{"id":21251,"date":"2017-12-08T10:36:57","date_gmt":"2017-12-08T13:36:57","guid":{"rendered":"http:\/\/actualidadadiario.com\/site\/?p=21251"},"modified":"2017-12-08T10:36:57","modified_gmt":"2017-12-08T13:36:57","slug":"controlaran-el-peso-de-vehiculos-de-carga-en-el-tunel-subfluvial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2017\/12\/08\/controlaran-el-peso-de-vehiculos-de-carga-en-el-tunel-subfluvial\/","title":{"rendered":"Controlar\u00e1n el peso de veh\u00edculos de carga en el T\u00fanel Subfluvial"},"content":{"rendered":"<p><em><strong>Ser\u00e1 para camiones de carga que transiten por la jurisdicci\u00f3n santafesina del viaducto interprovincial<\/strong><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Autoridades del T\u00fanel Subfluvial \u201cRa\u00fal Uranga-Carlos Sylvestre Begnis\u201d rubricaron un convenio por el cual autorizan a la direcci\u00f3n provincial de Vialidad de Santa Fe (DPV) a ejercer acciones de control de peso en los veh\u00edculos de carga que transiten por la jurisdicci\u00f3n santafesina del viaducto interprovincial, conforme a las normas exigibles.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cLa iniciativa tiene su punto de origen en las inquietudes planteadas por las c\u00e1maras empresarias del transporte de arena y piedra, con respecto a la preservaci\u00f3n de las rutas y el respeto a las normas de circulaci\u00f3n dise\u00f1adas para veh\u00edculos de gran porte\u201d, expres\u00f3 el representante del gobierno de Santa Fe en la entidad, Pablo Serra.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En ese sentido, Serra explic\u00f3 que \u201clo que estamos haciendo es brindar una mejora en los servicios a partir del trabajo conjunto con otros organismos como la direcci\u00f3n provincial de Vialidad y la Agencia de Seguridad Vial, lo cual nos posibilita complementarnos cada uno en funci\u00f3n de sus capacidades\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Por su parte, el director entrerriano del t\u00fanel, Juan Jos\u00e9 Mart\u00ednez, remarc\u00f3 que \u201cla preservaci\u00f3n de las rutas de nuestra regi\u00f3n es una iniciativa que fue tema de agenda en la \u00faltima reuni\u00f3n de ministros de infraestructura de la Regi\u00f3n Centro, realizada en el mes de septiembre en San Francisco (C\u00f3rdoba)\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cEn la oportunidad Entre R\u00edos, Santa Fe y C\u00f3rdoba trabajaron de manera conjunta para aportar soluciones a problem\u00e1ticas comunes de la red vial. A partir del convenio rubricado, el t\u00fanel hace un aporte en sinton\u00eda con ese lineamiento, intensificando las acciones inherentes al buen uso de nuestras rutas y el cuidado del patrimonio vial de toda la regi\u00f3n\u201d, agreg\u00f3 Mart\u00ednez.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En un comunicado oficial, se indic\u00f3 que la instalaci\u00f3n del puesto de monitoreo de peso en la cabecera santafesina del t\u00fanel responde a la \u201cnecesidad de dar cumplimiento a normas que eviten el permanente deterioro del viaducto y las rutas de la regi\u00f3n, producto de los veh\u00edculos de mayor porte que transitan excedidos de peso reduciendo sensiblemente la vida \u00fatil del pavimento\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para la tarea de Control de Cargas, la DPV utiliza balanzas m\u00f3viles y digitales de \u00faltima generaci\u00f3n, como as\u00ed tambi\u00e9n elementos de seguridad para los trabajadores viales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ser\u00e1 para camiones de carga que transiten por la jurisdicci\u00f3n santafesina del viaducto interprovincial &nbsp; &nbsp; &nbsp; Autoridades del T\u00fanel Subfluvial \u201cRa\u00fal Uranga-Carlos Sylvestre Begnis\u201d rubricaron un convenio por el cual autorizan a la direcci\u00f3n provincial de Vialidad de Santa Fe (DPV) a ejercer acciones de control de peso en los veh\u00edculos de carga que transiten por la jurisdicci\u00f3n santafesina del viaducto interprovincial, conforme a las normas exigibles. &nbsp; \u201cLa iniciativa tiene su punto de origen en las inquietudes planteadas por las c\u00e1maras empresarias del transporte de arena y piedra,&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":21252,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[15],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21251"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21251"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21251\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21253,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21251\/revisions\/21253"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21252"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21251"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21251"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21251"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}