{"id":16999,"date":"2017-09-07T09:44:50","date_gmt":"2017-09-07T12:44:50","guid":{"rendered":"http:\/\/actualidadadiario.com\/site\/?p=16999"},"modified":"2017-09-07T09:44:50","modified_gmt":"2017-09-07T12:44:50","slug":"los-aumentos-que-se-vienen-despues-de-las-elecciones-transporte-luz-gas-taxi-peajes-y-nafta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2017\/09\/07\/los-aumentos-que-se-vienen-despues-de-las-elecciones-transporte-luz-gas-taxi-peajes-y-nafta\/","title":{"rendered":"Los aumentos que se vienen despu\u00e9s de las elecciones: transporte, luz, gas, taxi, peajes y nafta"},"content":{"rendered":"<p><em><strong>El Gobierno nacional prev\u00e9 una bater\u00eda de aumentos de precios en el transporte p\u00fablico, las naftas, los servicios p\u00fablicos, la telefon\u00eda m\u00f3vil, el monotributo, los peajes, las prepagas y hasta posiblemente los cigarrillos. Algunos son quita de subsidios o ajustes de tarifas congeladas que deb\u00edan aplicarse durante el a\u00f1o, pero que se evitaron efectivizar para no generar malestar durante la \u00e9poca electoral. Otros son aumentos programados desde el a\u00f1o pasado, para concretar a lo largo de 2017. Todos golpean al bolsillo de la clase media y los que menos tienen. Todos se aplicar\u00e1n despu\u00e9s de las elecciones legislativas del 22 de octubre<\/strong><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong> Colectivo<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Transporte tiene este a\u00f1o partidas presupuestarias r\u00e9cord. Los subsidios para los pasajes de tren y colectivo son los \u00fanicos que crecen mes a mes. Un aumento del costo del transporte despu\u00e9s de los comicios no solo representar\u00eda un alivio para cerrar el a\u00f1o con un modesto d\u00e9ficit, sino que tambi\u00e9n allanar\u00eda el camino para reducir dr\u00e1sticamente los fondos previstos para esto sector en el Presupuesto 2018.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El economista Dante Sica calcul\u00f3 en agosto pasado que el incremento del boleto de colectivo deber\u00eda rondar el 73%, al pasar de $ 6,50 a $ 11 en la Ciudad, aproximadamente. El ministro Guillermo Dietrich admite que la tarifa merece un retoque, aunque todav\u00eda no defini\u00f3 la fecha de la medida. Esta suba ir\u00eda acompa\u00f1ada con el lanzamiento de un &#8220;boleto mutimodal&#8221;, que servir\u00eda para combinar trenes, subte y colectivo, con una tarifa base general. El valor del pasaje de tren subsidiado se mantiene en $ 2 y $ 4, mientras que la tarifa social en los ferrocarriles se paga $ 1,90.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tras el cierre de paritarias con los sindicatos de ferroviarios y colectiveros, hoy dos aliados gremiales del Gobierno para evitar una nueva huelga general de la CGT, Dietrich analiza pasar las elecciones solo con un aumento de subsidios.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong> Tren<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>El boleto de colectivo subir\u00e1 hasta un 50% en abril, alcanzando alrededor de los $ 11. El aumento afectar\u00e1 al tramo de media distancia pero tambi\u00e9n el boleto m\u00ednimo de colectivo, que pasar\u00e1 de $ 6 en la Ciudad y el Conurbano a un valor de entre $ 9 y $ 11.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Seg\u00fan public\u00f3 Cr\u00f3nica, para graduar el impacto de la medida el Gobierno planea lanzar un &#8220;boleto multimodal&#8221; que sirva para la combinaci\u00f3n en trenes, subtes y colectivos y unifique una tarifa plana de $ 10 en promedio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong> Subte<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Mientras el jefe de Gobierno porte\u00f1o, Horacio Rodr\u00edguez Larreta decide la extensi\u00f3n de la concesi\u00f3n del servicio de subterr\u00e1neos a Metrov\u00edas por seis meses m\u00e1s, desde la compa\u00f1\u00eda se ilusionan con otro tarifazo. A principios de 2016 el Gobierno de la Ciudad dispuso un incremento de $ 4,50 a $ 7,50, para el primer semestre de ese a\u00f1o. Sin embargo, luego de una extensa judicializaci\u00f3n finalmente se comenz\u00f3 a aplicar en octubre. En enero de 2017 Larreta ten\u00eda en carpeta llevarlo a $ 10, pero dio marcha atr\u00e1s. La \u00faltima vez que Sbase estim\u00f3 la tarifa t\u00e9cnica sin subsidio en $ 15,80.