{"id":18369,"date":"2017-10-05T10:14:32","date_gmt":"2017-10-05T13:14:32","guid":{"rendered":"http:\/\/actualidadadiario.com\/site\/?p=18369"},"modified":"2017-10-05T10:14:32","modified_gmt":"2017-10-05T13:14:32","slug":"asi-sera-el-primer-auto-electrico-del-pais-costara-12-mil-dolares-y-fue-desarrollado-por-un-grupo-cordobes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2017\/10\/05\/asi-sera-el-primer-auto-electrico-del-pais-costara-12-mil-dolares-y-fue-desarrollado-por-un-grupo-cordobes\/","title":{"rendered":"As\u00ed ser\u00e1 el primer auto el\u00e9ctrico del pa\u00eds: costar\u00e1 12 mil d\u00f3lares y fue desarrollado por un grupo cordob\u00e9s"},"content":{"rendered":"<p><em><strong>El veh\u00edculo se llamar\u00e1 Volt y demand\u00f3 una inversi\u00f3n de $200 millones en el desarrollo de la plataforma tecnol\u00f3gica; ayer la prob\u00f3 el ministro de Hacienda, Nicol\u00e1s Dujovne<\/strong><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Un grupo empresario cordob\u00e9s invirti\u00f3 $200 millones en el desarrollo de lo que ser\u00e1 el primer auto el\u00e9ctrico fabricado en Argentina. Ayer, el ministro de Hacienda Nicol\u00e1s Dujovne prob\u00f3 la plataforma de experimentaci\u00f3n de motores, electr\u00f3nica y bater\u00edas sobre la que, en unos meses m\u00e1s, se montar\u00e1 el monocasco. Con las reglamentaciones nacionales definidas, la compa\u00f1\u00eda estima poder comercializar las unidades en abril pr\u00f3ximo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Daniel Parodi, presidente del grupo que es due\u00f1o de un parque empresario y de una aceleradora de proyectos tecnol\u00f3gicos, explic\u00f3 que despu\u00e9s de involucrarse en el sector de la tecnolog\u00eda se decidieron a llevar adelante este proyecto &#8220;de log\u00edstica de personas mediante veh\u00edculos el\u00e9ctricos&#8221;. Es clave en el tipo de iniciativas de &#8220;alto impacto y disruptivas&#8221; que aceleran.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En el trabajo para el Volt (nombre del auto) participan ingenieros que integraron equipos de la Comisi\u00f3n Nacional de Energ\u00eda At\u00f3mica, con amplia trayectoria en nuevas tecnolog\u00edas. La iniciativa es de un auto liviano 2 + 2 (dos mayores y dos menores, cuyas sillas son removibles) que con una carga de seis horas tiene una autonom\u00eda de 150 kil\u00f3metros.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Parodi estima que, r\u00e1pidamente, esa distancia se superar\u00e1 por el avance tecnol\u00f3gico. El monocasco se producir\u00e1 en resinas compuestas &#8220;las mismas que se usan en unidades de alta gama y baja serie&#8221;, lo que permite mejorar la relaci\u00f3n entre el peso del veh\u00edculo y el transportado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La plataforma ser\u00e1 presentada ma\u00f1ana en el inicio de la Cumbre de Econom\u00eda Verde que arranca en esta ciudad y de la que participar\u00e1, el viernes, el ex presidente Barack Obama.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En principio no se requiere de ninguna infraestructura especial para carga; se usa la dom\u00e9stica con el mismo consumo que un aire acondicionado, seg\u00fan ejemplific\u00f3 Parodi. El precio de salida al mercado lo calculan en US$12.000 aunque advirti\u00f3 que si hay reducciones impositivas, bajar\u00eda.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El modelo de producci\u00f3n dise\u00f1ado es &#8220;innovador&#8221;: generar\u00e1n matrices y las unidades se producir\u00e1n en los centros de consumo. &#8220;Son f\u00e1bricas diseminadas que implican que no haya log\u00edstica, se entrega en el punto la celda de producci\u00f3n&#8221;.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Reglamentaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>Desde el Ministerio de la Producci\u00f3n confirmaron que representantes de la empresa se reunieron en algunas oportunidades con funcionarios de Industria para conocer los pasos en seguir para fabricar y homologar en la Argentina. &#8220;Hoy a estos veh\u00edculos se les exigen las mismas normas que a un Focus, con lo que -a mediano plazo- lo podr\u00e1n desarrollar Pymes&#8221;.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Parodi se\u00f1al\u00f3 que el planteo oficial fue que a fin de a\u00f1o estar\u00edan las normas &#8220;light&#8221; (las que regulan la circulaci\u00f3n y patentamiento de estas unidades) por lo que el grupo entiende que en marzo validar\u00edan tecnol\u00f3gicamente los veh\u00edculos para empezar la producci\u00f3n en serie.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En mayo de este a\u00f1o el Gobierno baj\u00f3 los aranceles de importaci\u00f3n de autos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos del 35 al 2% para impulsar el sector. &#8220;Podr\u00edamos decir que va contra nuestros intereses -plante\u00f3 Parodi-, pero lo vemos bien porque es marketing para insertar la nueva tecnolog\u00eda&#8221;.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Sostuvo que no es simple proyectar el volumen de mercado que podr\u00eda haber en la Argentina a mediano plazo pero enfatiz\u00f3 que el &#8220;futuro ya lleg\u00f3: en los Pa\u00edses Bajos en 2020 proyectan tener s\u00f3lo autos a energ\u00edas alternativas y en Alemania el objetivo es para el 2025&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El veh\u00edculo se llamar\u00e1 Volt y demand\u00f3 una inversi\u00f3n de $200 millones en el desarrollo de la plataforma tecnol\u00f3gica; ayer la prob\u00f3 el ministro de Hacienda, Nicol\u00e1s Dujovne &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Un grupo empresario cordob\u00e9s invirti\u00f3 $200 millones en el desarrollo de lo que ser\u00e1 el primer auto el\u00e9ctrico fabricado en Argentina. Ayer, el ministro de Hacienda Nicol\u00e1s Dujovne prob\u00f3 la plataforma de experimentaci\u00f3n de motores, electr\u00f3nica y bater\u00edas sobre la que, en unos meses m\u00e1s, se montar\u00e1 el monocasco. 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