{"id":25381,"date":"2018-04-03T10:51:05","date_gmt":"2018-04-03T13:51:05","guid":{"rendered":"http:\/\/actualidadadiario.com\/site\/?p=25381"},"modified":"2018-11-06T19:49:34","modified_gmt":"2018-11-06T22:49:34","slug":"entre-rios-esta-entre-las-provincias-que-menos-obras-nacionales-recibe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2018\/04\/03\/entre-rios-esta-entre-las-provincias-que-menos-obras-nacionales-recibe\/","title":{"rendered":"Entre R\u00edos est\u00e1 entre las provincias que menos obras nacionales recibe"},"content":{"rendered":"<p><em><strong>La Provincia se ubica en el grupo de jurisdicciones que menos obra p\u00fablica recibe por parte del Gobierno nacional, mientras que el 22 por ciento de lo presupuestado para 2018 va para Buenos Aires. Este a\u00f1o, Entre R\u00edos s\u00f3lo recibir\u00e1 30 kil\u00f3metros de ruta, correspondientes a la obra que comprende el puente Paran\u00e1-Santa Fe<\/strong><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Los gobernadores siguen de cerca c\u00f3mo es la distribuci\u00f3n y qu\u00e9 distritos ganan y cu\u00e1les no con las obras que la Naci\u00f3n licitar\u00e1 a trav\u00e9s del programa de Participaci\u00f3n P\u00fablico-Privada (PPP).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Por una cuesti\u00f3n de rentabilidad, los distritos centrales llevan la delantera en la adjudicaci\u00f3n de los trabajos. El pedido de las provincias es que, en este mecanismo de financiamiento en el que el Estado pone el 70 por ciento de los fondos, \u201cse priorice el criterio federal\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De los gastos presupuestados para este a\u00f1o, se desprende que el 25 por ciento no tiene una asignaci\u00f3n provincial espec\u00edfica, mientras que del resto, el 42 por ciento se concentra en Buenos Aires y la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires (CABA). Le sigue C\u00f3rdoba con 4,5 por ciento y Santa Fe con 4,3 por ciento.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Hay 12 provincias a las que, en conjunto, se les asigna menos del 10 por ciento del gasto entre las que se encuentra Entre R\u00edos. Desde el ministerio de Transporte defienden el criterio aplicado, y recalcan que con la infraestructura por construirse se reducir\u00e1n los costos log\u00edsticos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No obstante, y m\u00e1s all\u00e1 de los reclamos individuales, los gobernadores apuntan a que la comisi\u00f3n bicameral encargada de seguir el tema -la preside el diputado Diego Bossio (Bloque Justicialista)- insista en que todos los distritos sean tenidos en cuenta a la hora de la distribuci\u00f3n de las obras.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Seg\u00fan public\u00f3 La Naci\u00f3n, fuentes cercanas al ministro Rogelio Frigerio plantearon a que los PPP son \u201ctambi\u00e9n obra p\u00fablica con un financiamiento que nos permite casi duplicar lo que venimos haciendo hasta ahora y que ya constituye un r\u00e9cord\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En esa l\u00ednea indicaron que el d\u00e9ficit de infraestructura es \u201ctan grande\u201d que \u201cse debe echar mano a cuanta herramienta exista para seguir achicando esa brecha. La legislaci\u00f3n que tenemos es de las mejores del mundo\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cVamos a exigir un criterio federal y tambi\u00e9n a controlar el mecanismo de financiamiento, que aunque es interesante tuvo fallas en otros pa\u00edses\u201d, dijo Bossio. El diputado plante\u00f3 que est\u00e1 claro que ning\u00fan privado \u201cpondr\u00e1 plata donde no hay rentabilidad asegurada, pero para eso est\u00e1 el Estado\u201d, y describi\u00f3 que, en ese sentido, la \u201cvariable federal\u201d tiene que jugar \u201cfuerte\u201d en el esquema de financiamiento, en donde el 30 por ciento lo ponen los privados y el resto, el sector p\u00fablico.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Por su parte, el senador cordob\u00e9s Carlos Caserio (Uni\u00f3n por C\u00f3rdoba) explic\u00f3 que &#8220;se buscar\u00e1 evitar arbitrariedades; que el reparto sea equitativo en funci\u00f3n de las necesidades reales del pa\u00eds&#8221;. En plena discusi\u00f3n por el pacto fiscal, los gobernadores plantearon que hab\u00eda una reducci\u00f3n de la cantidad de obras p\u00fablicas asignadas a las provincias con el argumento de que parte de lo que les toque vendr\u00eda con los PPP. &#8220;Y no llega ni por un lado ni por el otro&#8221;, advirti\u00f3 un ministro tucumano.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De los gastos presupuestados para este a\u00f1o, el 25 por ciento no tiene una asignaci\u00f3n provincial espec\u00edfica. Del resto, el 42 por ciento se concentra en Buenos Aires (22 por ciento) y en la ciudad de Buenos Aires (20 por ciento); le siguen C\u00f3rdoba (4,5 por ciento) y Santa Fe (4,3 por ciento). Hay 12 provincias a las que, en conjunto, se les asigna menos del 10 por ciento del gasto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Provincia se ubica en el grupo de jurisdicciones que menos obra p\u00fablica recibe por parte del Gobierno nacional, mientras que el 22 por ciento de lo presupuestado para 2018 va para Buenos Aires. 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