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong> Nafta<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Tras el acuerdo firmado, los precios de los combustibles subieron 8% en enero, descendieron 0,1% en abril y crecieron otro 7% en julio. La f\u00f3rmula de revisi\u00f3n trimestral deber\u00eda volver a aplicarse en octubre. Pero ya trascendi\u00f3 que las petroleras estar\u00edan dispuestas a &#8220;estirar&#8221; una medida tan impopular para evitar malhumor antes de las elecciones.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Hoy, en las estaciones de servicio de la Capital Federal y el conurbano el litro de la nafta de mayor calidad se paga $ 23, mientras que la s\u00faper ronda los $ 20.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong> Luz<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Una resoluci\u00f3n del Ministro de Energ\u00eda de febrero pasado estableci\u00f3 dos aumentos de la luz al a\u00f1o para los hogares en la Ciudad y el conurbano bonaerense, espec\u00edficamente para los 4,7 millones de clientes de Edenor y Edesur. El primer tarifazo de 42% ya se aplic\u00f3 a principios de a\u00f1o, pero a\u00fan se sigue pagando en cuotas. El nuevo ajuste de tarifas llegar\u00e1 en noviembre, mientras que quedar\u00e1 otro pendiente para febrero siguiente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El ministro Juan Jos\u00e9 Aranguren ya inform\u00f3 una suba de 19% del Valor Agregado de la Distribuci\u00f3n (VAD), aunque todav\u00eda no est\u00e1 calculado el impacto en las facturas residenciales. Lo que s\u00ed se sabe es que el Gobierno buscar\u00e1 achicar el d\u00e9ficit fiscal lo m\u00e1s posible en los pr\u00f3ximos meses y los subsidios a la energ\u00eda el\u00e9ctrica de los hogares argentinos son un blanco perfecto: el gasto en seste rubro alcanz\u00f3 $ 36.000 millones en el primer semestre, con un aumento del 18% con relaci\u00f3n a igual per\u00edodo de 2016.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En paralelo al quite de subsidios a nivel nacional, las distribuidoras Edenor y Edesur ya cuentan con permiso especial para adecuar sus m\u00e1rgenes de rentabilidad, con una f\u00f3rmula de actualizaci\u00f3n que debe aplicarse cada seis meses, y que este a\u00f1o coincidir\u00e1 con el alza de noviembre.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Desde septiembre las distribuidoras de energ\u00eda del interior de la provincia de Buenos Aires ya facturan la luz con aumentos de alrededor de 58%. El incremento hab\u00eda sido anunciado por el gobierno provincial de Mar\u00eda Eugenia Vidal, pero estuvo paralizado por la Justicia. La medida alcanza a los usuarios de las empresas EDEA, EDEN, EDES, Edelap y de las casi 200 cooperativas que suministran el servicio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong> Gas<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>A partir del 1 de diciembre est\u00e1 previsto otro incremento en las tarifas de gas para transporte y distribuci\u00f3n, que tienen una incidencia del 40% en la factura sin impuestos. Este ajuste ser\u00e1 por actualizaci\u00f3n de la suba de abril, seg\u00fan el \u00edndice de precios mayoristas (IPIM, nivel general), a lo que debe sumarse la segunda fase de la llamada revisi\u00f3n tarifaria integral.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Seg\u00fan el cronograma fijado por Aranguren para el precio del gas en PIST, que tiene una incidencia del 60% en la factura sin impuestos, despu\u00e9s de las elecciones pasar\u00e1 de u$s 3,77 fijados en abril pasado a u$s 4,19, lo que representa un alza del 11,1% en d\u00f3lares.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong> Taxi<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>En julio pasado entr\u00f3 en vigencia la nueva tarifa de los taxis porte\u00f1os, con un incremento de 19,5%. La bajada de bandera hoy se ubica en los $ 27,70 en horario diurno y $ 33,20 durante la noche. Pero la Federaci\u00f3n Nacional de Conductores de Taxis que lidera el sindicalista macrista Jos\u00e9 Ibarra pedir\u00e1 al Gobierno de Larreta otra suba de 12% para aplicar despu\u00e9s de las elecciones. &#8220;Tiene que haber otro aumento. Hace a\u00f1os venimos partiendo los aumentos en dos etapas. Necesitamos vivir como cualquier trabajador, no es que estamos en una burbuja y pedimos aumentos para ahorrar, no. Apenas nos alcanza para vivir&#8221;, dijo Ibarra, un aliado incondicional de la Casa Rosada.