{"id":31051,"date":"2018-08-07T10:11:10","date_gmt":"2018-08-07T13:11:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=31051"},"modified":"2018-11-06T19:40:27","modified_gmt":"2018-11-06T22:40:27","slug":"la-empresa-ocean-infinity-gano-la-licitacion-para-buscar-el-ara-san-juan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2018\/08\/07\/la-empresa-ocean-infinity-gano-la-licitacion-para-buscar-el-ara-san-juan\/","title":{"rendered":"La empresa &#8220;Ocean Infinity&#8221; gan\u00f3 la licitaci\u00f3n para buscar el ARA San Juan"},"content":{"rendered":"<p><em><strong>Cobr\u00f3 fama mundial cuando el gobierno de Malasia contrat\u00f3 a la firma para buscar el vuelo MH370 de Malaysia Airlines. Comenzar\u00edan en un mes<\/strong><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tras varios d\u00edas de incertidumbre, la firma Ocean Infinity result\u00f3 preadjudicada para buscar al Submarino ARA San Juan, desaparecido junto a 44 tripulantes en el Mar Argentino desde noviembre del 2017. La Comisi\u00f3n Evaluadora, compuesta por la Marina, especialistas y familiares, dictamin\u00f3 que la empresa liderada por el norteamericano Oliver Plunkett busque el nav\u00edo y s\u00f3lo en caso de encontrarlo, se embolsar\u00e1 7,5 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tras realizar un &#8220;casting&#8221; de empresas interesadas en la b\u00fasqueda, finalmente el 30 de julio se presentaron dos: Ocean Infinity y SEA Sistemas Electr\u00f3nicos Acu\u00e1ticos, compa\u00f1\u00eda del \u00edtalo-venezolano Hugo Marino. El empresario no tiene pensado impugnar la licitaci\u00f3n en las pr\u00f3ximas 72 horas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Seg\u00fan consta en el Dictamen de Evaluaci\u00f3n de Ofertas, publicado en el portal Compr.ar, la oferta de SEA fue desestimada por &#8220;estar condicionada&#8221;. La propuesta de Marino especificaba que iban a contar con un pago \u00fanico de 7 millones de d\u00f3lares antes de impuestos aplicables solamente con la certificaci\u00f3n fehaciente del submarino ARA San Juan (S-42), adem\u00e1s de pedir un cambio de tripulaci\u00f3n luego de los treinta d\u00edas de operaciones; impuestos de importaciones y exportaciones; impuestos fiscales y cualquier tipo de impuestos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para la CE &#8220;estos condicionamientos hacen que la suma \u00fanica ofertada -en la pr\u00e1ctica- no sea el valor final a considerar para evaluar econ\u00f3micamente la propuesta&#8221;. Marino se present\u00f3 en una Uni\u00f3n Transitoria de Empresas (UTE) junto a la canadiense Ccean Floor Geophysics. Seg\u00fan el dictamen, \u201cse considera que ha incurrido en las Causales de Desestimaci\u00f3n No subsanables\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Hilado fino y el vuelo MH370 <\/strong><\/p>\n<p>De no mediar ninguna sorpresa en las pr\u00f3ximas 48 horas, quedar\u00e1 firme la selecci\u00f3n de la firma norteamericana. Fuentes de la empresa le confiaron a PERFIL que &#8220;est\u00e1n muy atentos a que no haya ninguna impugnaci\u00f3n&#8221;. En caso de quedar confirmados, los veedores seleccionados (cuatro de la Armada y tres familiares, uno de cada querella) viajar\u00e1n en las pr\u00f3ximas semanas rumbo a Ciudad del Cabo (Sud\u00e1frica) para luego retornar al pa\u00eds con el convoy de barcos de la compa\u00f1\u00eda. Se estima que en 30 d\u00edas a partir del viernes comenzar\u00e1n la b\u00fasqueda en las profundidades del Mar Argentino.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En su propuesta, afirmaron que cuentan con varios AUV (Autonomous Underwater Vehicle, o submarino aut\u00f3nomo), y sobre todo aceptan el riesgo financiero que implica el sistema No Cure-No Pay. Sin embargo, la empresa de bandera estadounidense aclar\u00f3 en su exposici\u00f3n que no cuenta con un sonar de apertura sint\u00e9tica (SAS).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ocean Infinity cobr\u00f3 fama mundial cuando el gobierno de Malasia contrat\u00f3 a la firma para buscar el vuelo MH370 de Malaysia Airlines desaparecido en 2014 con 239 personas a bordo a cambio de 70 millones de d\u00f3lares. OI busc\u00f3 en un \u00e1rea de 120.000 kil\u00f3metros cuadrados en el oc\u00e9ano \u00cdndico, frente a las costas de Australia. Finalmente, no pudo encontrarlo. Oficina australiana para la Seguridad en el Transporte sostuvo que sintieron una &#8220;profunda tristeza por no haber localizado el avi\u00f3n ni tampoco a las 239 almas que iban a bordo y siguen desaparecidas&#8221;.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Polinomio y No Cure No Pay <\/strong><\/p>\n<p>Ca\u00edda la licitaci\u00f3n que preseleccion\u00f3 a Igeotest Geociencias y Exploraciones, la empresa del argentino Marcelo Devincenzi (tras las irregularidades que denunci\u00f3 este medio) el ministerio de Defensa releg\u00f3 su centralidad en favor de los altos mandos de la Armada. Se dise\u00f1\u00f3 un pliego en donde independientemente de los criterios de la Comisi\u00f3n Evaluadora, prime el resultado de un polinomio que, bas\u00e1ndose en aspectos de cada propuesta, bajo la supervisi\u00f3n t\u00e9cnica del personal del El Instituto Tecnol\u00f3gico de Buenos Aires (ITBA).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cobr\u00f3 fama mundial cuando el gobierno de Malasia contrat\u00f3 a la firma para buscar el vuelo MH370 de Malaysia Airlines. Comenzar\u00edan en un mes &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Tras varios d\u00edas de incertidumbre, la firma Ocean Infinity result\u00f3 preadjudicada para buscar al Submarino ARA San Juan, desaparecido junto a 44 tripulantes en el Mar Argentino desde noviembre del 2017. 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