{"id":138720,"date":"2026-08-26T09:26:25","date_gmt":"2026-08-26T12:26:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/?p=138720"},"modified":"2026-08-26T09:26:25","modified_gmt":"2026-08-26T12:26:25","slug":"modifican-los-requisitos-y-estandares-de-seguridad-para-los-autos-y-vehiculos-0-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.actualidadadiario.com\/index.php\/2026\/08\/26\/modifican-los-requisitos-y-estandares-de-seguridad-para-los-autos-y-vehiculos-0-km\/","title":{"rendered":"Modifican los requisitos y est\u00e1ndares de seguridad para los autos y veh\u00edculos 0 km"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><em><strong>El Decreto 796\/2026 actualiz\u00f3 las condiciones para la fabricaci\u00f3n e importaci\u00f3n de veh\u00edculos nacionales y extranjeros. Las unidades deber\u00e1n contar con las licencias de configuraci\u00f3n correspondientes y se habilitar\u00e1 la homologaci\u00f3n bajo determinados est\u00e1ndares internacionales<\/strong><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El Gobierno modific\u00f3 la reglamentaci\u00f3n de la Ley 24.449 de Tr\u00e1nsito y Seguridad Vial y estableci\u00f3 nuevas condiciones para la circulaci\u00f3n de autos y veh\u00edculos, acoplados y semiacoplados de producci\u00f3n seriada y 0km, tanto nacionales como importados.<\/p>\n<p>Los cambios fueron oficializados mediante el Decreto 796\/2026, publicado en el Bolet\u00edn Oficial, con la firma del presidente Javier Milei, el jefe de Gabinete, Diego Santilli, y el ministro de Econom\u00eda, Luis Caputo. La norma reemplaz\u00f3 el art\u00edculo 28 de la legislaci\u00f3n vigente, que establece las condiciones vinculadas con la seguridad de los veh\u00edculos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Autos: cambian las reglas de homologaci\u00f3n y seguridad para fabricar e importar<\/strong><\/p>\n<p>A partir de la modificaci\u00f3n, solo podr\u00e1n ser habilitados para circular los veh\u00edculos que cuenten con la Licencia de Configuraci\u00f3n de Modelo (LCM) y la Licencia de Configuraci\u00f3n Ambiental (LCA), destinadas a acreditar el cumplimiento de los requisitos de seguridad y ambientales.<\/p>\n<p>La Secretar\u00eda de Industria, Comercio y de la Peque\u00f1a y Mediana Empresa del Ministerio de Econom\u00eda tendr\u00e1 a su cargo el otorgamiento de la LCM, mientras que la Secretar\u00eda de Turismo, Ambiente y Deportes de la Vicejefatura de Gabinete ser\u00e1 responsable de la LCA.<\/p>\n<p>Ambas dependencias, junto con la Secretar\u00eda de Transporte, tendr\u00e1n facultades para controlar el cumplimiento de los art\u00edculos 28 al 33 de la Ley 24.449. Tambi\u00e9n podr\u00e1n establecer normas complementarias y aplicar sanciones relacionadas con las licencias y sus procedimientos de otorgamiento.<\/p>\n<p>Para acceder a las nuevas licencias, fabricantes e importadores deber\u00e1n acreditar que cada modelo cumple con las exigencias de seguridad activa y pasiva y con los requisitos ambientales. El tr\u00e1mite contempla la presentaci\u00f3n de una declaraci\u00f3n jurada y de la documentaci\u00f3n prevista en el denominado \u201cAnexo P &#8211; Procedimiento para otorgar la Licencia de Configuraci\u00f3n de Modelo (LCM) y la Licencia de Configuraci\u00f3n Ambiental (LCA)\u201d.<\/p>\n<p>Las solicitudes ser\u00e1n analizadas por las autoridades y, cuando se verifique el cumplimiento de las condiciones establecidas, se emitir\u00e1n las licencias correspondientes. La normativa tambi\u00e9n contempla la posibilidad de reconocer certificaciones otorgadas por organismos nacionales o internacionales reconocidos.<\/p>\n<p>En ese marco, se permitir\u00e1 la homologaci\u00f3n de veh\u00edculos bajo est\u00e1ndares internacionales, entre ellos los respaldados por la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) de Estados Unidos, mediante el documento conocido como Blue Ribbon Letter. Para ello deber\u00e1 acreditarse la correspondencia entre la marca, el modelo y el n\u00famero de identificaci\u00f3n vehicular (VIN).<\/p>\n<p>Seg\u00fan la normativa, la trazabilidad individual mediante el VIN permitir\u00e1 verificar que los veh\u00edculos efectivamente importados coincidan con las configuraciones t\u00e9cnicas declaradas. El Gobierno se\u00f1al\u00f3 que este mecanismo permitir\u00e1 alcanzar un nivel de calidad y seguridad equivalente al de los veh\u00edculos comercializados en el mercado estadounidense.<\/p>\n<p>El sistema se basa en una modalidad de autocertificaci\u00f3n emitida, en principio, por el fabricante y es considerado funcionalmente equivalente al esquema de homologaci\u00f3n previsto por la normativa argentina. La homologaci\u00f3n bajo este mecanismo no exigir\u00e1 requisitos de seguridad adicionales a los establecidos por la NHTSA.<\/p>\n<p>De todos modos, las autoridades argentinas podr\u00e1n establecer condiciones espec\u00edficas relacionadas con el origen de los veh\u00edculos, sus categor\u00edas o la realizaci\u00f3n de consultas ante el organismo emisor.<\/p>\n<p>Los fabricantes e importadores que utilicen este sistema deber\u00e1n informar de manera inmediata a las autoridades argentinas sobre sanciones, investigaciones, retiros del mercado u otros hechos relevantes que involucren a esos veh\u00edculos en sus pa\u00edses de origen. La ocultaci\u00f3n, omisi\u00f3n o falsedad de informaci\u00f3n podr\u00e1 ser considerada una falta grave, adem\u00e1s de generar eventuales responsabilidades civiles o penales.<\/p>\n<p>Por otra parte, la norma estableci\u00f3 que los componentes, piezas y autopartes destinados a veh\u00edculos, acoplados y semiacoplados ser\u00e1n de libre producci\u00f3n e importaci\u00f3n, sin necesidad de una autorizaci\u00f3n previa. Sin embargo, fabricantes e importadores continuar\u00e1n siendo responsables de que esos elementos cumplan con las especificaciones t\u00e9cnicas previstas en el Anexo C del decreto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Decreto 796\/2026 actualiz\u00f3 las condiciones para la fabricaci\u00f3n e importaci\u00f3n de veh\u00edculos nacionales y extranjeros. 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