{"id":27382,"date":"2018-05-21T10:27:32","date_gmt":"2018-05-21T13:27:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=27382"},"modified":"2018-11-06T19:45:38","modified_gmt":"2018-11-06T22:45:38","slug":"industria-automotriz-advierten-por-profundizacion-del-deficit-comercial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2018\/05\/21\/industria-automotriz-advierten-por-profundizacion-del-deficit-comercial\/","title":{"rendered":"Industria automotriz: advierten por profundizaci\u00f3n del d\u00e9ficit comercial"},"content":{"rendered":"<p><em><strong>Un informe de la consultora Ecolatina da cuenta del rojo de la industria automotriz con Brasil, y advierte por una profundizaci\u00f3n del d\u00e9ficit comercial<\/strong><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Seg\u00fan Ecolatina, en los \u00faltimos dos a\u00f1os las ventas y producci\u00f3n del complejo automotor se &#8220;desacoplaron&#8221;: mientras la producci\u00f3n cay\u00f3 10%, las ventas en el mercado interno crecieron 40%. Como resultado, destaca que la participaci\u00f3n de veh\u00edculos nacionales se redujo 15 puntos porcentuales.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En este marco, vale recordar que, para sacar provecho de las econom\u00edas de escala, Argentina y Brasil firmaron un acuerdo de complementariedad productiva para garantizar el libre comercio de veh\u00edculos y autopartes manteniendo una proporci\u00f3n de importaciones y exportaciones.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;Acerc\u00e1ndonos a la mitad del per\u00edodo total del acuerdo, no parece haber posibilidades de que el mismo se cumpla. Para lograrlo, nuestras exportaciones deber\u00edan crecer 50% o bien las importaciones reducirse 35%, de mantenerse la otra variable estable&#8221;, advierte el informe.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Pese a que el intercambio bilateral con Brasil continuar\u00e1 siendo deficitario, las perspectivas de Ecolatina son que la producci\u00f3n automotriz se mantenga en alza.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;En primer lugar, todav\u00eda existe una importante capacidad ociosa en la industria. En 2017, la producci\u00f3n fue 75% menor a la de 2011 (830.000 unidades). En segundo lugar, se espera que las ventas en el mercado interno cierren por encima del mill\u00f3n de unidades, superando el r\u00e9cord hist\u00f3rico de 2013&#8221;, considera el informe. Por ello, argumenta que el mercado brasile\u00f1o ser\u00e1 &#8220;un gran impulsor&#8221;, teniendo en cuenta que un tercio de la producci\u00f3n tienen a dicho mercado como destino.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No obstante, dado el alto componente importado de Brasil que tienen los autos nacionales, Ecolatina sostiene que un incremento de la producci\u00f3n generar\u00eda un alza de las compras de autopartes al pa\u00eds vecino, profundizando el d\u00e9ficit bilateral. &#8220;En l\u00ednea con esto, el reciente anuncio de reducci\u00f3n de los aranceles para la importaci\u00f3n de autopartes que no se fabriquen en el pa\u00eds, aunque reducir\u00eda el pago futuro por el excedente importado, profundizar\u00eda el d\u00e9ficit de autopartes con Brasil, transformando la convergencia productiva en poco menos que una utop\u00eda&#8221;, concluye.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un informe de la consultora Ecolatina da cuenta del rojo de la industria automotriz con Brasil, y advierte por una profundizaci\u00f3n del d\u00e9ficit comercial &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Seg\u00fan Ecolatina, en los \u00faltimos dos a\u00f1os las ventas y producci\u00f3n del complejo automotor se &#8220;desacoplaron&#8221;: mientras la producci\u00f3n cay\u00f3 10%, las ventas en el mercado interno crecieron 40%. 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