{"id":18355,"date":"2017-10-05T10:10:12","date_gmt":"2017-10-05T13:10:12","guid":{"rendered":"http:\/\/actualidadadiario.com\/site\/?p=18355"},"modified":"2017-10-05T10:10:12","modified_gmt":"2017-10-05T13:10:12","slug":"el-gobierno-crea-una-empresa-estatal-para-evitar-licitaciones-en-la-construccion-de-rutas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2017\/10\/05\/el-gobierno-crea-una-empresa-estatal-para-evitar-licitaciones-en-la-construccion-de-rutas\/","title":{"rendered":"El Gobierno crea una empresa estatal para evitar licitaciones en la construcci\u00f3n de rutas"},"content":{"rendered":"<p><em><strong>El Gobierno cre\u00f3 por decreto una empresa estatal para construir, reparar y operar rutas y autopistas que tengan jurisdicci\u00f3n nacional, la cual le permitir\u00e1 evitar las licitaciones y contratar de manera directa a agentes privados. Seg\u00fan la norma publicada ayer en el bolet\u00edn oficial, la compa\u00f1\u00eda se denominar\u00e1 Corredores Viales SA y, al tratarse de una sociedad an\u00f3nima, el v\u00ednculo laboral con sus trabajadores se regir\u00e1 por convenios del sector privado, similar a lo que sucede con YPF o Aerol\u00edneas Argentinas<\/strong><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La misma pertenecer\u00e1 en un 51% al ministerio de Transporte y el 49% restante a la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad, que depende de esa cartera.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Voceros de su titular, Guillermo Dietrich, explicaron que la flamante empresa estatal se cre\u00f3 exclusivamente para operar la autopista Ricchieri cuando venza la concesi\u00f3n de Crist\u00f3bal L\u00f3pez, ya que &#8220;ese corredor no puede quedar sin nadie a cargo&#8221;.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La idea es que Corredores Viales administre la Ricchieri hasta el a\u00f1o que viene, cuando ser\u00e1 licitada mediante un Contrato de Participaci\u00f3n P\u00fablico Privada (PPP).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En tanto, desde el sector de la construcci\u00f3n se\u00f1alaron que &#8220;se apur\u00f3 por el tema puntual de Crist\u00f3bal L\u00f3pez, pero obedece a lo que se viene en materia de PPP&#8221;. Es decir que el Gobierno la utilizar\u00e1 para allanarle el camino a este contrato en reemplazo del empresario kirchnerista, cuya gesti\u00f3n al frente de esta autopista no fue precisamente un \u00e9xito, evaluaba una fuente del rubro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;Va a ser una empresa chica, al estilo de Adif o Sofse, para que pueda ser m\u00e1s \u00e1gil. E ir abriendo el camino a los PPP que permitir\u00e1n que los privados financien obras sin que aumente el gasto fiscal&#8221;, evaluaron las fuentes. Es que a diferencia de las concesiones tradicionales, con el PPP los inversores no podr\u00edan cubrir sus desembolsos s\u00f3lo con el peaje por el alto costo que implicar\u00eda repagarlo por esa \u00fanica v\u00eda.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En ese sentido, el capital social fijado en el decreto es de apenas 200 mil pesos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El decreto 794\/2017 tambi\u00e9n precisa que &#8220;en caso que el inter\u00e9s p\u00fablico lo requiera podr\u00e1n participar de la sociedad personas de car\u00e1cter privado a trav\u00e9s de los procedimientos de selecci\u00f3n correspondientes&#8221;.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Por otro lado, la norma establece que a esta nueva sociedad &#8220;no resultan aplicables&#8221; las disposiciones de la Ley Nacional de Procedimientos Administrativos N\u00ba 19.549, del R\u00e9gimen de Contrataciones de la Administraci\u00f3n Nacional (decreto 1023), de la Ley de Obras P\u00fablicas N\u00ba 13.064, &#8220;ni las normas o principios de derecho administrativo&#8221;, aunque la compa\u00f1\u00eda tendr\u00e1 que ser auditada igual porque se maneja con fondos p\u00fablicos, seg\u00fan la ley N\u00ba 24.156 de Administraci\u00f3n Financiera y de los Sistemas de Control del Sector P\u00fablico Nacional.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Por su parte, el art\u00edculo 8 reza &#8220;Fac\u00faltase a la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad, para que en conjunto con el Ministerio de Trabajo establezcan con las organizaciones gremiales representativas de los trabajadores, en caso de corresponder, la transferencia de los mismos a la sociedad concesionaria&#8221;.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Esto significa que los trabajadores de esa dependencia podr\u00e1n ser transferidos a Corredores Viales, si as\u00ed lo entiende el director Javier Iguacel.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;Dietrich se quiere quedar con el r\u00e9dito de lo que hace Iguacel&#8221;, interpretaban en otro ministerio del Gobierno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Gobierno cre\u00f3 por decreto una empresa estatal para construir, reparar y operar rutas y autopistas que tengan jurisdicci\u00f3n nacional, la cual le permitir\u00e1 evitar las licitaciones y contratar de manera directa a agentes privados. 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