{"id":33184,"date":"2018-09-17T10:29:02","date_gmt":"2018-09-17T13:29:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=33184"},"modified":"2018-11-06T19:37:46","modified_gmt":"2018-11-06T22:37:46","slug":"por-el-precio-de-la-nafta-hubo-record-de-conversiones-de-autos-en-entre-rios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2018\/09\/17\/por-el-precio-de-la-nafta-hubo-record-de-conversiones-de-autos-en-entre-rios\/","title":{"rendered":"Por el precio de la nafta, hubo r\u00e9cord de conversiones de autos en Entre R\u00edos"},"content":{"rendered":"

Dieron cuenta del impulso que le dar\u00e1n al combustible m\u00e1s barato. Desde que asumi\u00f3 el Gobierno en 2015, su precio aument\u00f3 un 280 por ciento<\/strong><\/em><\/p>\n

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Hay quienes sostienen que el d\u00eda en que Vaca Muerta d\u00e9 todo el gas prometido y la mayor\u00eda de las matrices de los autos est\u00e9n adaptadas \u2013y lo mismo las estaciones y veh\u00edculos de gran porte\u2013 en esa jornada, el precio del metro c\u00fabico ser\u00e1 igual o superior al de la nafta. Habr\u00e1 que ver.<\/p>\n

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Hoy, la diferencia es tan importante que otra vez ganaron impulso las conversiones y en agosto, en Entre R\u00edos, hubo 400, fue un gran salto. Los autos a GNC est\u00e1n a la orden del d\u00eda.<\/p>\n

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Es tan dial\u00e9ctica la relaci\u00f3n que al nuevo impulso del Gas Natural Comprimido (GNC), hay que agradecerlo al aumento de los cada vez m\u00e1s inalcanzables combustibles l\u00edquidos.<\/p>\n

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Habr\u00e1 que repasar algunos n\u00fameros, la estad\u00edstica oficial: seg\u00fan el Ente Nacional Regulador del Gas (Enargas) el total de autos con GNC en Entre R\u00edos hasta agosto fue de 40.800, en el pa\u00eds sumaron 1.636.530. Hace exactamente una d\u00e9cada eran 32.974 en la provincia y en Argentina 1.358.505.<\/p>\n

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En Entre R\u00edos, solo en agosto, hubo 400 conversiones de autos a GNC, contra 288 de julio.<\/p>\n

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Pero adem\u00e1s, ning\u00fan mes del a\u00f1o super\u00f3 las 300 modificaciones.<\/p>\n

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En 2017, el mes con m\u00e1s conversiones fue noviembre con 203, y para encontrar uno con 400 hay que llegar a septiembre de 2015, cuando hubo 430. Pero a\u00f1os anteriores, aunque con conversiones mucho mayores, se acentuaba el descenso en la actividad. Para poder marcar la diferencia, en agosto de 2003 hubo 1.079 conversiones en la provincia con un parque automotor 15 a\u00f1os menor. Por eso, las 400 conversiones de agosto son un indicador.<\/p>\n

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El precio tambi\u00e9n cumple su papel. En agosto de 2017, el promedio del metro c\u00fabico en Entre R\u00edos era de 12,921 pesos, el mes pasado fue de 17,137 pesos. La diferencia es del 32,6%. Cuando asumi\u00f3 el nuevo gobierno de Mauricio Macri, en diciembre de 2015, costaba 6,099 pesos, un 280% m\u00e1s barato.<\/p>\n

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El costo del metro c\u00fabico de GNC en Entre R\u00edos es uno de los m\u00e1s caros del pa\u00eds, y solo est\u00e1 por debajo del de Jujuy (18,16 pesos) y Santiago del Estero (17,574 pesos). El GNC en Santa Fe cost\u00f3 en agosto 15,619 pesos y el promedio nacional fue de 15,536. Tambi\u00e9n hay diferencia con los precios dentro de la provincia: la semana pasada, en Paran\u00e1, el GNC cost\u00f3 17,99 pesos; pero en La Paz 18,89; en cercan\u00edas de Federaci\u00f3n 19,95 pesos; en Concordia 19,80; en Col\u00f3n 18,29; hay estaciones que en Concepci\u00f3n a\u00fan lo venden a 17,29; en Gualeguaych\u00fa una estaci\u00f3n la tiene a 16,95 y otra, a pocas cuadras, a 19,49; en Gualeguay se consigue a 17,29; 18,99 en Victoria (14,85 en una YPF de Rosario) y 17,98 en Diamante. Los datos de los precios se pueden cotejar con la aplicaci\u00f3n oficial Precios en Surtidor. En Entre R\u00edos hay 65 estaciones de GNC, en Santa Fe 162 y en C\u00f3rdoba unas 418.<\/p>\n

