{"id":17569,"date":"2017-09-20T09:43:21","date_gmt":"2017-09-20T12:43:21","guid":{"rendered":"http:\/\/actualidadadiario.com\/site\/?p=17569"},"modified":"2017-09-20T09:43:21","modified_gmt":"2017-09-20T12:43:21","slug":"desde-hoy-el-biodiesel-puede-ingresar-a-europa-y-ya-hubo-negocios-por-97-000-toneladas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2017\/09\/20\/desde-hoy-el-biodiesel-puede-ingresar-a-europa-y-ya-hubo-negocios-por-97-000-toneladas\/","title":{"rendered":"Desde hoy, el biodiesel puede ingresar a Europa y ya hubo negocios por 97.000 toneladas"},"content":{"rendered":"<p><em><strong>Los nuevos aranceles de la UE implican bajas de casi 20 puntos. Entre agosto y lo que va del mes, la industria local declar\u00f3 ventas al viejo continente por casi u$s 70 millones<\/strong><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La Uni\u00f3n Europea (UE) oficializ\u00f3 la dr\u00e1stica reducci\u00f3n de los derechos de importaci\u00f3n que hab\u00eda impuesto hace cuatro a\u00f1os al biodiesel argentino, y que en la pr\u00e1ctica implicaron un bloqueo total a ese producto. La decisi\u00f3n, adelantada por El Cronista el pasado jueves 7, qued\u00f3 en firme con la publicaci\u00f3n del Reglamento de Ejecuci\u00f3n 2017\/1578, publicado ayer por la Comisi\u00f3n Europea (CE) en el Diario Oficial del bloque regional. Los nuevos aranceles, que quedan entre 4,5% y 8,1% seg\u00fan la empresa exportadora (desde el 24,6% establecido en 2014), rigen desde hoy seg\u00fan el reglamento publicado con la firma por el presidente de la CE, Jean-Claude Juncker.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La medida, con la que la UE cumpli\u00f3 la sentencia a favor de Argentina por los derechos antidumping definitivos que el bloque hab\u00eda impuesto en 2014, lleg\u00f3 antes de lo que esperaban tanto desde el gobierno argentino como las industrias de biodiesel locales, que calculaban la reapertura para el viernes 29. Con todo, ya se declararon ventas de biodiesel con destino a Espa\u00f1a por casi 97.000 toneladas y por cerca de u$s 70 millones, de acuerdo con un informe de RIA Consultores.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Los nuevos aranceles quedaron determinados en 4,5% para Louis Dreyfus Commodities; 6,6% para Molinos Agro; Oleaginosa Moreno y Vicent\u00edn; otras empresas que colaboraron con la investigaci\u00f3n pagar\u00e1n 6,5%. En tanto, Aceitera General Deheza (AGD) Rosario y Bunge Argentina tendr\u00e1n un arancel del 8,1%.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A ese derecho en particular se le debe sumar el arancel general de 4,6% para el ingreso a la UE de pa\u00edses productores que no cuenten con Sistema General de Preferencias (SGP). El biodiesel, de todas las naciones, est\u00e1 alcanzado por ese derecho general luego de que la UE endureci\u00f3 sus pol\u00edticas hacia la producci\u00f3n de combustibles vegetales que &#8220;compiten&#8221; con alimentos. As\u00ed, el combustible argentino tiene un arancel en torno al 15%, lo que hace dudar las industrias locales sobre el volumen que pueda colocarse en el viejo continente, que en 2011 lleg\u00f3 a 1,5 mill\u00f3n de toneladas por u$s 1850 millones.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En ese sentido, en las \u00faltimas cuatro semanas, la Aduana argentina registr\u00f3 exportaciones de biodiesel hacia los puertos de Espa\u00f1a (que hasta 2014 era el principal destino del producto local) por 96.800 toneladas, y un total de u$s 69,8 millones.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De ese total, en la primera quincena de septiembre, se anotaron operaciones por 66.800 toneladas, a u$s 725 la tonelada promedio, 5% por debajo del valor que pagaba Estados Unidos, sostuvo el reporte de RIA. Y agreg\u00f3 que las otras 30.000 toneladas a Espa\u00f1a se hicieron a un valor promedio de u$s 714 la tonelada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los nuevos aranceles de la UE implican bajas de casi 20 puntos. 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