{"id":28189,"date":"2018-06-06T10:49:16","date_gmt":"2018-06-06T13:49:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=28189"},"modified":"2018-11-06T19:44:31","modified_gmt":"2018-11-06T22:44:31","slug":"ara-san-juan-auditores-dieron-detalles-de-como-se-encontraba-la-nave","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2018\/06\/06\/ara-san-juan-auditores-dieron-detalles-de-como-se-encontraba-la-nave\/","title":{"rendered":"ARA San Juan: auditores dieron detalles de c\u00f3mo se encontraba la nave"},"content":{"rendered":"

Inspectores de la Armada ante la bicameral contaron que una auditor\u00eda en 2016 se encontr\u00f3 fallas en la nave, aunque no cr\u00edticas<\/strong><\/em><\/p>\n

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El ex inspector general de la Armada Guillermo Lezana, encargado de supervisar una auditor\u00eda de 2016 sobre la fuerza naval entre otros, al desaparecido ARA San Juan-, dej\u00f3 en claro ayer en el Congreso que el informe “afectaba sensiblemente los planes en vigor”. Adem\u00e1s expuso su sucesor en el cargo, el tambi\u00e9n contraalmirante Eduardo P\u00e9rez Bacchi, quien asegur\u00f3 que los “desv\u00edos” encontrados espec\u00edficamente en el submarino no revest\u00edan el car\u00e1cter de “cr\u00edticos” y ratific\u00f3 que el exjefe de la Armada, Marcelo Srur, estuvo siempre al tanto del material recolectado.<\/p>\n

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Lezana y P\u00e9rez Bacchi expusieron ayer una nueva reuni\u00f3n de la comisi\u00f3n bicameral encargada de investigar la desaparici\u00f3n del submarino. El primero explic\u00f3 sus funciones hasta fines de 2016 cuando fue reemplazado- y cont\u00f3 que entre todos los procesos exigidos ese a\u00f1o -como administraci\u00f3n de personal y ejecuci\u00f3n presupuestaria, entre otros- se incluy\u00f3 el de “alistamiento de la fuerza naval”.<\/p>\n

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El contraalmirante retirado adem\u00e1s detall\u00f3 que luego de realizarse un ida y vuelta con el auditado -tiene la posibilidad de estar de acuerdo, parcialmente de acuerdo o en desacuerdo con las “desviaciones” encontradas- se realizan dos informes: uno “Ejecutivo” resumen- y otro “Anal\u00edtico”, luego direccionado a sus superiores por los canales de comunicaci\u00f3n formal. Es decir que Srur estuvo siempre al tanto de esas informaciones sobre la flota naval.<\/p>\n

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Un punto importante sobresali\u00f3 ante los pocos legisladores que asistieron al convite y que comand\u00f3 el diputado Guillermo Montenegro (PRO): en el informe se menciona la posibilidad de llevar el ARA San Juan a “dique seco” en tres a\u00f1os para realizar reparaciones correspondientes-, cuando el astillero hab\u00eda recomendado hacerlo en 18 meses. La visita programada del submarino a esa instancia estaba programada para el mes pasado y fue solicitada en agosto de 2017 por la jefatura de Arsenales de la Armada.<\/p>\n

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Lezana habl\u00f3 de demoras en homologaciones de la escotilla por no contar buques con la campana correspondiente, y de all\u00ed el pedido para realizarlo con una nave brasile\u00f1a, y advirti\u00f3 seg\u00fan su conocimiento que “la entrada en dique seco era prioridad para saber el estado de las v\u00e1lvulas de comunicaci\u00f3n externa-interna”. Por su parte, P\u00e9rez Bacchi reconoci\u00f3 que si bien las anomal\u00edas eran “localizadas” y no representaban mayor gravedad, una serie de las mismas en cualquier nave pod\u00eda derivar en falla de tipo “cr\u00edtica”.<\/p>\n

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Los marinos admitieron que el \u00faltimo estudio t\u00e9cnico “se identificaron 15 hallazgos u observaciones” a corregir para el adecuado funcionamiento de la nave. Lezana y P\u00e9rez Bacchi informaron que la inspecci\u00f3n se concret\u00f3 en noviembre del 2016 y se present\u00f3 a fines de diciembre de ese mismo a\u00f1o, tras lo cual durante el a\u00f1o pasado se hizo “un seguimiento” de todas las medidas necesarias y que antes de la partida del submarino desde Mar del Plata hacia Ushuaia “las mismas estaban todas en resoluci\u00f3n\u201d. Lezana, en otro sentido, se lament\u00f3 por una “falta de presupuesto” para llevar a cabo las tareas vitales para que la fuerza funcione sin ning\u00fan problema y advirti\u00f3 que para establecer qu\u00e9 fue lo que realmente sucedi\u00f3 con el submarino “falta un elemento clave: que son los restos” del nav\u00edo “para poder determinar cu\u00e1les fueron las causas” de la tragedia.<\/p>\n

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Pedido de informe<\/strong><\/p>\n

En medio de un cuarto intermedio para realizar el cambio de expositores, el diputado Guillermo Carmona (Frente para la Victoria) manifest\u00f3 a \u00c1mbito Financiero que presentar\u00e1 un pedido de informes en la pr\u00f3xima reuni\u00f3n de comisi\u00f3n para conocer los detalles de la preadjudicaci\u00f3n de la b\u00fasqueda del submarino a la empresa espa\u00f1ola Igeotest Geoscience.<\/p>\n

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“La comisi\u00f3n tiene competencias para hacer evaluaciones sobre dicha contrataci\u00f3n. Han llegado informaciones acerca de que la empresa no acredita la experiencia o la tecnolog\u00eda para este tipo de misiones”, indic\u00f3 el legislador kirchnerista.<\/p>\n

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Agenda<\/strong><\/p>\n

La bicameral defini\u00f3 la actividad que tendr\u00e1 hasta fines de agosto. El martes pr\u00f3ximo se escuchar\u00e1 el testimonio del exjefe de Adiestramiento y Alistamiento, Luis L\u00f3pez Mazzeo. Cada siete d\u00edas se reunir\u00e1 la comisi\u00f3n y el 29 de junio pr\u00f3ximo se realizar\u00e1 una visita a Tandanor. Las exposiciones continuar\u00e1n al menos hasta el 28 de agosto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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