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong> Cigarrillos<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>A mitad de a\u00f1o la tabacalera Massalin Particulares subi\u00f3 4% los precios de sus cigarrillos. El incremento se debe a la necesidad de &#8220;afrontar la suba de costos en un contexto de alta presi\u00f3n fiscal&#8221;, justificaron. Pocas horas despu\u00e9s British American Tobacco Argentina, ex Nobleza Piccardo, tambi\u00e9n anunci\u00f3 un aumento de precios del 5% promedio. No se descarta que antes de fin de a\u00f1o las dos empresas repartan una nueva lista de precios.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong> Salud<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>El Gobierno autoriz\u00f3 el mes pasado un aumento del 5% en las cuotas de las prepagas desde el primero de septiembre \u00faltimo. Este a\u00f1o el incremento de las prepagas superar\u00e1 la inflaci\u00f3n oficial prevista: febrero (6%), julio (6%), agosto (5%) y septiembre (5%). Las empresas presionan para conseguir un ajuste similar en octubre, que a\u00fan debe ser oficializado. La Secretar\u00eda de Comercio todav\u00eda no lo autoriz\u00f3 y tiene sus motivos: las prestadoras privadas debe informar aumentos con 30 d\u00edas de anticipaci\u00f3n, por lo que los usuarios las deber\u00edan recibir antes de ir a votar, algo que el Gobierno quiere evitar a toda costa. El 5% de octubre podr\u00eda llegar en noviembre.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong> Monotributo<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>La Administraci\u00f3n Federal de Ingresos P\u00fablicos (AFIP) oficializ\u00f3 los nuevos montos de las escalas y cuotas mensuales del Monotributo se aplicar\u00e1n a partir del 1 de enero de 2018. Con el fin de &#8220;evitar duplicidad de actualizaciones para el corriente a\u00f1o&#8221;, la decisi\u00f3n qued\u00f3 autorizada a partir de una resoluci\u00f3n general del ente recaudador publicada en el Bolet\u00edn Oficial. Como otras subas, esta estaba prevista para comenzar a regir en septiembre, pero el Gobierno la posterg\u00f3. A partir de enero, aumentar\u00e1n las bandas de las categor\u00edas, pero tambi\u00e9n las cuotas que pagan los adherentes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong> Telefon\u00eda celular<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Personal, la compa\u00f1\u00eda de celulares de Telecom, subir\u00e1 4% en promedio los precios para los clientes prepagos a partir del pr\u00f3ximo 8 de octubre. Ya hab\u00eda aplicado una suba de 9,5% para sus usuarios prepagos y con abono en junio pasado. Movistar los elev\u00f3 12% desde septiembre.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong> Peajes<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Como es habitual con la aproximaci\u00f3n de las vacaciones de verano, los peajes volver\u00e1n a subir. El \u00faltimo incremento para la Autov\u00eda 2 fue de 28% en 2016. La Autopista La Plata-Buenos Aires subi\u00f3 50%. Hoy, ir a la Costa Atl\u00e1ntica en hora pico cuesta unos $ 150 ($ 20 Dock Sud, $ 40 Hudson, $ 45 Samboromb\u00f3n y $ 45 Maip\u00fa). La Provincia encar\u00f3 un millonario plan de obras para convertir en doble v\u00eda m\u00e1s de 200 kil\u00f3metros del corredor del Atl\u00e1ntico, que incluye el doble carril en la 56 y en varios tramos de la interbalnearia 11. Este ser\u00eda el principal justificativo para un nuevo tarifazo, despu\u00e9s de las elecciones.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Las autopistas porte\u00f1as se encarecieron 37% en agosto pasado, luego que la jueza Elena Liberatori autoriz\u00f3 a AUSA superar el tope m\u00e1ximo de 28,8% previsto en una resoluci\u00f3n anterior. Por la 25 de Mayo o Perito Moreno el valor en hora pico llega a $ 50, mientras que en la Illia es de $ 25.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El Acceso Oeste por ahora mantiene en $ 45 el pase de autos particulares en la &#8220;hora de congesti\u00f3n&#8221; y &#8220;hora pico&#8221;. En el Acceso Norte, la &#8220;hora de congesti\u00f3n&#8221; cuesta $ 50, la &#8220;pico&#8221; $ 40 y la &#8220;promoci\u00f3n&#8221;, $ 20.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Gobierno nacional prev\u00e9 una bater\u00eda de aumentos de precios en el transporte p\u00fablico, las naftas, los servicios p\u00fablicos, la telefon\u00eda m\u00f3vil, el monotributo, los peajes, las prepagas y hasta posiblemente los cigarrillos. Algunos son quita de subsidios o ajustes de tarifas congeladas que deb\u00edan aplicarse durante el a\u00f1o, pero que se evitaron efectivizar para no generar malestar durante la \u00e9poca electoral. Otros son aumentos programados desde el a\u00f1o pasado, para concretar a lo largo de 2017. 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