{"id":33897,"date":"2018-10-01T10:26:45","date_gmt":"2018-10-01T13:26:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=33897"},"modified":"2018-11-06T19:36:04","modified_gmt":"2018-11-06T22:36:04","slug":"prueban-sistema-con-cal-para-mejorar-la-transitabilidad-en-caminos-naturales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2018\/10\/01\/prueban-sistema-con-cal-para-mejorar-la-transitabilidad-en-caminos-naturales\/","title":{"rendered":"Prueban sistema con cal para mejorar la transitabilidad en caminos naturales"},"content":{"rendered":"

Vialidad provincial, puso en marcha un proceso experimental con la utilizaci\u00f3n de cal viva que tiene, entre otros objetivos, mejorar la transitabilidad en caminos<\/strong><\/em><\/p>\n

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Bajo la consigna impulsada por el gobernador, Gustavo Bordet, de mejorar los caminos naturales, y a ra\u00edz de la asistencia a congresos y conferencias, donde se abord\u00f3 esa tem\u00e1tica, Vialidad provincial, puso en marcha un proceso experimental con la utilizaci\u00f3n de cal viva que tiene, entre otros objetivos, mejorar la transitabilidad.<\/p>\n

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La directora Administradora de la Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad (DPV), Alicia Ben\u00edtez, junto a parte de su equipo t\u00e9cnico, presenci\u00f3 la aplicaci\u00f3n de la nueva tecnolog\u00eda. La experiencia se desarroll\u00f3 en la obra de enripiado a la escuela N\u00ba 95, Santa Mar\u00eda de Oro, Distrito Chiqueros, en el l\u00edmite de los departamentos Tala y Nogoy\u00e1.<\/p>\n

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Al referirse a la prueba realizada, el jefe de Departamento Secretar\u00eda T\u00e9cnica de la Direcci\u00f3n Tecnolog\u00eda deMateriales de la DPV, Nat\u00e1n Cis, dijo: \u201cCon una empresa calera que nos brind\u00f3 el producto qu\u00edmico para hacer la experiencia, presenciamos el procedimiento del mezclado, distribuci\u00f3n y compactaci\u00f3n para la estabilizaci\u00f3n del camino que en un 80 por ciento se trata de suelos arcillosos. La idea es buscar una soluci\u00f3n para los caminos terciarios y de bajo tr\u00e1nsito\u201d.<\/p>\n

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Desde Vialidad provincial se inform\u00f3 que la estabilizaci\u00f3n es un t\u00e9rmino que referido a los suelos indica un cambio de las propiedades del mismo, en forma significativa y a largo plazo. La cal ya se utilizaba en estabilizaci\u00f3n de suelos con anterioridad pero lo novedoso de esta prueba es que se est\u00e1 utilizando cal viva, la cual genera con distintos componentes presentes en el suelo, compuestos cementantes.<\/p>\n

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Al brindar un detalle de las tareas, Cis, explic\u00f3 que \u201cla idea al incorporar cal viva es brindar propiedades al suelo que garanticen una transitabilidad permanente en la \u00e9poca de cosecha que es cuando se dan el mayor n\u00famero de precipitaciones y genera grandes p\u00e9rdidas econ\u00f3micas\u201d.<\/p>\n

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En representaci\u00f3n de la empresa CEFAS SA, Argentina, Jer\u00f3nimo Varela, al referirse al ensayo con cal para uso vial, indic\u00f3 que \u201cel objetivo es contar con un camino m\u00e1s resistente producto de la incorporaci\u00f3n de la cal que combinada con la arcilla genera una estructura m\u00e1s s\u00f3lida\u201d.<\/p>\n

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Varela, indic\u00f3 que el sistema es utilizado en diferentes puntos del pa\u00eds y del mundo como en Estados Unidos, M\u00e9xico y Europa, con excelentes resultados.<\/p>\n

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En tanto, Mario Pe\u00f1a, del mismo grupo empresario pero con sede en M\u00e9xico, el referirse al proceso, se\u00f1al\u00f3 que lo que se busca con la cal viva es mejorar las propiedades f\u00edsicas y mec\u00e1nicas del suelo. \u201cAl sistema lo hemos usado en las autopistas M\u00e9xico \u2013 Tuxpan; Libramiento Saltillo; Monterrey, Jalisco, Veracruz, Colima, en los aeropuertos internacionales de Dallas \u2013 Fort Worth, Denver, Newark obteniendo excelentes resultados\u201d.<\/p>\n

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Entre los beneficios que se generan con esta nueva tecnolog\u00eda se destacan la floculaci\u00f3n \u2013 aglomeraci\u00f3n, cuando la cal viva es adicionada a los suelos, las part\u00edculas se aglomeran y aglutinan formando conglomerados m\u00e1s grandes; reducci\u00f3n del \u00edndice pl\u00e1stico, los suelos pl\u00e1sticos muestran una reducci\u00f3n significativa en su \u00edndice pl\u00e1stico debido a la disminuci\u00f3n del l\u00edmite l\u00edquido; incremento de la capacidad soporte, se ha demostrado una considerable mejora en el comportamiento de los suelos que fueron tratados con cal viva frente a ensayos triaxiales.<\/p>\n

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Por otra parte, es importante la disminuci\u00f3n del hinchamiento, el potencial de expansi\u00f3n de algunos suelos se ve notablemente disminuido; permeabilidad, los suelos tratados con cal viva forman capas impermeables, obteniendo con ello mayor durabilidad.<\/p>\n

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Otro de los aspectos a destacar tiene que ver con la econom\u00eda y la ecolog\u00eda, ya que al ser aprovechables los suelos del lugar se obtienen considerables beneficios econ\u00f3micos y consecuentemente se tiene un impacto positivo en el medio ambiente al no requerir uso de materiales de canteras eliminando costos de traslado.<\/p>\n

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Por \u00faltimo, participaron del proceso de prueba, el secretario coordinador T\u00e9cnico, Miguel Feltes; el director y sub director de Construcciones, David Coronel y Leandro Ibarra, respectivamente; el inspector de Obra, Melligton Cancemi, entre otros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vialidad provincial, puso en marcha un proceso experimental con la utilizaci\u00f3n de cal viva que tiene, entre otros objetivos, mejorar la transitabilidad en caminos         Bajo la consigna impulsada por el gobernador, Gustavo Bordet, de mejorar los caminos naturales, y a ra\u00edz de la asistencia a congresos y conferencias, donde se abord\u00f3 esa tem\u00e1tica, Vialidad provincial, puso en marcha un proceso experimental con la utilizaci\u00f3n de cal viva que tiene, entre otros objetivos, mejorar la transitabilidad.   La directora Administradora de la Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad (DPV),…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":33898,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[15],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33897"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33897"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33897\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33899,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33897\/revisions\/33899"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33898"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33897"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33897"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33897"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}