00f3 con destinarle $1.500 millones para la represa en el r\u00edo hom\u00f3nimo y a Tucum\u00e1n con $1.000 millones para renovar las v\u00edas del Belgrano Cargas y otros $1.230 millones para rutas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Por otro lado, se establece un gasto &#8220;interprovincial&#8221; de $2.215 millones para &#8220;mejoras del Transporte en el \u00e1rea metropolitana&#8221;.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En cuanto a la contrataci\u00f3n de obras de inversi\u00f3n con incidencia en ejercicios futuros, tambi\u00e9n conocida en otros tiempos como la &#8220;planilla de la felicidad&#8221;, tendr\u00e1 fondos por $7.100 millones. Mientras tanto, las transferencias de capital a provincias, que los gobernadores pueden usar a discreci\u00f3n siempre que sea para infraestructura, tienen como principales beneficiarias a Buenos Aires ($11.600 millones), Capital Federal ($4.600 millones), La Rioja ($4.300 millones), Chaco ($3.450 millones), Salta ($3.100 millones), C\u00f3rdoba y Entre R\u00edos ($2.200 millones cada una).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De acuerdo al proyecto de Presupuesto enviado al Congreso, el Ejecutivo planea desembolsar en gastos de capital $184.000 millones, un recorte en t\u00e9rminos nominales del 8,6% en relaci\u00f3n a los $200.000 millones con que se finalizar\u00eda el 2018, de los que $103.736 millones corresponder\u00edan a &#8220;inversi\u00f3n real directa&#8221;. Sin embargo, de acuerdo una estimaci\u00f3n de la Asociaci\u00f3n Argentina de Presupuesto (ASAP), hasta agosto se hab\u00eda ejecutado s\u00f3lo $31.000 millones, un 9% menos en relaci\u00f3n a 2017.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La subejecuci\u00f3n de partidas es una pr\u00e1ctica que viene aplicando el oficialismo desde que asumi\u00f3, por lo que la zanahoria que ofrece a los gobernadores, no necesariamente garantiza que reciban esos fondos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En ese sentido, el Presupuesto del a\u00f1o pasado contemplaba erogar en obra p\u00fablica a cargo de Naci\u00f3n $62.000 millones y transferirle a las provincias $140.000 millones. En el de 2019, estas partidas suben un 40% en el primer caso a $87.000 millones y retroceden 40% a $84.600 millones en el segundo, si se comparan los dos textos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Gobierno focaliz\u00f3 el centro del ajuste para llegar al d\u00e9ficit cero el a\u00f1o que viene en los subsidios y las transferencias a las provincias, pero guarda una carta en relaci\u00f3n a la obra p\u00fablica, especialmente en rutas, acaso un caballito de batalla que podr\u00eda jugarle a favor en las elecciones presidenciales de 2019 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Sin contar los que afectan ejercicios futuros, el Gobierno planea invertir casi $75.000 millones en diversos proyectos que abarcan principalmente rutas nacionales, en comparaci\u00f3n con los $50.000 millones que figuraban para este&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":34104,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34103"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34103"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34103\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34105,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34103\/revisions\/34105"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34104"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34103"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34103"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34103"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}