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Hay distintas calculadoras en Internet que permiten hacer la comparaci\u00f3n entre lo que se gastar\u00eda por determinado tramo a recorrer entre nafta y GNC. La diferencia en el ahorro es sustancial. En promedio, si alguien realiza hoy unos 10.000 kil\u00f3metros al a\u00f1o, en 24 meses tendr\u00e1 amortizada la instalaci\u00f3n del equipo de GNC, aunque seg\u00fan sus caracter\u00edsticas puede que se necesiten recorrer algunos kil\u00f3metros m\u00e1s.<\/p>\n

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Siempre en promedio: si se recorren 10.000 kil\u00f3metros en un a\u00f1o con un auto con GNC \u2013con un litro de nafta s\u00faper a 37,7 pesos y con un metro c\u00fabico de gas a 17,9 pesos\u2013 el ahorro en 12 meses ser\u00e1 de 16.500 pesos, es decir 165 pesos cada 100 kil\u00f3metros, unos 1.375 pesos por mes. Entre las calculadoras de la red de redes hay diferencias, pero m\u00e1s o menos aportan datos similares.<\/p>\n

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Hoy las conversiones que se realizan son sofisticadas, de \u00faltima generaci\u00f3n y destinadas a los autos nuevos. Se trata de equipos con una tecnolog\u00eda similar a la que viene de f\u00e1brica para el combustible l\u00edquido.<\/p>\n

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Mario Amado, presidente de la C\u00e1mara de Estaciones de Combustibles y Anexos de Entre R\u00edos (Cecaer), dijo: “Hay un gran impulso de cambiar la matriz del combustible porque se supone que Vaca Muerta proveer\u00e1 de gas con vol\u00famenes para exportar y le dar\u00e1 a los domicilios, a la industria, a los veh\u00edculos, a todo”.<\/p>\n

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Ante la consulta tambi\u00e9n agreg\u00f3: “Hay apoyo en esto. Se han probado camiones y colectivos a gas”.<\/p>\n

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Entre otras expectativas, dijo que para las estaciones de servicios significar\u00e1 que ya no tendr\u00e1n problemas de cortes en el invierno, y que podr\u00e1n abastecer al mercado. “Hoy los datos dan un mont\u00f3n de conversiones, pero a\u00fan no se aprecia un mayor consumo de GNC automotor. Todav\u00eda no se nota, pero empieza a haber un gran movimiento. Entre el gas y la nafta s\u00faper se abri\u00f3 una brecha nuevamente. Y esto del futuro del gas hace que uno entre en el negocio sin miedo”, afirm\u00f3 el empresario.<\/p>\n

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“Todo tiene que ver con el consumo de una persona. Si hace 5.000 kil\u00f3metros cada 12 meses, es evidente que pagar el gas no se justifica porque as\u00ed amortizar\u00e1 el equipo en cinco a\u00f1os. Pero quien anda bastante, o quien tiene trabajo con el auto como el fletero, el taxista, el remisero, ellos ni hablar que lo necesitan, no pueden trabajar con la tarifa que tienen si no es a gas. Al equipo lo amortizan, cambian el viejo por el nuevo, hay financiamientos y todo un buen movimiento”, cont\u00f3 Amado.<\/p>\n

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Y con respecto a la nafta \u2013la misma que elev\u00f3 en un 80% en menos de un a\u00f1o el costo de la vuelta al perro\u2013 Amado dijo que en las \u00faltimas semanas las subas fueron de entre un 8% y un 10%. “Esto acerca un poco los valores nuevos y se calm\u00f3 el d\u00f3lar. Hay que ver qu\u00e9 pasar\u00e1 en los pr\u00f3ximos meses. Habr\u00e1 m\u00e1s ajuste si se mueve el crudo y el d\u00f3lar”, adelant\u00f3. Si todo marcha por este mismo camino, dentro de poco habr\u00e1 autos usados que se vender\u00e1n bajo la leyenda: “Siempre GNC”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dieron cuenta del impulso que le dar\u00e1n al combustible m\u00e1s barato. Desde que asumi\u00f3 el Gobierno en 2015, su precio aument\u00f3 un 280 por ciento       Hay quienes sostienen que el d\u00eda en que Vaca Muerta d\u00e9 todo el gas prometido y la mayor\u00eda de las matrices de los autos est\u00e9n adaptadas \u2013y lo mismo las estaciones y veh\u00edculos de gran porte\u2013 en esa jornada, el precio del metro c\u00fabico ser\u00e1 igual o superior al de la nafta. Habr\u00e1 que ver.   Hoy, la diferencia es tan importante…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":33185,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[15],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33184"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33184"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33184\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33186,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33184\/revisions\/33186"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33185"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33184"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33184"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33184"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}